[ A6 C5+Lpg] Problemy z odpalaniem

arczi1987 · Post autor: **arczi1987** » 03 kwie 2011, 21:31

Witam, mam taki problem, jak silnik zimny w sumie czasami tez jak nagrzany to mam problem z odpalaniem, tzn kreci kreci kreci i dopiero załapuje, co moze być przyczyną ? świece wymienione, może być wina przewodów ? czy ktos miał podobną przypadłosć ? jak kupiłem to było na początku tak raz na tydzien, raz na dwa tyognie ze tak dłuzej kręcił, teraz dużo częściej praktycznie codziennie

Raccoon · Post autor: **Raccoon** » 03 kwie 2011, 21:59

Podpinałeś pod VAG?? Jak nie to podepnij, powinno wyjść.

arczi1987 · Post autor: **arczi1987** » 04 kwie 2011, 16:54

no dzisiaj podłaczyłem pod komputer i tak:
kod1612 - jednostka kontrolna silnika nieprawidłowe kodowanie
p0154 - O2Obwód czujnika, Bank2-Czujnik1 Nie wykryto aktywności

i pod gaz podłaczyłem pod komputer to też ze sonda lambda padnieta, ale czy może mieć wpływ sonda lambda na problemy z odpalaniem ?

Raccoon · Post autor: **Raccoon** » 04 kwie 2011, 18:34

Najłatwiej będzie pojechać do jakiegoś serwisu co się specjalizuje w grupie Vag.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 04 kwie 2011, 21:59

nie chcę cię kolego martwić, ale wiele osób na forum ma lub miało z tym problem i wiele nie mogło się z tym uporać. poszukaj odpowiedniego tematu, może tutaj coś znajdziesz all-v6-nie-mozna-dodac-rano-gazu-po-zap ... t14363.htm

krisker · Post autor: **krisker** » 06 kwie 2011, 09:46

Najpierw trzeba wykluczyć LPG. Trochę na ten temat jest w tym wątku

labiss · Post autor: **labiss** » 07 kwie 2011, 17:58

Zepsułeś auto to się nie dziw,że masz problemy.

J@RO · Post autor: **J@RO** » 19 kwie 2011, 20:14

witam mam 2.8Q z lpg i mam to samo podłączałem vag-a i pokazal nieprawidlowy skład mieszanki na 2 cylindrach ale tydzień predzej bylem na regulacji gazu i sądy śmigają elegancko spalanie ok w normie tylko ze u mnie wystarczy dodac troszkę gazu i łapie

gitmar · Post autor: **gitmar** » 23 kwie 2011, 00:24

Jeśli na ciepłym słabo pali, to może być regulator ciśnienia paliwa - taka mała banieczka wpięta w listwę wtryskową. Jeśli na zimnym ma problemy, to mogą inne przyczyny związane np. z instalką LPG. Jak będzie za bogata mieszanka to adaptacje idą w górę i przylewa go paliwem przy porannym rozruchu. Jaką masz instalację ? Kolega miał taki przypadek, że wtryskiwacze (Magic Jet) puszczały gaz do kolektora, przez co czasami musiał 2-3 razy kręcić żeby zapalić
Przyczyną może też filtr węgla aktywnego. Przewodów raczej bym się nie czepiał, sonda też raczej niewiele ma do tego.

pancurski · Post autor: **pancurski** » 26 kwie 2011, 09:52

gitmar pisze:Jeśli na ciepłym słabo pali, to może być regulator ciśnienia paliwa - taka mała banieczka wpięta w listwę wtryskową.....

Czy listwa lpg też posiada taki regulator?

krisker · Post autor: **krisker** » 27 kwie 2011, 05:38

Nie, regulatorem ciśnienia w LPG jest reduktor.

arczi1987 · Post autor: **arczi1987** » 27 kwie 2011, 09:07

a gdzie ten filtr weglowy, jak byście mogli odrazu pisac jak sprawdzać i w którym to jest miejscu

mariusz3084 · Post autor: **mariusz3084** » 30 kwie 2011, 22:54

Witam. Chciałbym założyć instalacje gazową. Doradźcie mi jaką. I czy to możliwe że tylko może to kosztować 2 tysiączki.

????

Marcel89 · Post autor: **Marcel89** » 30 kwie 2011, 23:30

Pamiętaj, że do 1.8T gaz może założyć tylko sprawdzony gazownik. Nie jedź do pierwszego lepszego druciarza.

Jeśli ktoś Ci zaproponował LPG za dwa tysie, to wiej stamtąd jak najszybciej.

Koszt sekwencji do tego silniczka od. 2800 PLN w górę, w zależności od tego jaki Ci zaproponują osprzęt