[ A6 C5 2.5 Tdi] jechalem 180km/h szybciej nie moge miga kon

maciek1501 · Post autor: **maciek1501** » 14 maja 2011, 22:43

Tak jak w temacie ostatnio mam problem bo jechalem po autostradzie przyspieszajac 180km/h wiecej nie moglem wycisnac i mialem gaz w podloge i nic i po chwili zaczela migac kontrolka swiec zarowych i po okolo 30sek auto zgaslo - odpalic juz nie moglem musialem go odpalic na linke Dzisiaj tak samo jechalem 130km/h i zaczela migac kontrolka jednak zmiejszylem szybkosc do 30-50km/h i kontrolka przestala migac i pojechalem dalej nie wiem co to moze byc podejrzewam czujnik w koszyku niskiego poziomu paliwa oraz czy moze byc to zwiazane z wtryskami ?

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 14 maja 2011, 23:21

Ja obstawiam ze kat wtrysku jest zle ustawiony, albo tloczek sie zaciera i pompa nie moze w odpowiednim zakresie ustawic kąta. Podepnij go do kompa..

maciek1501 · Post autor: **maciek1501** » 14 maja 2011, 23:26

podpinalem juz pod kompa no i jeden blad g210 czujnik niskiego poziomu paliwa ale wlanie nie wiem czy jeszcze to nie jest inna rzecz tak jak mowisz zly kat

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 15 maja 2011, 00:33

g210 odetnie pompe i tyle, zadna kontrolka z jego powodu nie mruga.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 15 maja 2011, 14:35

szeryfisch pisze:g210 odetnie pompe i tyle, zadna kontrolka z jego powodu nie mruga.

miga kontrolka swiec zarowych i odcina pompe zeby nie doszlo do zapowietrzenia

dokladnie tak sie dzieje kiedy skonczy sie paliwo w zbiorniku(wyjezdzi sie do zera),wystarczy dotankowac i auto normalnie zapala

molzlwe ze nie we wszystkich odmianach 2.5tdi zapala sie ta kontrolka

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 15 maja 2011, 19:41

mariusz888 pisze:miga kontrolka swiec zarowych i odcina pompe zeby nie doszlo do zapowietrzenia
dokladnie tak sie dzieje kiedy skonczy sie paliwo w zbiorniku(wyjezdzi sie do zera),wystarczy dotankowac i auto normalnie zapala
molzlwe ze nie we wszystkich odmianach 2.5tdi zapala sie ta kontrolka

Dokładnie tak jak Mariusz pisze.Jak wyjeździłem paliwo to zgasł mimo to że paliwo było jeszcze w zbiorniku. Ale pobiegłem z banieczką na c.p.n zalałem 5l i pojechałem dalej, tylko kontrolka się nie zaświeciła

. Paliwa auto nie wydoi do dna ponieważ g210 nie pozwoli na to, żeby nie zapowietrzyć układu paliwa i pompy wysokiego ciśnienia,(jednym słowem zabezpiecza układ)

Może kolega ma walnięty wskaźnik paliwa

maciek1501 · Post autor: **maciek1501** » 15 maja 2011, 22:03

ale wlasnei dla mnei jest to dziwne ze jak jechalem szybko 120 wzwyz i jak mam wcisniety pedal do konca to miga kontrolka swiec i auto 2 razy mi zgaslo natomiast jak zwolnilem do 30-40 km/h na 2 biegu to kontrolka przestala migac paliwa bylo ponad polowe baku

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 16 maja 2011, 07:53

Możliwe że pompa paliwa w zbiorniku umiera, nie nadąża pompować paliwa i ją dlatego odcina. Rozmawiałem z kolegą który miał problem podobny u niego w każdym zakresie prędkości się tak działo mechanik wymienił mu pompę
i teraz jest ok.

maciek1501 · Post autor: **maciek1501** » 16 maja 2011, 17:52

i wlasnie mozliwe ze to bedzie to bo czujnik czujnikiem niskiego poziomu paliwa - wiem ze mam uwalony ale pompa byla wymieniona niepotrzebnie - mialem dobra swoja a mechanik mi ja wymienil i wlasnie od tego momentu tak sie dziwnie zachowuje jakby paliwo odcinalo - ale naszczescie mam ta pompe co mialem to sprobuje ja wymienic - wie ktos czy latwo sie to robi ? bo mechanik mnie skasowal 100 zl - wydaje mi sie ze troche duzo nie wiem

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 16 maja 2011, 22:00

mozliwe ze powrot z pompy wtryskowej nie leje prosto do zbiorniczka spietrzajacego tylko obok i sa braki przy wysokich obrotach bo pompka elektryczna nie nadaza za wirnikiem pompy