[A6 C5] Kwadratowa rurka ? czy to ODMA ? ! Kilka pytan i zd

dembik · Post autor: **dembik** » 16 paź 2011, 23:50

Witam !

Wymieniając swiece postanowilem popytac o kilka czesci

1. Chodzi mi o tą rurke. Wyczytałem ze to odma. Czy to odma ? Tylko ze moja jest nalamana teraz bo sam ja ukrecilem niechcacy, ale i byla juz w 2 miejscach. sklejenie cos da

? te nadlamanie widoczne na zdjeciu po prawej było. I ta rurka na koncu ma trojnik i jakas czesc jaka to nazwa dokladnie

calego zestawu tego.?

2. Czy ta rurka tak zapchana to normalne

czyscici czy kupic drugą ? Czego to moze byc przyczyna ?

3. Co to jest za rurka

Niechcacy dotknałem tego i zaczela syczec. Potem z ciekawosci w bok ją troche przegialeem ( delikatnie) i syczala chwile i juz nie. Od czego to jest i czy to wada

4. Co to za przycisk ? Moje autko to przerobiony anglik i znajduje sie kolo drzwi pasazera, wiec podejrzewam ze jest on normalnie u kierowcy. Do czego on sluzy ?

Dzieki za pomoc

[ Dodano: 2011-10-16, 23:51 ]
w 2 pytaniu chodzi o tą samą rurkę ( odmę ? )

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 17 paź 2011, 08:01

Ta kwadratowa rurka to odma powinna być szczelna i czysta. U mnie była pęknięta w 1 miejscu, skleiłem koszulką termokurczliwą i jest super także jak masz ograniczone fundusze proponuje wyczyścić i skleić. Jeżeli dysponujesz gotówką kup nową w ASO około 350 zł zestaw (więc trochę drogo) Jeżeli już to zrobisz kup także ezektor (trójnik który łączy odmę-servo-kolektor ssący) bo na 100% masz zapchany. Ta rurka zaczęła syczeć po odkręceniu to normalne ponieważ idzie do serva (od hamulców). Ten przycisk służy teoretycznie do włączenia bądź wyłączenia alarmu. Mówię teoretycznie bo sam nie wiem jak go wyłączyć praktycznie.

PS: Gdybym miał w takim stanie odmę jednak kupiłbym nową.

Sauron · Post autor: **Sauron** » 17 paź 2011, 10:03

ten włącznik jak mniemam służy do dezaktywowania wewnętrznych czujników.Jak np zostawisz psa w samochodzie.Alarm się włączy ale będzie nadzorował tylko zapłon i otwarcie drzwi ,natomiast nie będzie reagował na ruch w środku auta,

dembik · Post autor: **dembik** » 17 paź 2011, 18:15

a jakie objawy są takiej odmy

zapchanej znaczy sie .

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 17 paź 2011, 19:53

dembik pisze:a jakie objawy są takiej odmy zapchanej znaczy sie .

objawy są różne w zależności od stopnia zabrudzenia, np. nierówna praca silnika. poszukaj też na forum tematów o wyciekach oleju z różnych miejsc silnika, niedrożna odma i ezektor to najczęstsza przyczyna wycieków, jeśli jeszcze nic ci nie leci to jak najprędzej załatw tą sprawę.

dembik · Post autor: **dembik** » 17 paź 2011, 20:24

tzn wyciekach oleju gdzie

bo jezeli chodzi o silnik z zewnatrz to jest czysty

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 17 paź 2011, 21:14

Najczęstsze wycieki wystepują z pod pokrywy zaworów, z zaślepki wałka rozrządu, z uszczelki napinacza rozrządu lub w naprawdę zaawansowanym stadium uszczelniacza na wale.

dembik · Post autor: **dembik** » 17 paź 2011, 23:10

to teraz tak odbiegne od tematu. Te schematy silników ktorych zdjecia wrzucaja niektorzy koledzy klubowi to skad mozna wziasc

bo bym sbobnie podpatrzyl co nieco.

i czy taki ezektor nie mozna zastapic zwyklym trojnikiem o podobnym ksztalcie ? ?

matelek · Post autor: **matelek** » 17 paź 2011, 23:56

program o nazwie ELSA

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 18 paź 2011, 10:46

Ezektora nie zastąpisz żadnym innym trójnikiem ponieważ przepuszcza on powietrze w odpowiednie strony. Po za tym jest odpowiedzialny za najważniejsze elementy tj. hamulce ponieważ idzie do serva, odpowietrzenie skrzyni korbowej (odma) a także to wszystko łączy się z kolektorem ssącym. Tylko w ASO musisz dokupić nowy ezektor

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 19 paź 2011, 18:30

dembik rozbroiłeś mnie tym tekstem ,,Czy ta rurka tak zapchana to normalne''

żadna rurka nie powinna być zapchana a już na pewno nie tak

a ten przycisk to tak jak kolega wyżej napisał od alarmu;) a jak tam wyszło z tymi kablami wysok.napięcia?już jest ok?pozdro

dembik · Post autor: **dembik** » 19 paź 2011, 18:36

z kablami wszystko jest ok

pomogło mi .

no wiem ze nie jest to normalne ale mi chodzilo o to dokladnie czy to jakas wada silnika czy to po prostu przez szmat czasu sie zapchala

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 19 paź 2011, 18:50

No to spoko

no raczej przez czas i dbanie o fure przez poprzedniego właściciela,pewnie miał teorie jeździ to jeździ po co zaglądać

o i dobrze ze przypomniałeś tym zdjęciem bo sam muszę zajechać na warsztat żeby przeczyścili układ od płynu chłodzącego bo tam tez podobny osad się zbiera a wymieniać nagrzewnicy tak jak kiedyś w passku zima to mi się nie chce he..

dembik · Post autor: **dembik** » 22 paź 2011, 19:45

wszystko rozebrałem: ezektor, odmy i wszystko bylo czysciutkie :D tylko ten kawalek przed silnikiem byl troszke brudny. luks

wyplukalem co mozna bylo i gitara :D pozdrowienia

ps. jednak ezektor byl czysty jak łza