Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

U mnie nie ma terkotania, jestem po wymianie sprzęgła i dwu-masy cały komplet wraz z dociskiem i łożyskiem.
U mnie auto czka i wydaje taki jakby zgrzyt jakby metal o metal tarł, a raczej odlew o odlew przez 0,5 sek przy 1800-2000.
Problem występuje zawsze przy 1800-2000 tys obrotów silnik 2.0 TDI 140KM, nie mam pojęcia co to jest i czemu dławi silnik w tym zakresie i najbardziej przy 1800-2000.

Na jałowym jak się wsłuchać auto jakby co grzechocze, ale cicho szczególnie jak auto schodzi z obrotów i z wciśniętym sprzęgłem i bez ( oczywiście na luzie)
co to może być, już mi ręce opadają

zaznaczam silnik nie wywala żadnych błędów

ps. PANOWIE!! sprawdzcie sobie koło pasowe, uwalone potrafi ćwierkac i terkotać !

Odświeżam temat:
Arczi minęło już sporo czasu odkąd zgłosiłeś takie objawy - ja je mam od paru tygodni Czy udalo Ci sie ustalić przyczyne? pogorszyło sie? poprawiło?
ja tylko dodam ze na poczatku miałem wrazenie ze dźwięk jest jakby przejechac po jakiejs innej nawierzchni - nie da sie opisac tego dźwięku(ja nie umiem) ale brzmi to tak jakby po czymś przejechac - syk syk lub szut szut czy tam szum szum. tylko raz odbilo sie to na ruchu samochodu a zazwyczaj tylko dzwiek bez innych objawow......

coś nowego w tej sprawie?

[ Dodano: 2012-04-28, 08:08 ]
Witam czy na dzień dzisiejszy cos sie zmieniło?

witam
mam podobny problem mianowicie po wciśnięciu sprzęgła przy zmianie biegu słychać terkot z lewej strony silnika niezależnie czy ciepły silnik czy zimny natężenie terkotu jest takie samo, czy miał ktoś z kolegów taki problem i jak go rozwiązał? wiem ze to inny model i silnik ale rozwiązanie może takie samo?