[ A6 C5] Falująca wskazówka prędkościomierza

Jacks · Post autor: **Jacks** » 12 cze 2011, 23:25

Problem opisany w temacie, czyli po przekroczeniu 100 km/h wskazówka zaczyna falować (w zakresie około 10 km/h). Poza tym podczas dalszego przyspieszania dochodzi do około 140 km/h po czym wraca na 130 km/h i tak waha się między 130 a 140 km/h, a auto dalej przyspiesza. Licznik normalnie działa, zlicza km dzienne i przebieg ogólny, test wskaźników VAG-iem przebiegł pomyślnie i żadnych błędów nie zarejestrowano. Myślę, że to jakiś czujnik prędkości, ale nie wiem gdzie on jest i jakie ma oznaczenie. Czy może to coś innego ?

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 13 cze 2011, 06:58

Podepnij się z vag-iem i w drogę.Jeśli na vag-u będzie to samo to czujnik do wymiany a znajduje się w skrzyni ,jeśli jedna na kompie będzie ok to zegary do naprawy lub do wymiany.

Jacks · Post autor: **Jacks** » 13 cze 2011, 18:58

Jak się fachowo nazywa ten czujnik i w jaki sposób mogę się do niego dostać aby odczytać nr katalogowy ?

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 13 cze 2011, 19:51

Tu masz pokazane, wszystko jest w skrzyni biegów

Jacks · Post autor: **Jacks** » 03 kwie 2014, 02:12

dzięki, poszukam jak będę miał czas....póki co nawet nie mam się gdzie rozpędzić do tej prędkości żeby sprawdzić VAG-iem czy pokazuje prędkość powyżej 140 km/h

[ Dodano: 2013-01-05, 01:01 ]
Na poniższym filmiku widać jak zachowuję się wskazówka. Falowanie występuje tylko przy wyższych prędkościach (od ~100 km/h)

FILM

[ Dodano: 2014-04-03, 02:12 ]
Wymieniłem czujnik na nowy i niestety to samo. VAG pokazuje to samo co licznik, więc chyba padł magnes w skrzyni, dzięki któremu impulsator zlicza impulsy. Tylko teraz mam pytanie...czy da się to w jakiś stosunkowo prosty i tani sposób naprawić ?

kot919 · Post autor: **kot919** » 05 kwie 2014, 11:56

Jacks pisze:Na poniższym filmiku widać jak zachowuję się wskazówka. Falowanie występuje tylko przy wyższych prędkościach (od ~100 km/h)

Zmień uprawnienia do filmu, bo w tej chwili jest oznaczony jako prywatny i nie można go obejrzeć

Jacks pisze:Wymieniłem czujnik na nowy i niestety to samo. VAG pokazuje to samo co licznik, więc chyba padł magnes w skrzyni, dzięki któremu impulsator zlicza impulsy. Tylko teraz mam pytanie...czy da się to w jakiś stosunkowo prosty i tani sposób naprawić ?

Mnie się wydaje że to w czujniku jest magnes, który odczytuje przerwy na pierścieniu osadzonym na wałku półosi. Cóż może ten pierścień uległ zabrudzeniu, i powyżej określonej prędkości odczyty są zbyt mocno zafałszowane.
Jeżeli uda Ci się dojść - a może być to trudne, możesz ocenić jego stan przez dziurę czujnika. Ewentualnie wyjąć cały wałek aby się do niego dostać.