[ A6 C5 2.5 Tdi] Skrzywione wisko

Dawid2605 · Post autor: **Dawid2605** » 24 sie 2011, 03:41

Witam koledzy właśnie wróciłem z trasy ale bez mojej a6, stoi u jakiegoś rolnika bo nie było dalszej możliwości jazdy ponieważ nauczyłem sarnę latać... wyskoczyła przed samą maską i jak dostała strzała to wyleciała z 3 metry w górę pozostawiając rozwalony zderzak, pogniecioną maskę, wyrwaną z zaczepów lampę, nie mówiąc o stracie grila, i innych plastików. Dostała przede wszystkim chłodnica klimy z której wyciekł freon i płynu chłodniczego też wypłynął płyn. Uderzenie było na tyle mocne że chłodnice dobiły się do wisko i wygięły go na osi... można je jakoś wyprostować? nie rozbierałem jeszcze przodu ale gołym okiem widać że jest krzywe.
Ps. ma ktoś wymienione wcześniej elementy najlepiej w kolorze granatowy metalik?
Niestety ac nie było...

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 24 sie 2011, 21:01

Dostała przede wszystkim chłodnica klimy z której wyciekł freon i płynu

Kolego jaki freon? to nie lodówka

Uderzenie było na tyle mocne że chłodnice dobiły się do wisko i wygięły go na osi... można je jakoś wyprostować?

Jaja sobie robisz?
Widzicie panowie jeździ furą z pod czterech pierścieni i chce prostować wisko

Borze widzisz a nie grzmisz.
http://allegro.pl/sprzeglo-wiskotyczne- ... 72757.html
kup załóż i nie pisz takich bzdur. Pozdro

Dawid2605 · Post autor: **Dawid2605** » 24 sie 2011, 22:44

Oj no pytam bo nie wiem

a chodziło mi o czynnik chłodzący;p ÂŻeby wymienić całe wisko trzeba rozrząd ruszać?

[ Dodano: 2011-08-25, 21:19 ]
już zdemontowane ciężko było ale poszło... kosztowało mnie to 3 plastry na palce i 60 zł za 2 klucze 32;) jutro przyjdą chłodnice tylko jeszcze icka muszę dorwać bo mój skrzywiony jest, i nie wiem czy się zmieści no i oczywiście nowe wisko. Jakiej firmy polecacie? nowe czy używka?

Cin · Post autor: **Cin** » 27 sie 2011, 19:55

dawid77 pisze:Cytat:
Dostała przede wszystkim chłodnica klimy z której wyciekł freon i płynu

Kolego jaki freon? to nie lodówka

Tak z ciekawosci napisz o co ci chodziło?? Bo jak nie ma w układzien chłodzenia freonu i oleju do prawidłowej pracy spręzarki to co w takim razie jest??

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 28 sie 2011, 20:57

Dawny czynnik to R12 czyli freon był on stosowany do ok.1993r w autach ,na chwile obecna mamy czynnik R-134A i jest on stosowany do dnia dzisiejszego w autach i nie tylko,różnica miedzy tymi czynnikami była taka ze parametry maja prawie takie same, różnią się tym ze R12 posiadał cząsteczki niszczące ozon a R-134A ich już niema i nie jest szkodliwy, przy nabijaniu klimy powinno się stosować wymianę oleju gdzie przy R12 nie było takiej potrzeby ponieważ nie musiał pracować w osłonie olejowej.