[ A6 C5] zapaliła sie lampka check

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » 01 sie 2011, 19:46

witam zakupiłem audi a6 c5 2,8 qautro 99rok wszytko było w porządku lecz po przejechaniu 300km zapaliła się lampa check pomarańczowa był podłączony komputer z programem co się okazało zostały wycięte katalizatory wszystkie 4 auto jest wersja z stanów na Europe wiec są 4. check zapalił się ponieważ przez wycięte katalizatory sondy nie pracuje tak pokazywał program z tego co się dowiedziałem komputer nie wie jaka mieszanka paliwa dobrać słyszałem ze można wgrać jakiś moduł by oszukać komputer jeżeli wie ktoś co zrobić proszę o pomoc po skasowaniu błędów che ck znika lecz po dłuższej trasie się zapal ponownie

:(

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 01 sie 2011, 21:37

Potrzebujesz czegoś takiego:
http://allegro.pl/emulator-oszukiwacz-2 ... 06518.html
Może znajdziesz gdzieś taniej ale szukaj czegos takiego.
Potrzebujesz dwie sztuki, na sondy za katami.
Druga opcja droższa to wyłączyć sondy w programie w sterowniku silnika,
ale to robota dla speca od chip tuningu.
Pozdro

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » 01 sie 2011, 22:16

kolego podziękować należy ci się duze piwko a powiedz żadne z tych rozwiązań nie przeszkadza w założeniu gazu gdy bym sie zdecydowal na to ?

[ Dodano: 2011-08-02, 12:17 ]
a powiedz mi jeszcze które sondy trzeba wylanczyc koleś od chip tuningu zadał mi takie pytanie

krzys19600 · Post autor: **krzys19600** » 02 sie 2011, 13:19

Jeśli koleś od chip tuningu zadał ci takie pytanie poszukaj drugiego fachowca.
Pierwsze sondy są potrzebne do sterowania dawka paliwa,drugie do sprawdzania katalizatora jesli tego tuner nie wie to co to za tuner.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » 02 sie 2011, 14:16

dokładnie tak ja mówisz już mam drugiego ten chyba wie o co chodzi umówiłem się tylko teraz jest problem czy będzie się mógł podłączyć chodzi o wejście diagnostyczne jeżeli uda się to koszt 366zl napisze jezelij sie uda i czy zda to egzamin

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 02 sie 2011, 14:23

jaszczur, dokładnie, te drugie trzeba wyłączyć.
W żadnym wypadku nie przeszkadza Ci to w założeniu instalacji LPG.
NIe każdy sterownik da się zczytać przez złącze diagnostyczne,
jeśli sie nie da to zostaje wylutowac chip ze sterownika i wtedy go odczytać.
Pozdro

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » 02 sie 2011, 18:23

masz racje po raz kolejny bylem u kolesia i nie mógł zczytac wlasnie z moim sterownikiem

;/ teraz szukam kolesia co wlutuje chip dzieki ziomke za pomoc

[ Dodano: 2011-08-05, 17:06 ]
dziś bylem ustawić z bierznosc i mechanik mi powiedziall ze wystarczy wymienić sondy na nowe i problem z checkiem ustanie co o tym sadzicie ? ma racje bo w poniedzialke jestem umowiony juz na wylanczenei sond prosze o pomoc

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » 08 sty 2012, 13:03

witam mam znowu problem chodzi o tego checka po wyciętych katach czy jazda z zapalonym checkiem grozi jakieś awarii silnika? i drugie pytanie czy jak zamatuje gaz jest konieczność montowania jeszcze tych emulatorów? by on się nie palił ? proszę o pomoc