[ A6 C5 2.5 Tdi] [A6c5 2,5TDI AFB] Nierówna praca i dym

coot · Post autor: **coot** » 06 cze 2011, 22:24

Czym mogą być spowodowane takie korekcje wtrysków ?

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 07 cze 2011, 11:03

Najprościej można by powiedzieć o mega lejących (zatartych) wtryskach, ale nie jestem pewny na 100%.
Silnik na wolnych obrotach pracuje równo? Jeśli tak odłącz wtrysk sterujący i opisz reakcję (i ogólnie więcej info).

coot · Post autor: **coot** » 07 cze 2011, 15:52

Na wolnych pracuje bardzo nie równo , zero reakcji na odpięcie wtrysku sterującego . VAG nie wyświetla żadnych błędów.

[ Dodano: 2011-06-07, 15:55 ]
narastało to zbiegiem czasu po regeneracji pompy wtryskowej

[ Dodano: 2011-06-07, 22:29 ]
Na razie udało mi się ustalić że spadły 3 dźwigienki na lewej głowicy i 1 na prawej , jutro wymieniam rozrząd (bo już czas) , popychacze i wtryski.

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 08 cze 2011, 08:53

spadły 3 dźwigienki na lewej głowicy i 1 na prawej

Kurcze- mam nadzieję że pamiętasz na których cylindrach pospadały te dźwigienki- można by porównać z logami czy ma to wpływ na korekcje

. Bo jeśli tak to może wtryski są dobre...

coot · Post autor: **coot** » 08 cze 2011, 15:42

jedna spadła na prawej głowicy cylinder środkowy wydech ,dwie spadły na lewej głowicy cylinder środkowy wydech i ssanie , jedna na lewej głowicy cylinder bliżej rozrządu ssanie. U znajomego z dźwigienkami był podobny motyw i silnik pracował normalnie .

[ Dodano: 2011-06-08, 15:47 ]
ktoś robił tuning i dawkę paliwa ma ustawioną od około 1300obr/min 80mg i tak jest w dalszym zakresie może od tego padły wtryski normalnie dawka jest około 40mg

[ Dodano: 2011-06-10, 15:55 ]
Auto chodzi już normalnie padnięte były wtryskiwacze , przy okazji zmienione hydropopychacze i rozrząd.