[All] Kosmetyka, pielęgnacja, zabezpieczenie...

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 15 maja 2011, 19:58

Michałł, spoko, jak coś to pisz

Camel- · Post autor: **Camel-** » 15 maja 2011, 20:12

Fajny temat. Bawię się w to od jakiegoś roku z niedużą przerwą na zimę...

Ostatnio przeprowadziłem test pasty Tempo. To tak dla fanatyków tej legendy :D

Cześć,
Ostatnio kolega mnie zapytał: dlaczego nie używasz Tempo? Odpowiedziałem bo jest gówniane i rysuje lakier. No to on mnie chwytliwie zapytał: jak jest takie gówniane to czemu tyle ludzi tego używa?
No właśnie - dlaczego?
Ja wam pokaże dlaczego nie warto tego używać

Pacjent: drzwi od W202. Lakier: 199 blue black metalic. Mycie mocno stężonym APC i pędzel do zakamarków.

Zbliżenie na pianę.

Po lewej stronie kondycja lakieru przed polerowaniem. Po prawej po pierwszym stopniu: G3 + G-Mop metodą Slowcut. Nie widać dalszych niedoskonałości lakieru na zdjęciu.

Po lewej przed polerowaniem, po prawej lakier po drugim stopniu: Meg's SwirlX + czarny Novol 150mm. Brak większości niedoskonałości. Głębszych rys nie usuwałem.

Zbliżenie na kondyncję lakieru przed i po dwustopniowej korekcie.

Jak poprzednio.

Gwiazda wieczoru: Tempo marki Druchema (Tempo marki Tempo).

Po lewej lakier po korekcie dwustopniowej, po prawej po korekcie dwustopniowej i lekkim przetarciu Tempo.

Tak wygląda lakier po usunięciu wypełniaczy pozostawionych przez Tempo. (W przypadku domorosloego detailera po dwóch-trzech myciach szamponem marki Szampon). Po lewej lakier po korekcie dwustopniowej.

Lewa: przed korektą, środek: po korekcie, prawa: po korekcie i po tempie z usuniętymi wypełniaczami.

Możecie pokazywać ten temat swoim irytującym znajomym "Ale Tempo jest dobre!".

Opinie są różne. Już nawet się pojawiły co do niesprawiedliwości testu. Więcej na forum.kosmetykaut.pl w dziale testów (wymagane zalogowanie).

yukon · Post autor: **yukon** » 15 maja 2011, 22:09

Michałł na koniec dodaj papier 2500, będzie łatwiej polerować. pasta raczej mocno ścierna i na wykończenie coś z finishu. wiertarka nie próbowałem i nie polecam, my robimy to polerkami

Lechu zapraszam na forum kosmetykaaut.pl, w odpowiednim dziale są zestawy na start

Camel- myślałem, że jeździsz mercem

Masta · Post autor: **Masta** » 15 maja 2011, 23:27

Michałł pisze:oraz lampy by wygladały jak nowe

sebastian855 pisze:Michałł, lampy to papier wodny 1000,1500 i na końcu 2000,

Nie polecam takich metod! A tym bardziej na przednie lampy, bo papierem zjedziesz emulsje która chroni lampy przed żółknięciem itp.

yukon · Post autor: **yukon** » 15 maja 2011, 23:36

Masta było wcześniej mówione, że przednich w C6 nie polerujemy. C5 nie wiem...

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 16 maja 2011, 07:23

Masta, Taki zabieg na lampach w C5 stosowałem u siebie i efekt jest naprawdę super,a sama widoczność w nocy o wiele lepsza, więc jak najbardziej polecam to wszystkim,zamiast kupować nowe lampy.
Nawet jakbyś miał co pół roku je trochę odświerzyć samą pastą to i tak warto

Choć nie zauważyłem żeby z czasem żółkły

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 16 maja 2011, 09:55

Ja lampy zrobiłem papierem ręcznie prawie 2 lata temu i nic nie pożółkły. Troszkę już straciły z blasku, ale kamienie i piasek na drogach nie pomagają

Camel- · Post autor: **Camel-** » 16 maja 2011, 16:19

yukon pisze:Camel- myślałem, że jeździsz mercem

A jeżdzę.

Audi nie pokazuje na forum, bo wali kilometrów jak głupie i co go wyczyszcze to zaraz brudne. Poza tym w tamtym roku zrobiłem elegancką korektę, zniknąłem z domu chyba na pare dni, a ojciec do mnie: Michał, wyczyściłeś auto, ale się pobrudziło to szkoda mi było tego Twojego efektu i pojechałem na myjnię. Na jaką? No na Orlen, na automatyczną...
No i się obraziłem. Nie robie więcej Audi

Jeśli chodzi o lampy w C5. To też ich nie chcę tykać papierem. Czytałem już, że te nasze niestety mają cieniutką warstwę. U siebie jedynie SwilrXem na twardym przeleciałem i wiele się poprawiło

yukon · Post autor: **yukon** » 16 maja 2011, 20:34

Camel- pozdrów ojca

, tępię takie pomysły u siebie w rodzice ale ciężko

Michałł · Post autor: **Michałł** » 16 maja 2011, 23:53

Camel-, ahahhah xd dobre to u mnie to samo tyle , ze ja i tak sprzątam

nie potrafię jakoś wsiadać do brudnego samochodu :P Może dlatego rpacuje w Auto Komisie i sam sprzatam ? hah :D

Camel- · Post autor: **Camel-** » 17 maja 2011, 10:38

Michałł, nie to, że nie sprzątam, ale po prostu korekty już nie zrobie :P
Ale powiedziałem raz, że automat wszystko zniszczył, pokazałem auto po myjni, ojciec zauważył rzeczywiście rysy na nowo no i tyle. Jak już to jeździ na bezdotykówke lub myje pianą we własnym zakresie. Nawet na myjnie ręczne już nie jeździ

KANAL · Post autor: **KANAL** » 18 maja 2011, 12:25

Camel- pisze:Michałł, nie to, że nie sprzątam, ale po prostu korekty już nie zrobie :P
Ale powiedziałem raz, że automat wszystko zniszczył, pokazałem auto po myjni, ojciec zauważył rzeczywiście rysy na nowo no i tyle. Jak już to jeździ na bezdotykówke lub myje pianą we własnym zakresie. Nawet na myjnie ręczne już nie jeździ

Jesli to jego autko to daj mu w wolny weekend kosmetyki i niech dziala sam. Zobaczy ile pracy i czasu trza w to wlozyc.

Ja lakier potraktowalem po sezonie FARECLA 3G (na maszynie z marketu) - strasznie wolne obroty, lakier nawet sie nie rozgrzal - rysy zostaly w 70%. Nastepnie 3M z zoltym korkiem + wosk Formula (zostal mi stary wiec nie inwestowalem w jakis drogi produkt). Teraz po kazdym myciu uzywam w atomizerze Spray&Shine z Presty - bardzo szybko sie naklada a autko pieknie sie blyszczy.