[ AFB 2.5 150 KM] Brak mocy przy wyprzedzaniu

philiphser · Post autor: **philiphser** » 07 lis 2011, 12:46

Witam,

Nie wiedzialem gdzie wrzucic ten temat czy tutaj czy do dzialu o skrzyniach biegow bo kompletnie nie wiem co to za usterka i jak ja klasyfikowac...

do rzeczy

Auto jezdzilo jak na filmach jeszcze przed wymiana walkow, hydrauliki, termostatu. Po wymianie przez 2 tyg jezdzilo sie duzo lepiej, domyslam sie ze prawidlowo. Od 2 tyg znow jezdzi jakby nie mialo mocy tak jak na filmach:

1) od 0-100 km/h przy glebokim wcisnieciu gazu na 7/8 zakresu (istotne momenty: 0:05 sec / 0:07 sec):

2) wyprzedzanie od 100 km/h przy plytkim wcisnieciu gazu na 5/8 zakresu (istotne momenty: od 0:03 sec):

3) wyprzedzanie od 100km/h przy glebokim wcisnieciu gazu na 7/8 zakresu (itotne momenty: 0:05 sec / ):07 sec):

W filmiku 1 i 3 od 0:07 sec nie ciagnie, oraz w filmiku 2 nie ciagnie od 0:03 sec. Ciezko sie wyprzedza poniewaz auto podczas wyprzedzania jedzie duzo wolniej niz zazwyczaj... praktycznie stoi

Czy ktos mial podobny problem?
Czy ktos wie od czego zaczac?
Czy takie zachowanie ma zwiazek z tematem: -afb-25-150-km-co-to-za-wtyczka-vt40322.htm

michul · Post autor: **michul** » 07 lis 2011, 13:36

Sprawdz przeplywke! lubi sie zabrudzić a brudu nie toleruje!
Poza tym zczytaj bledy vagiem, bez podstawowych instrukcji trudno jest wróżyć

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 07 lis 2011, 21:20

Według mnie wygląda to bardziej na problem ze skrzynia biegów.
Ale nie ma co gdybać.Odczyt błędów powinien coś wyjaśnić.

łapek · Post autor: **łapek** » 07 lis 2011, 22:11

Olej w skrzyni był wymieniany? Moja w manualu ale na (najsłabszym) 3 biegu jedzie tak

Więc porównując, coś faktycznie jest u Ciebie nie tak i też obstawiałbym problem ze skrzynią.

michul · Post autor: **michul** » 08 lis 2011, 11:30

prawdopodobnie padl sterownik 3 biegu , pamietam ,ze mialem pdoobny problem z 4 biegiem.

philiphser · Post autor: **philiphser** » 08 lis 2011, 16:55

olej wraz z filtrem byl zmieniany 15 tys km temu... byla to wymiana nie pelna czyli bez plukania...

zrobie logi i podrzuce tutaj link do tematu...

PS Jezeli to rzeczywiscie sterownik 4 biegu to to jest kosztowna naprawa? wiaze sie ona z wymiana sterownika czy kodowaniem skrzyni w VAG?

michul · Post autor: **michul** » 08 lis 2011, 19:36

sterownik uzywany do 500 zl

philiphser · Post autor: **philiphser** » 10 lis 2011, 17:31

logi w innym dziale statyczne

-a6-c5-prosze-o-analize-log-ow-silnik-vt40454.htm

Narko · Post autor: **Narko** » 24 gru 2011, 19:38

michul pisze:Sprawdz przeplywke! lubi sie zabrudzić a brudu nie toleruje!
Poza tym zczytaj bledy vagiem, bez podstawowych instrukcji trudno jest wróżyć

no moim zdaniem przeplywka jest ok

ja nadal sie mecze z tym problemem, mam w manualu 2.5TDI i po wymianie walkow i rozrzadu tak mi sie dzieje ,bo wczesniej dobrze bylo. Na poczatku tez myslalem ze to przeplywka ale kupilem nowa i tez to samo. ale to nie akurat na 3 biegu tylko moze to byc nawet 1,2,3,4,5,6, zalezy kiedy mu odbije bo czasami bardzo dobrze chodzi a czasami 1 pojdzie dobrze , 2 tez ,3 tez a 4 stanie i powoli obroty wchodza do 3 tys i sie odblokowywuje wtedy. Dodam tez ze jak obroty nie ida w gore to jak wrzuce na luz i go przegazuje do 3 tys obrotow to pozniej dobrze chodzi przez pewien czas.
Na razie czeka mnie wizyta u elektryka :D jak cos bede wiedzial to napewno napisze co bylo nie tak ! :D Pozdrawiam i zycze Wesolych Swiat!!

tomaszek99 · Post autor: **tomaszek99** » 24 gru 2011, 21:23

Narko, najlepiej sprawdzić vagiem, ja już opisywałem jak było u mnie, podobnie kupiłem nową przepływke niby lepiej ale dalej coś nie tak. OKazało się że kupiłem nową wadliwą, wymieni;li i jest rewelacja.

Narko · Post autor: **Narko** » 24 gru 2011, 22:35

biernik pisze:Narko, najlepiej sprawdzić vagiem, ja już opisywałem jak było u mnie, podobnie kupiłem nową przepływke niby lepiej ale dalej coś nie tak. OKazało się że kupiłem nową wadliwą, wymieni;li i jest rewelacja.

no VAG duzo wyjasni

ja za niedlugo jade do elektryka zobacze jaka ja niespodzianke bede mial :P