[A6 C6] Spolszczenie do Audi MMI Professional

Raaadek76 · Post autor: **Raaadek76** » 23 sie 2011, 12:40

Lysy123 pisze:... nie wiem czy lepiej było by wgrać najpierw 5570 i potem downgrade do 5150 czy po prostu wrzucić płytkę z polskim 5150 i w czerwonym menu kliknąć SwUpdate? Z tego co wyczytałem to Raaadek76 wybrał tą prostszą opcję i jest zadowolony ale chciałem się upewnić czy to na pewno dobry sposób.

Jeśli masz wersję softu 4220 proponuję od razu update'wać do wersji 5150 ponieważ to co masz na płytce (którą nagrałeś) to jest soft 5150 z polskim językiem. To nie jest sam polski język, który dogrywasz do dowolnej wersji softu.
Język polski po prostu trzeba wybrać z listy po dokonaniu updeata.
Po co zatem wgrywać 5570 bez polskiego języka a po chwili wgrywać niższą wersję 5150?

shaqal · Post autor: **shaqal** » 08 wrz 2011, 15:07

Czy istnieje spolszczenie do czarnobiałego systemu MMI bez navi?

GARY_ · Post autor: **GARY_** » 08 wrz 2011, 23:19

shogun pisze:Ponawiam zapytanie odnośnie odwrotnego wyświetlania kierowca-pasażer na MMI, jak widzę nie jestem z tym problemem sam, a komentarze "zmień kodowanie na europę - było na forum" są delikatnie mówiąc lekceważące. Otóż przejrzałem, wydaje mi się, wszystkie sterowniki, które mogą mieć kodowane "strony kierownicy" lub właśnie nawiewy m.in. control head front high, comfort, instrument cluster, heating/ac... Wszędzie mam europę, próbowałem nawet kodować już wlk. brytanię, aby odwrócić to parszywe wyświetlanie za każdym razem resetując MMI i nic. Dalej mam na odwrót choć nawiewy działają prawidłowo. Czy ktoś może w końcu napisać skąd i który sterownik bierze te dane do wyświetlania tych komunikatów? Wszyscy przecież wgrywamy ten sam soft i u większości jest OK więc problem leży gdzie indziej.

kodowanie obudowy w klimatroniku, kodowanie kola kierownicy, kodowanie gateway, kodowanie wyswietlacza i bedzie ok

pabloniss · Post autor: **pabloniss** » 01 paź 2011, 17:25

Witam.. nie chcialem zawracac gitary ale musze... po spolszczeniu niestety musialem kodowac sterowniki od nowa.. Wydaje mi sie ze wszystko zrobilem lecz nadal widnieje blad..
prosze pomozcie bo juz nie mam pomyslow

00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 91318 km
Time Indication: 0
Date: 2011.010.01
Time: 14:24:33

estor · Post autor: **estor** » 13 paź 2011, 20:35

mam teraz 51.40 czy mogę spokojnie robić update ? jakie są szanse że pouciekają mi z menu opcje i np kierownica multi przestanie działać ? czy wtedy bez vaga ale za pomocą zielonego menu bede je mógł przywrócić ?

Pablo200 · Post autor: **Pablo200** » 13 paź 2011, 22:49

Nie trzeba miec kabel

wozio · Post autor: **wozio** » 19 paź 2011, 20:31

Wiecie co już zgłupiałem. Mam wersje softu 42.20 i powiedzcie mi proszę jak to jest, Raaadek76 na poprzedniej stronie pisze że wgrywał język polski bezpośrednio na ten soft inni piszą aby robić update do wersji 51...., ktoś pisze że na tej płycie z językiem polskim jest już wersja 51.. więc jak to jest na prawdę? Wgrywać polski język na soft 42.20, czy nie?

UneeK · Post autor: **UneeK** » 21 paź 2011, 11:15

wozio pisze:Wiecie co już zgłupiałem. Mam wersje softu 42.20 i powiedzcie mi proszę jak to jest, Raaadek76 na poprzedniej stronie pisze że wgrywał język polski bezpośrednio na ten soft inni piszą aby robić update do wersji 51...., ktoś pisze że na tej płycie z językiem polskim jest już wersja 51.. więc jak to jest na prawdę? Wgrywać polski język na soft 42.20, czy nie?

Aby być pewnym na 100% - zrób update na 51.50 a potem wgraj język polski. Tak robi(ła) większość...

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 21 paź 2011, 11:30

nic nie popsujesz.
W najgorszym wypadku odpali się bootloader i naprawi do wersji basic.

marcinpoznan74 · Post autor: **marcinpoznan74** » 21 paź 2011, 11:39

Fakt, popsuc nie popsujesz.
Mi po zmianie na polski, wylaczyl sie dzwiek, nie bylo go wcale.
Po ponowny zbootowaniu i upgradzie jezyka, zadzialalo.
Dodatkowo, po zmianie jezyka, zablokowalem/przypadkowe/ menu servisowe, nalezy je wlaczyc VAGiem, potem sie okazalo ze rozkodowalem sterownik komfortu, ktory nalezy ponownie wkodowac.

wozio · Post autor: **wozio** » 21 paź 2011, 23:11

No i udało się

Zrobiłem to tak jak Raaadek76 bezpośrednio na soft 42.20 wgrałem spolszczenie, nie wgrywałem softu wyższego 51.50.
Wszystko pięknie śmiga nic nie poginęło. Myślę, że jest to bezpieczna metoda ponieważ na początku instalacji języka polskiego soft robi update do wersji 51.50 więc nie ma potrzeby wcześniej go podciągać do tej wersji.

leoneon · Post autor: **leoneon** » 30 paź 2011, 10:52

Witam, mam pytanie do znawców spolszczenia MMI High. Zauważyłem że w spolszczeniach w folderze MMI/Eeprom update są różne ilości plików Epatch, w jednym było ich 5, w drugim było 14, a w jeszcze innym nie było ich wogóle. Czy może być to powodem błędu przy wgrywaniu spolszczenia. Ja wgrywałem tą wersje z 14 plikami i mi wyrzuciło błąd w trakcie wgrywania przy 44%. Proszę o pomoc w tej sprawie

rafalwe · Post autor: **rafalwe** » 31 paź 2011, 09:42

Wgrałem pl do A6 i wszystko śmiga. W nazwie plików jest wpisane A4A6Q7A8 czy zatem pójdzie również w A8 2006 r.p.? Nie chcę namieszać w tym autku.
Proszę o podpowiedzenie ...

fabiano82 · Post autor: **fabiano82** » 31 paź 2011, 10:15

Tak w A8 jest to samo.

rafalwe · Post autor: **rafalwe** » 31 paź 2011, 10:30

Dzieki z info

Dzisiaj wgrywam...
Jak pójdzie to napiszę. Mam tylko nadzieję, że w A8L mam 2G..