Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam problem z załączającym się trybem awaryjnym ,mianowicie padła mi pompa i została wysłana do regeneracji. Po zamontowaniu jej do auta wszystko było ok, po dwóch dniach zaświeciło się jednocześnie Kontrola trakcji i ABS jednocześnie włączył sie tryb awaryjny. Tryb awaryjny gaśnie po dodaniu gazu(oczywiście zajmuje to chwile) a po jakiejś chwili znowu sie pojawia.Martwie się że to może skrzynia(automat tiptronic).Czy ktoś może miał ten problem, proszę o pomoc w tej sprawie.

Trochę ciekawostek. Podłączałem coś elektronicznego do auta i po tym miałem właśnie taki sam problem. W grę wchodził padający bezpiecznik, to co z tymi funkcjami związane zapisane w instrukcji samochodu... lub błąd przy podłączaniu owego elektronicznego urządzenia. Uparłem się, że to ostatnie, ale jednak po rozmowie z osobą się tym zajmującą odpuściłem. Po jakimś czasie wymieniłem żarówkę w lampie bo ciągle mrugała, aż zgasła i... kuźwa przeszło!!! Podobno jakoś jest to podłączone i zsynchronizowane z komputerem, że taki przypadek jak padający bezpiecznik, przepalona żarówka świateł stopu i w moim przypadku żarówka świateł mijania powoduje wyświetlanie tego "rzekomego" problemu. Dodam, że jest to idiotyzm, bo o ile wyświetlanie ESP oznacza że działa, o tyle wyświetlenie abs oznacza że abs nie działa, a abs esp nie działają obydwa. Szukałem dużo na necie i znalazłem takie same przypadki jak moje i po wymianie się uspokoiło. Do tego dodam, że kontrolki zapalały się i czasem gasły po przygazowaniu, innym razem po którymś kolejnym uruchomieniu samochodu... morał: nie koniecznie jest to związane z wymianą pompy. Sprawdź to co napisałem i poszukaj o tym dokładniej na necie. Ten problem mnie długo męczył, napsuł nerwów i nikt nie wiedział o co chodzi. Mam nadzieję, że mi się to już nie powtórzy, a miało miejsce właśnie zeszłej zimy.
p.s. na marginesie podpinany kilka razy nie pokazywał żadnego błędu prócz padającej żarówki i własnie abs esp, kasowanie nic nie dawało

odstawiłem dzisiaj moją perełke do warsztatu, jutro bede wiedzial cos wiecej co dalej z tym problemem.

Mam nadzieję, że Ci problem szybko znajdą. Ja byłem z tym u kilku mechaników, w tym u swojego znajomego i wszyscy rozłożyli ręce bo sprawdzali i nie mogli dojść. U mnie to była taka głupota, nie spodziewałem się że coś takiego może w ogóle być powiązane. Pozdrawiam

Sprawdzałeś wtyczkę od przepływomierza?
Lużna lub rozłączona również wygeneruje zapalenie się kontrolek ABS,ESP oraz tryb awaryjny.

dzisiaj odebrałem autko z warsztatu, przyczyną tego wszystkiego była pompa, zły kąt wtrysku. teraz jest tak jak powinno

Dziękuje wszystkim za rady