[All] Kosmetyka, pielęgnacja, zabezpieczenie...

yukon · Post autor: **yukon** » 24 maja 2011, 15:02

KANAL nie ma mowy o zakrywaniu rys

polerka u blacharza. najczęściej wykonują to Fareclą G3 + wełniak(czas 2-4godz.) nie dość, że pasta ma wypełniacze to zjadą około 10-20mikronów. brak wykończenia, pozostaje mnóstwo małych rysek.

korekta. pasty 3M, Menzerna, Megs, Scholl i wiele innych(sam lakier około 1-3dni) większość past posiada wypełniacze ale każdy panel przecierany jest kilkakrotnie IPA + szereg innych zabiegów aby w 100% usunąć pozostałości i przygotować odpowiednio powierzchnię pod wosk. warstwa jaka zostaje usunięta to około 3-5mikronów. w skrajnych wypadkach 10, grubsze rysy itp.

korekta zależy od wymagań właściciela, jeżeli auto nie idzie na wystawę jest to przeważnie 80-95%. jak ktoś nie wierzy można patrzeć nam na ręce lub pooglądać sobie projekty innych firm

większość klientów staramy się przekonywać do dalszego pielęgnowania auta

jeżeli będziesz to robił zgodnie z zasadami detailingu, efekt będzie na kilka lat. podstawy to zero myjni, myjemy sami techniką "na dwa wiadra". prawidłowe osuszanie, wosk i wiele innych...

KANAL · Post autor: **KANAL** » 24 maja 2011, 15:15

yukon pisze:KANAL nie ma mowy o zakrywaniu rys

polerka u blacharza. najczęściej wykonują to Fareclą G3 + wełniak(czas 2-4godz.) nie dość, że pasta ma wypełniacze to zjadą około 10-20mikronów. brak wykończenia, pozostaje mnóstwo małych rysek.

korekta. pasty 3M, Menzerna, Megs, Scholl i wiele innych(sam lakier około 1-3dni) większość past posiada wypełniacze ale każdy panel przecierany jest kilkakrotnie IPA + szereg innych zabiegów aby w 100% usunąć pozostałości i przygotować odpowiednio powierzchnię pod wosk. warstwa jaka zostaje usunięta to około 3-5mikronów. w skrajnych wypadkach 10, grubsze rysy itp.

korekta zależy od wymagań właściciela, jeżeli auto nie idzie na wystawę jest to przeważnie 80-95%. jak ktoś nie wierzy można patrzeć nam na ręce lub pooglądać sobie projekty innych firm

większość klientów staramy się przekonywać do dalszego pielęgnowania auta jeżeli będziesz to robił zgodnie z zasadami detailingu, efekt będzie na kilka lat. podstawy to zero myjni, myjemy sami techniką "na dwa wiadra". prawidłowe osuszanie, wosk i wiele innych...

Hmmm 3 dni to dlugo na korekte lakieru ale skoro po czyms takim jest bajka to może warto pożyczyć samochód na 3 dni.
Jest jakiś cennik czy wszystko zalezy od egzemplarza i klienta? Samochod myje bardzo czesto na myjni bezdotykowej (karcher) - pianą a nastepnie ostatni program - woda demineralizowana. Po tym wycieram auto mikrofibrą lub irchą i całe autko traktuję Spray&Shine Presty (wycieram i poleruje mikrofibrą). Raz na jakiś czas pastowane jest pastą 3M z żółtym korkiem.

yukon · Post autor: **yukon** » 24 maja 2011, 15:25

małe autko można zrobić w jeden dzień ale nie Audi

standard na auto wielkości a6 to dwa dni. samo mycie z glinkowaniem zajmuje około 3-5godz. dwóch osób

yukon · Post autor: **yukon** » 24 maja 2011, 21:31

usługa w Wawie to 2900 lub 3400 netto za full pakiet <szok>

rubio dobrze gada trzeba dbać potem o lakierek

Masta · Post autor: **Masta** » 25 maja 2011, 16:15

Ja kiedyś pisałem do takiej firmy jak SwissvaxDetail i polerka mojej A6 kosztowała by 1600 pln (sam lakier)
Jeszcze nie jest tak źle

yukon · Post autor: **yukon** » 25 maja 2011, 18:41

czyli tanio bo Panu który dzwonił do nas odnośnie Clio RS powiedzieli 1400zł za sam lakier

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 26 maja 2011, 21:30

Mam dodatkowe pytanie odnośnie dbania o lakier.

Na stronie opisującej ten środek jest pokazane zdjęcie przed w trakcie i po.
http://showcarshine.pl/271-meguiars-cle ... fibra.html

u mnie lakier aż tak strasznie nie wygląda (chyba

). Te zdjęcia to pic na wodę czy taki efekt jest osiągalny po zastosowaniu tego preparatu (zdaje się dobrej firmy), więc można mu zaufać. Jak to specjaliści oceniają - bo to by było to + do tego użycie gąbki tri colore oraz IPA, na koniec wosk i mamy błysk.

Dobrze myślę czy gdzieś coś przekombinowałem?

yukon · Post autor: **yukon** » 27 maja 2011, 16:30

piszę kolejny raz Audi lakier ręcznie można pogłaskać

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 27 maja 2011, 21:40

ok, rozumiem ręcznie nie ma się co bawić.

Zatem jaki gadżet kupić, jakie firmy polecacie, jakie zupełnie odradzacie, czyli nie kupować pod żadnym pozorem.

Dzięki za pomoc.

yukon · Post autor: **yukon** » 28 maja 2011, 08:30

maszyna 200zł, BPx2 100zł, pady 50zł, błysk w oku sąsiada nieoceniony

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 30 maja 2011, 07:59

rubio,

1100 to troszkę za dużo, ale ...
yukon,

twoja koncepcja mi się bardziej podoba. Nie mówię, że tereaz to kupię, ale jakieś zalecane/odradzane marki tego typu zabawek. Ewentualnie jakieś zniżki gdzieś macie??

yukon · Post autor: **yukon** » 30 maja 2011, 17:43

Jurek85 rejestrujesz się na forum i we wszystkich sklepach związanych z detailingiem masz zniżki

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 03 cze 2011, 11:33

rubio pisze:Wszystko zależy czy chcesz żeby lakier odżył czy żeby był w idealnym stanie, czyli pozbawiony rys.

A to nie jest to samo??

Chcę żeby lakier pod światło nie pozostawiał wrażenia "kamienia rzuconego w wodę".

Iwo wie co pisze o moim lakierze bo go widział w poniedziałek, a za dwa tygodnie wiozę parę do ślubu, więc coś trzeba z tym zrobić. Najważniejsze że jak się autko umyje i nawoskuje to w dzień wszystko jest ok.

censored, jak z tymi środkami, co ty ich używasz??

yukon · Post autor: **yukon** » 03 cze 2011, 15:47

panowie są dwa typy ludzi...:

tych którzy chcą to zrobić porządnie i oczekują wyniku bliskiego 100% i Ci, którzy chcą małym kosztem przykryć część defektów. jak dla mnie nie ma żadnego kompromisu i jeżeli oczekujemy dobrego efektu, tym bardziej na Audi zostaje maszynowa korekta.

co z tym lakierem nie tak?

yukon · Post autor: **yukon** » 06 cze 2011, 20:57

ogólnie z takimi felgami jest duży problem, podobnie jak ze środkami do zabezpieczenia. na szybko znalazłem coś takiego ale nie wiem czy spełni Twoje oczekiwania

do polerowania polecam, przykład na moich wydechach (na dole 1 strony)