[ A6 C5 2.4 Quattro AGA ] nierówne obroty

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 24 paź 2008, 19:56

witam i proszę o pomoc. Jakiś czas temu zapaliła mi się INSP SERVICE i ją wykasowałem przy użyciu przycisków i niby wszystko OK. Nie wiem czy to zbieg okoliczności, zauważyłem,że moja A6 zaczęła nierówno pracować na niskich obrotach tj ma ok 900 spadnie do 200 potem wskoczy na 900,czasem zgaśnie. Jak kilka razy przegazowałem to się uspokoiła. W między czasie wymieniałem filtr paliwa i olej, na trasie śmiga pięknie, ogólnie wszystko ok, co robić ? :-?

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 24 paź 2008, 20:39

Czy sprawdziles moze bledy komputera. Sprawdz czy dzialaja dobrze sondy nie zawsze sa bledy. No i moze podobnie jak u mnie konczy sie zawor odpowietrzenia u mnie byly podobne objawy. Najczesciej odrazu po zatankowaniu. Zawor nie otwieral sie a komputer nie widzial bledu.

jame · Post autor: **jame** » 24 paź 2008, 22:53

Hi

ja też tak miałem i okazało się że cewki zapłonowe poszły, najpierw 6 cylinder, potem 4 i wtedy kazałem wszystkie wymienić

objaw był taki jakby samochód "dogorywał" i miał stan przedzawałowy

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 25 paź 2008, 12:57

Dzięki, w poniedziałek podjadę pod kompa u diagnosty i zobaczę

mr.Pit · Post autor: **mr.Pit** » 26 paź 2008, 09:57

Napisz jak możesz jak skasowałeś tą INSP SERVICE. Bo z tego co czytałem na forum to się guzikami nie da

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 26 paź 2008, 17:32

mr.Pit pisze:Napisz jak możesz jak skasowałeś tą INSP SERVICE. Bo z tego co czytałem na forum to się guzikami nie da

tu masz link
viewtopic.php?t=4218#38356

mr.Pit · Post autor: **mr.Pit** » 26 paź 2008, 19:19

Dobra dzięki morfeusz27 :mrgreen: :mrgreen: zachowałem się jak leszcz i mam nadzieję że więcej się to nie powtórzy

(nie doczytałem do końca tematu)

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 26 paź 2008, 21:12

kolezko masz problem z przepustnica

najłatwiej jest ja po prostu otworzyc, owinac wokól palca czysta szmatke, popsikac porzadnie WD-40 i delikatnie przeczyscic ranty. Obroty wroca do normy jak "palcem" odjał :-D takie moje zdanie.. Mialem identyczna sytuacje w A4. Razem zajmnie Ci to 10minut. Pozdro <czapa>

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 27 paź 2008, 11:41

Byłem dziś na dobrym kompie, statyczne i dynamiczne pomiary, program diagnozuje pod konkretny model. Po pierwsze pokazało tylko dwa błędy - zbyt bogata mieszanka w rzędzie lewym i prawym silnika, jak i w statycznej i dynamicznej, innych błędów nie było. Gostek następnie sprawdził miernikiem, podpadła mu przepływka, ponieważ po jej odłączeniu na wolnych obrotach wszystko ok, po jej załączeniu to od razu obroty zaczęły skakać, pytał się czy mam spadek mocy, ale w sumie tonie wiem. Autko kupiłem niedawno, nie jeździłem wcześniej tak szybkim autkiem, jednak moja perełka śmiga jak burza, nie stwierdziłem objawów padniętej przepływki jak było opisywane na forum, jedno co przykuło moją uwagę to większy apetyt na paliwo audiczki - logi pokazały że wszystko z temper. termostatem jest OK. Sam gostek co diagnozował, że wg niego to przepływka lub przepustnica.Co Ty na to Blaszakooof :?: poza tym dzięki

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 27 paź 2008, 13:00

nie wiem co na to BLASZAKOOOF :-P :-D ale mi sie wydaje ze to bedzie przepustnica.. zrob tak jak pisałem i zobaczymy co bedzie. Jesli nie pomoze, chociaz mysle ze tak , to bedziemy myslec dalej

powodzonka

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 27 paź 2008, 22:46

Bolszakooof sorki wielkie za ksywkę, coś mi się pomieszało, tylko jak dobrać się do tej przepustnicy?
Motor jak na razie przestał wariować, może adaptacja przepustnicy pomogła, tylkoi jeszcze muszę ją znaleźć i wyczyścić

Temacik można zamknąć.