[A6 C5 1.9 Tdi] Problem z przyspieszaniem .

mastach41 · Post autor: **mastach41** » 19 kwie 2011, 21:07

witam wszystkich , natknąłem sie na pewny problem z moim audi , otóż stracił kompletnie moc , wciskam pedał gazu do oporu a silnik osiąga ledwo 2tys obrotów przy tym bardzo głośno chodzi . Z tego co zdołałem usłyszeć to turbina działa lecz w ogóle samochód nie ma ciagu . Mój szwagier miał podobny problem ze swoją a4-ką , wymienił jeżeli sie nie myle to "elektroniczny zawór turbiny " , powiedzcie mi czy to może być przyczyną tego braku mocy

Silnik 1.9 tdi (110km)

Splawik · Post autor: **Splawik** » 19 kwie 2011, 21:33

mastach41, Podepnij auto pod VAGa i napisz jakie błędy pokazało.

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 19 kwie 2011, 21:38

* Straszne rzeczy, najpierw SZUKAJKA i myślę że tam znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie bo tego tyle jest że książkę można by było napisać ...
* Zazwyczaj N75 albo rzadziej MAF

mastach41 · Post autor: **mastach41** » 19 kwie 2011, 21:40

Splawik pisze:mastach41, Podepnij auto pod VAGa i napisz jakie błędy pokazało.

Wcześniej takiego typu rzeczy zdarzały sie rzadziej teraz tylko tak jest , ostatnio podpinałem pod VAGa przy okazji usterki zamka przedniego i nic mi nie pokazało a przynajmniej według mnie nie bylo tak niczego o tym zaworze , elektronik mówił że w silników nie ma żadnych błędów

Gotti · Post autor: **Gotti** » 19 kwie 2011, 21:44

Witaj
tak jak pisał wyżej kolega .
Przyczyn może być kilka : zapieczone kierownice w turbinie , ''sztanga'' , padła ''grucha''albo ten zawór co pisałeś lub przepływomierz ewentualnie filtr paliwa to wszystkie problemy które były opisywane na forum w podobnych przypadkach.
Możesz wklepać w ''szukajke'' i poczytać .
Też przerabiałem ten problem całkiem niedawno i w moim przypadku były to zapieczone kierownice po sezonie zimowym i delikatnej jeździe (dziadkowej;);) )
Pozdrawiam.

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 19 kwie 2011, 21:57

* Coś mi się wierzyć nie chce że w ECU nie siedzi żaden błąd
* Mówiłeś że miałeś tak kilka razy i po kolejnym odpaleniu było ok ?
* Sprawdź wężyki podciśnienia, podmień N75 na N18 i zrób logi statyczne na początek.

mastach41 · Post autor: **mastach41** » 19 kwie 2011, 22:03

Mayhem pisze:* Coś mi się wierzyć nie chce że w ECU nie siedzi żaden błąd
* Mówiłeś że miałeś tak kilka razy i po kolejnym odpaleniu było ok ?
* Sprawdź wężyki podciśnienia, podmień N75 na N18 i zrób logi statyczne na początek.

Tak za każdym razem pali bardzo dobrze , najlepszym wyjsciem z tej sytuacji bedzie wizyta u mechanika przy okazji wymiany zamka

Jestem dość niedlugo posiadaczem audi i kompletnie nie znam sie na tych wszystkich fachowych nazwach "grucha" , N18 ECU itp itp . Mógłby mi ktoś to wytlumaczyc ?

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 19 kwie 2011, 22:11

* Niestety nie, indywidualnie nikt lekcji nie prowadzi, forum to kopalnia wiedzy ale trzeba ją przekopać samemu.

,szufla i do roboty

, google , forum passat, forum audi, audi a4 itd

allhowto-diagnostyka-vag-jak-sie-powinn ... t30075.htm
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

mastach41 · Post autor: **mastach41** » 19 kwie 2011, 22:15

dziekuje za pomoc , przestudiuje tą kopalnie

kris0221 · Post autor: **kris0221** » 20 kwie 2011, 17:13

witam ziomek z mojego punktu widzenia to zaworek od turbiny do kturego ida 3 wezyki podciśnieniowe ale wtedy na vag-u poeinien wyjsc błąd zwiazany z czujnikiem dolotowym powietrza albo to przepływomież powodzonka i pozdrawiam

satanikwarior · Post autor: **satanikwarior** » 20 kwie 2011, 20:40

Miałem podobny problem z tym ze u mnie byla uszkodzona Vacum pompa.

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 20 kwie 2011, 21:36

satanikwarior, nie widzę żadnych podobieństw między uszkodzoną vacum pompą a nie sprawnym n75 poza nabijaniem sobie postów
kris0221, cały czas gadamy przecież o tym że to n75 albo być może przepływka, ja nie rozumiem czego ludzie się powtarzają jak coś zostało już powiedziane i nic nie wnoszą nowego ?

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 22 kwie 2011, 09:52

satanikwarior, nie widzę żadnych podobieństw między uszkodzoną vacum pompą a nie sprawnym n75 poza nabijaniem sobie postów

Powinieneś kolegę satanikwarior przeprosić

(no chyba że u ciebie N75 chodzi bez współpracy z vacumpompą

).

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 22 kwie 2011, 10:29

piotras72, nie ma związku z tego powodu że uszkodzona vacum pompa pociąga za sobą nie tylko podciśnienie N75 ale także hamulców a mastach41, nie skarży się na dziwnie zachowujący się pedału hamulca, więc ten problem wykluczyłem już na początku.

chodziło mi o ten konkretny przypadek

largoclark · Post autor: **largoclark** » 23 kwie 2011, 22:13

Witam wszystkich... Ja z kolei mam taki problem że, auto potrafi w czasie jazdy mieć chwilowe braki mocy. Czyli jak nieraz wduszę gaz to nie ma żadnej reakcji!! dopiero po 4,5 sekundach powoli przyspiesza. a nieraz nawet dłużej myśli, i słychac taki dziwny głos turbiny jakby powietrze gdzies bokiem uchodziło. Ostatnio nawet ograniczyło raz obroty do 3000.. Jaki moze byc tego powód??