[ A6 C5] Zepsuty licznik prosze o radę!!!

Dj_Lacz · Post autor: **Dj_Lacz** » 02 kwie 2011, 00:02

Witam, Dzisiaj grzebałem troche w autku i przez nieuwage zniszczyłem sobie fisa w zegarach. Fis jest juz nie do naprawienia bo pękła szybka i sie rozlał wyświetlacz, pytanie co najlepiej zrobić w obecnej sytuacji, czy wysłać licznik do naprawy czy kupic urzywany licznik, jednak nie wiem co potem z zakodowaniem. Proszo o pomoc.

zibus1 · Post autor: **zibus1** » 02 kwie 2011, 09:30

naprawa będzie chyba tańsza,dostaniesz nowy fis i będzie ok, a kupisz używkę i nie masz pewności jak długo poświeci,2 to koszty adaptacji nowego licznika

siwydym · Post autor: **siwydym** » 02 kwie 2011, 09:39

Używany licznik dostaniesz za ok 300 zł , z zegarkiem analogowym, bo z elektronicznym jest trudniej dostać i za większe pieniądze. A po za tym nie wiesz w jakim stanie będzie fis. Nowy fis można mieć za 200 zł chyba z wymianą, na forum A4 szogun0 to robi, na allegro też to robią. Jeśli zegary dobrze się sprawowały to ja bym tylko wyświetlacz wymienił.
Pozdrawiam

Dj_Lacz · Post autor: **Dj_Lacz** » 02 kwie 2011, 14:10

Na allegro widziałem liczniki takie jak mój tylko w wersji angielskiej, dużo by z tym było kombinowania?

siwydym · Post autor: **siwydym** » 02 kwie 2011, 17:48

Dj_Lacz pisze:Na allegro widziałem liczniki takie jak mój tylko w wersji angielskiej, dużo by z tym było kombinowania?

A co chcesz z tym licznikiem zrobić?

Dj_Lacz · Post autor: **Dj_Lacz** » 03 kwie 2011, 09:07

Gdybym wiedział co z nimi zrobić to bym nie pytał, chciałbym wiedzieć czy da sie takie liczniki jakoś przerobić na zdatne do użytku.

siwydym · Post autor: **siwydym** » 03 kwie 2011, 10:10

Da się przerobić. Zakładając że sam Fis jest sprawny, to jeszcze dochodzi kwestia kodowania. Trzeba immo zakodować, kluczyki...
Licznik zapewne ok 150 zł, lepiej dołożyć do nowego Fisa.

Dj_Lacz · Post autor: **Dj_Lacz** » 03 kwie 2011, 14:04

Ok możliwości już rozpoznane, zdecydowałem się na wymianę FIS na nowy, za radą kolegi siwydym skontantowałem się z szogun0 z forum A4, 200zł i w jeden dzień zrobi podmianę na nowy FIS + czas przesyłki. O efektach poinformuję bo 200zł za nowy wyświetlacz to w tej chwili najlepsza oferta.

siwydym · Post autor: **siwydym** » 03 kwie 2011, 14:16

dramburg · Post autor: **dramburg** » 21 kwie 2011, 07:59

Witam, podlacze sie pod temet, bo nigdzie nie moge znalesc info. U mnie padl fis totalnie, czerwona plama, wiec nic nie bylo widac. troche zwlekalem ze zmiana bo u nas cenny to tragedia, a do PL nie zaczesto zajezdzam. Kupilem licznik na allegro, biale zegary z pelnym fisem za 400zl, tylko zostal jeszcze do "ominiecia" immo. i tu z deka pod gorke..... jak wiadomo po wymianie licznika na "nowym" auto odpala na sekunde i gasnie. niestety nie mam pinu aniu nr do kodowania kluczy. Z tego co czytalem PIN wyciaga sie z poprzedniego licznika ale nie wiem jak i za pomoca jakiego programu? jestem w tym zielony, poczatkujacy. Tyle co udalo mi sie zrobic to wylaczyc immoi wgrac klucze, skutkiem tego odpalam auto ( latwy lup dla zlodzieja) i mryga mi caly czas kontrolka od immo. Moge jezdzic bez problemu....jak narazie.
Po podlaczeniu VAGu, mam nastepujace info

1128 cewka czytnika imobilizera D2
brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - BLAD SPORADYCZNY

1177 MODUL STERUJACY
brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - BLAD SPORADYCZNY

1176 KLUCZ
brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - BLAD SPORADYCZNY

1177 MODUL STERUJACY SILNIKIEM
sygnal za maly - blad sporadyczny

1314 STEROWNIK SILNIKA
sygnal za maly - blad sporadyczny

Podejrzewam ze ma to zwiazek z tym ze wylaczylem immo, wiec prosze o pomoc w poprawnym wyciagnieciu PIN oraz wgraniu, zakodowaniu kluczy

siwydym · Post autor: **siwydym** » 21 kwie 2011, 08:46

Licznik z którego roku? Jakiej firmy? PIN można odczytać np. Vag commanderem - tańsza alternatywa, ale czasami interfejs lubi narobić bałaganu. Lub zgłosić się do kogoś kto posiada profesjonalny sprzęt.

dramburg · Post autor: **dramburg** » 21 kwie 2011, 08:53

licznik rok 2000, 4B0 920 932K, mam vag commander 2.5, tylko ze nie mam instrukcji, po GB kuleje strasznie, a po FR nic nie moge znalesc, jedynie co to znalazlem wersje 5 po GB i prztlumaczylem sobie na FR ale wersja 2,5 rozni sie od 5-tki. Potrzebowal bym albo instrukcje albo podpowiedz gdzie mam klikac zeby dostac sie na VAG Commander w jego funkcjach

[ Dodano: 2011-04-21, 08:57 ]
a zapomnialem dodac ze licznik to VDO

siwydym · Post autor: **siwydym** » 21 kwie 2011, 11:07

Jak dobrze poszukasz, to "instrukcje" odczytu pinu Commandera umieścił na swoim Chomiku jeden z kolegów na forum. Ja też gdzieś mam, musiał bym poszukać.

Stary licznik jaki numer i firma?

dramburg · Post autor: **dramburg** » 21 kwie 2011, 12:20

Pisalem wyzej SIWYDYM, ale non stress oto wiecej info na temat licznika : 4B0 920 932K, C5-KOMBIINSTR VDO D12, poszperam na chomiku, moze uda mi sie cos znalesc, dzieki za info.

siwydym · Post autor: **siwydym** » 21 kwie 2011, 12:49

Więc jaki nr ma nowy?