[ ACK 2.8 193 KM] Pytanie o silnik. tak ma chodzic czy to co

dembik · Post autor: **dembik** » 27 paź 2011, 23:56

chodzi mi o to ze jak go odpale to zapach taki dziwny w hyundai 2.0 takiego nie mialem (hmmm moze nie zwrociolem uwagi ?

),
ale dobra zapach drugorzędna sprawa . . . . odpalam samochód i czuje lekkie wibracje tzn nie tak odczuwalne jak szarpanie czy cos tylko np. klade reke na fotelu i delikatnie ( naprawde delikatnie) czuc wstrzas na luźnym biegu.
i moje pytanie dotyczy tego czy tak ma chodzic 2.8 benzyna czy to moze padniety wtrysk czy cos,

i ewentualnie jakie sa glowne objawy mocno odczuwalne padnietego wtrysku ? nie chodzi mi o to ze mokra swieca czy dlawi sie ale takie typowe na "luzie" jak samochod chodzi, ewentualnie w czasie jazdy.

nie smiac sie, sie nie znam az tak

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 28 paź 2011, 08:02

Spaliny śmierdzą o to Ci chodzi ? U mnie też czuć szczególnie na zimnym pewnie z braku katalizatora. A ta jednostka V6 też mi drga jak się ugrzeje na zimnym nie. Uważam to za normalne bo już robiłem wszystko co było możliwe oprócz wymiany cewki. ÂŚwiece, przewody, odma czysta i szczelna, ezektor nowy, przepływomierz wymieniałem, nowe sondy, przepustnica czyszczona i zaadaptowana. Ona chyba żeby nie drgała to musi być nowa xD ja już to olałem nie mam siły vag też nie.

wombat · Post autor: **wombat** » 29 paź 2011, 05:27

Mam u siebie w 2.8 to samo, lekkie wibracje na wolnych obrotach oraz obrotu falują może o milimetr od standardowych wolnych obrotów, auto normlanie przyspiesza nie szarpie nie wydaję dziwnych dźwięków ani nie emituje dziwnych spalin więc chyba wszystko ok, był o tym temat i jednemu użytkownikowi forum pomogła wymiana cewki (1k z tego co pamiętam). Inne pytanie do użytkowników automatu, tez macie tak że jak np zmienie z D na R to obroty spadną np 2milimetry i wrócą na swoją pozycję ? dotyczy to każdej zmiany na automacie.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 29 paź 2011, 08:50

Oczywiście jak mam tak samo to chyba normalne przecież samochód chce juz jechać ma załączone sprzęgło 5% około a my dusimy hamulcem. A kupować cewkę za 1k i może pomoże może nie pffff aż zdesperowany nie jestem. Póki nie padnie bede jeździł

pancurski · Post autor: **pancurski** » 09 lis 2011, 11:20

piotrek24dm, tak z ciekawości: po wywaleniu katów czym je zastąpiłeś?

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 09 lis 2011, 16:18

Jak kupiłem to już nich nie było. Skoro czuje że spaliny wydobywające się z tłumika śmierdzą to stwierdzam że katalizatorów nie ma. Przyznam się że fizycznie nie odkręcałem wydechu i nie zaglądałem czy one tam są czy nie.
Wiem z doświadczenia jakie spaliny ma auto z katalizatorem a jaki bez bo u mnie na prawdę je czuć.

pancurski · Post autor: **pancurski** » 10 lis 2011, 09:44

piotrek24dm, nie trzeba odkręcać wydechy by sprawdzić obecność katalizatorów, wystarczy położyć się pod samochodem, ewentualnie wjechać na kanał. Widać je jak na dłoni.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 10 lis 2011, 10:47

No widać to je widać i co z tego nie wiem co jest w środku może są tam włożone zamienniki (puszki wygłuszjące w kształcie katalizatorów) niestety nie potrafię odróżnić oryginalnego katalizatora od zamiennika. Chyba że ma ktoś fotki ?