[ A6 C5] Multitronic. Problem z prędkościomierzem oraz skrzy

migolc · Post autor: **migolc** » 16 paź 2011, 18:28

Witam.
Mam problem ze skrzynią biegów na który ma wpływ wariujący prędkościomierz. Wystarczy że przekręcę kluczyk w poz nr1 (auto nie jest odpalone), prędkościomierz zaczyna skakać po całej skali, centralny zamek zamyka mi auto (bo "myśli" że auto jedzie) itp. Autem nie da się jeździć ponieważ nie wiadomo kiedy wskazówka prędkościomierza spadnie do 0km/h co wiąże się z tym, że skrzynia wrzuca sobie pierwszy bieg

.
Poniżej link do filmiku który ukazuje problem.
Przepraszam za jakość ale film kręcony był długopisem

.
http://wyslijto.pl/plik/w1ohx6ne3m350986

Proszę o rady.
Pozdrawiam

dario_g · Post autor: **dario_g** » 16 paź 2011, 18:43

Miałem podobny problem, ale to "fachowcy" podpięli tak wtyczkę, że prędkościomierz działał tylko do 40 kmh/ potem spadał do 0. Tyle, że u mnie nie miało to wpływu na skrzynię. Więc może u Ciebie to wychodzi ze skrzyni jednak?

Podpinałeś kompa, jakieś błędy? Jak nie, zrób pierw to.

migolc · Post autor: **migolc** » 16 paź 2011, 22:01

Wygląda to tak jakby szwankował czujnik odpowiedzialny za to na którym biegu się jedzie. I pytanie teraz tylko gdzie ten czujnik się znajduje w przypadku skrzyni multitronic.. Chyba, że ktoś ma jakieś inny pomysły? Jak podłącze VAG'a to dam znać. Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-10-22, 13:33 ]

Były trudności z połączeniem się ze skrzynią. Przesyłam screena z błędami. Chyba wszystko wskazuje na sterownik.. Ale z tego co wiem to poprzedni właściciel zmieniał sterownik, kupił używany (za 2000zł!!!). Może to kwestia jakiejś synchronizacji itp? Jeśli licznik nie wariuje to skrzynia chodzi całkiem dobrze, płynnie zmienia biegi, nie szarpie przy ruszaniu itp. Proszę o jakieś rady.. Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-10-24, 21:53 ]
Pomoże ktoś?

robertno · Post autor: **robertno** » 25 paź 2011, 09:54

A ja mam pytanie o Adaptację
Nie chcę uruchamiać nowego wątka.
Mam problem z zapisaniem adaptacji. Po jej wykonaniu wszystko jest ok. W blokach 10 i 11 mam ADP ok. Natomaist następnego dnia po uruchomieniu silnika i wygrzaniu skrzyni do 70 stopni sprawdzając bloki 10 i 11 mam ADP Run. Czy winą takiej sytuacji może być słaby aku. Przy rozruchu napięcie spada do 9 - 10 Voltów.
Po ponownym wykonaniu adaptacji do momentu zgaszenia slinika cały czas jest ADP ok. Ale po zostawieniu samochodu na kilka godzin znowu mam ADP Run.

migolc · Post autor: **migolc** » 26 paź 2011, 22:05

Ma ktoś jakieś pomysły?

pinio · Post autor: **pinio** » 27 paź 2011, 23:53

Witam masz walnięty prawdopodobnie sterownik skrzyni biegów a kolega poniżej masz slaby aku i dlatego ci nie zapamiętuje adaptacji najmniejszy spadek napięcia i skrzynia rozkodowana .

migolc · Post autor: **migolc** » 28 paź 2011, 19:02

Ale on był wymieniony na inny - używany, więc może to jednak coś innego

? Słyszał ktoś coś o kodowaniu sterownika przy wymianie na inny/nowy? Może to być tego wina? Pozdrawiam

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 01 lis 2011, 14:58

Kolego robertno - u Ciebie wszystko działa prawidłowo (aku też jest OK, kolega Pinio nie ma racji). To, że indeks adaptacji masz na RUN po tym jak zostawiłeś auto na kilka godzin jest normalnym zachowaniem. Dla większości userów nie rozumiejących czym jest adaptacja zawsze jest to problem

Kolego Migolc - wjedź na kanał, odłącz wtyczkę od sterownika skrzyni biegów (masz ją na tylnym korpusie). Następnie włączasz zapłon (bez odpalania silnika) i sprawdzasz czy wskazówka znów wariuje. Jeśli będzie spokój - trzeba zajrzeć do sterownika. Jeśli znów będzie wariować - problem nie leży po stronie skrzyni biegów. Sprawdź i daj znać...

Sprawdź jeszcze czy wtyczka wiązki skrzyni biegów na pewno jest poprawnie założona. Podeślij też nr sterownika skrzyni biegów oraz jego wersję oprogramowania.

migolc · Post autor: **migolc** » 02 lis 2011, 23:07

Dzisiaj o dziwo wskazówka ani nie drgnęła! Czy na zimnym czy na ciepłym silniku, prędkościomierz leży na 0 km/h i skrzynia cały czas jedzie na jedynce, ani razu nie włączył się drugi bieg.. Co Wy na to?
Proszę o jakieś sugestie.
Pozdrawiam.

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 02 lis 2011, 23:30

Trudno to jednoznacznie wyjaśnić - objawy są podobne jak w przypadku uszkodzenia sterownika skrzyni biegów. Bez dokładniejszej analizy niestety ciężko to potwierdzić. Ilość błędów, którą sypnął sterownik wskazuje bardziej na wiązkę elektryczną (taka gimela w układzie sterującym skrzynią naprawdę rzadko się zdarza).

Do dalszej analizy - potrzebuję dane z bloków pomiarowych skrzyni biegów...

No i popraw profil bo dane dot. auta są mylące (w pierwszej chwili jak spojrzałem nie wiedziałem czy na pewno chodzi o Ciebie

).