[A6 2,8 AAH]zaworek olejowy

artel49 · Post autor: **artel49** » 06 cze 2009, 13:42

Witam, czy ktoś z forumowiczów wymieniał zaworek olejowy w głowicy o numerku 078 103 363P ? jak z dostepnością? dzwoniłem do ASO koszt 76zł, trochę sporo. Może ma ktoś namiar na taki zaworek.

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 06 cze 2009, 13:57

Napisz do kogoś kto ma taki silnik na części, np. na allegro. Wytłumacz o co chodzi i tyle, najlepiej jakbyś znalazł w swoich okolicach i zrobił pit stop na miejscu sprawdzając czy wszystko ok;) Nowy to tylko ASO.

artel49 · Post autor: **artel49** » 06 cze 2009, 13:58

dzięki za zainteresowanie, narazie pytam teoretycznie, moje zaworki speawdzę dopiero wieczorem

ymario · Post autor: **ymario** » 07 cze 2009, 12:50

kolego wymień te zaworki bo uszkodzą ci się wałki ,kup lepiej orginały

SkodaSuperbV6 · Post autor: **SkodaSuperbV6** » 19 cze 2011, 08:42

Witam,

1) Jak jest z dostępnością tych zaworków? Czy są one dostępne od ręki? Bo jak dzwoniłem do serwisu Skody to mówili że w Polsce tego nie ma i trzeba sprowadzić - czas oczekiwania ok miesiąca.

2) Czy ktoś z Was już go wymieniał?

3) Czy po odkręceniu pokrywy zaworów muszę wymienić także uszczelkę? Z tego co wiem właśnie tak powinno się robić, ale gdzieś wyczytałem że uszczelka jest na stałe przyklejona do pokrywy i wymienić można tylko całą pokrywę.

4) Czy wymiana tego elementu to jakiś skomplikowany proces czy da radę zrobić to samemu? Ma ktoś może fotki?

Dzięki za info

Czarny Avant · Post autor: **Czarny Avant** » 01 lip 2011, 14:23

właśnie mam zdjętą pokrywę zaworów jak te zaworki wyglądają i gdzie są i doczego słurzą można się dowiedzieć?

SkodaSuperbV6 · Post autor: **SkodaSuperbV6** » 06 lip 2011, 19:26

Najpierw zdejmujesz kolektor dolotowy, a następnie odkręcasz taką srebrną puszkę. Pod nią masz przegrodę grodziową (taka blacha) którą zdejmujesz i gotowe. Zaworki normalnie wykręcasz. Odpowiadają one za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w głowicy. Gdy jest nieodpowiednie smarowanie to silnik zaczyna klekotać jak TDI. U mnie po ich wymianie jest dużo lepiej. Co prawda taki delikatny dźwięk pozostał, ale tak chyba musi być bo jest tak samo na zimnym jak i na ciepłym silniku. Przedtem na zimnym warczało a na ciepłym dużo mniej.

Podziękowania dla kolegi Sant0 który wspierał mnie swoją wiedzą przy ich wymianie

piotrekczersk · Post autor: **piotrekczersk** » 24 lip 2011, 12:44

Panowie a powiedzcie co sie bedzie działo z silnikiem jesli te zaworki beda otwarte na maksa? Pytam bo walcze z dymieniem mojego auta i nie wiem co jest, dodam, ze cisnienie na tlokach jest ok. pozdrawiam