[ A6 C5 Allroad] Allroad kucanie auta

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 29 lip 2011, 15:36

Witam.

Zakupilem swoje pierwsze audi: 2,5 tdi quattro allroad 2001r. Mam problem z podnoszeniem i opuszczaniem zawieszenia. Bylem na badaniu komputerem, wyskoczylo pare bledow. Doszedlem ze jest problem z czujnikiem w prawym tylknym kole. Koles od ktorego kupilem to auto wymienial ta wlasnie opone i zapomnial ustawic zawieszenia w tryb serwisowy. Teraz nie chce sie podnosic pali sie ciagle kontrolka zawieszenia. Co mam z tym dalej zrobic prosze o porady.

surowy · Post autor: **surowy** » 30 lip 2011, 10:03

bodyfx,
Zazwyczaj uszkodzony jest kabel prowadzący do niego, sprawdź najpierw przewody.
Możesz też spróbować podmienić czujnik z innego koła.

Jeśli okaże się, że padł czujnik, to jeśli dobrze pamiętam, koszt w ASO: ok 450zł.

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 30 lip 2011, 12:55

Jade zaraz do mechaniora to opowiem co i jak. ostatnio to jeszcze sie pompowal do 3 poziomu a dzsiaj to juz tylko probuje ale nie daje rady zostaje na 1 caly czas.

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 30 lip 2011, 14:03

Jeśli pompuje a się nie podnosi to nie czujnik tylko poducha Ci puszcza ...

surowy · Post autor: **surowy** » 30 lip 2011, 14:19

Toranaga pisze:Jeśli pompuje a się nie podnosi to nie czujnik tylko poducha Ci puszcza ...

Dokładnie..
A przy tym łatwo kompresor wykończyć, więc nie zwlekaj z naprawą.

A czujnik może być "przy okazji"

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 30 lip 2011, 14:23

Zadne kolo nie idzie w gore kompresor pompuje, po jakiejs minucie przestaje auto zostaje na poziomie 1 a gdy probuje podniesc go do gory to juz nawet nie probuje podnosic zielona kontrolka zapala sie na chwilke i gasnie

surowy · Post autor: **surowy** » 30 lip 2011, 15:32

bodyfx, bo przegrzany już jest kompresor, to nawet nie próbuje.
Albo masz nieszczelność, jeśli niżej nie opada po nocy, to pewnie nie jest poduszka, tylko gdzieś wcześniej w układzie.
Sprawdź:
zawór na płycie (rozdzielaczu zawieszenia), przewód ciśnieniowy
2ga opcja, to kompresor nie daje już rady.

Dopóki nie zlikwidujesz nieszczelności - nie próbuj pompować na wyższy poziom, a jeśli samochód nie opada, to bezpiecznie by było odpiąć kompresor.

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 30 lip 2011, 15:51

Panowie wlasnie sprawdzalem i podnosi sie normalnie probowalem pare razy, i dziala tylko nie wchodzi na 4 level. na 4 levelu pali sie zolta lampka zamiast zielonej. Przypomne ze koles wymienil mi kolo bez trybu serwisowego zawieszenia.

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 31 lip 2011, 18:07

slavi16 pisze:bodyfx, Zanim dołączysz do klubu, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań

Zrobione. Sorki zapomnialem.

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 31 lip 2011, 20:24

bodyfx pisze:na 4 levelu pali sie zolta lampka zamiast zielonej

Kolego żółta nie ma nic wspólnego z poziomem. Tylko zielona sygnalizuje poziom, a zółta tryb manualny tzn. powyżej 120/h nie zejdzie sam na 1 i nie wraca automatycznie na 3. Z 3go na drugi niezależnie od trybu idzie zawsze powyżej 80km/h.
Pozdrawiam!

ps. oczywiście nie mówię o tej żółtej na desce

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 31 lip 2011, 23:07

Hmm. Jak przelaczac pomiedzy trybami manualnym i auto ?

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 01 sie 2011, 06:46

Przytrzymujesz przez 5 sekund lub około (w każdym razie aż dioda zgaśnie/zaświeci się) jeden z klawiszy w dół lub w górę (nie ma znaczenia).

Jak przytrzymasz obydwa to oczywiście włączasz tryb podnośnika (ale to wie każdy Allroad'owiec)

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 01 sie 2011, 23:37

Zczytane bledy:

01572
01370
00955
01561
01562
00550
01592
18265 - p1857

[ Dodano: 2011-08-02, 14:39 ]
Co myslicie zkalibrowaniu zawieszenia VAG-iem ? da sie to jakos ustawic ?

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 03 sie 2011, 07:41

Nie widze tu ani jednego bledu pochodzacego od zawieszenia.

bodyfx · Post autor: **bodyfx** » 03 sie 2011, 20:22

Czesciowo rozwiazane

zdjalem kolo okazalo sie ze zerwany niebieski kabelek we wtyczce od czujnika zawieszenia. Zajalem sie tym. Kontrolka na desce rozdzielczej zniknela ( ta od zawieszenia ), ale i tak cisgle ma problemy z pompowaniem mysle ze teraz to juz tylko zkalibrowac zawieszenie vag-iem i po sprawie probowalem dzisiaj kalibrowan ale kazdy chanell byl niedostepny wywalalo blad polaczenia czujnika zawieszenia. Czujnik naprawiony sprobuje teraz zkalibrowac mam nadzieje ze to pomoze. Dla jasnosci podnosi sie do 3 poziomu ale ciagle jest roznica z tym samym kolem jest troszke nizej niz pozostale.