[Audi A6 C5] piszczaca kierownica jakie sruby

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 16 mar 2011, 22:34

Dlatego że po prostu to działa jak smar. Nie słyszysz tego. Uszczelki zaczęły piszczeć, bo pewnie się przemieściły, wyrobiły, rozklepały. Dlatego się stykają i piszczą. Sprawne nie powinny piszczeć. Ale skoro piszczą to oznacza że się rozjeżdżają. Nie oznacza, to że od razu Ci padnie przekładnia jutro. Możesz pojeździć tak z miesiąc, rok, dwa. Może tak już zostać. Ale WD tam za dużo nie da. Po prostu już nie leżą uszczelki idealnie. Może na tym poprzestać, a może to się pogłębiać

raafQ · Post autor: **raafQ** » 16 mar 2011, 22:36

-=Rafal=- pisze:Dlatego że po prostu to działa jak smar. Nie słyszysz tego. Uszczelki zaczęły piszczeć, bo pewnie się przemieściły, wyrobiły, rozklepały. Dlatego się stykają i piszczą. Sprawne nie powinny piszczeć. Ale skoro piszczą to oznacza że się rozjeżdżają. Nie oznacza, to że od razu Ci padnie przekładnia jutro. Możesz pojeździć tak z miesiąc, rok, dwa. Może tak już zostać. Ale WD tam za dużo nie da. Po prostu już nie leżą uszczelki idealnie. Może na tym poprzestać, a może to się pogłębiać

ale mozna jakos to wyciszyc smarem w spray

pomoze moze troche na jakis czas??, droga jest taka wymjana jesli by to padło ?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 16 mar 2011, 22:39

Wyciszyć.. pewnie że tak. Ale ile przejedziesz.. 100-500km i znowu to samo. A dostęp do przekładni jest tragiczny. Koszt? Regeneracja 500-1000. Używka 100-500. Wymiana 200-400 : )

Jest jeszcze opcja, że to rzeczywiście nie przekładnia. Np, sama kierownica może ocierać o obudowę. Też to miałem w poprzednim aucie.

Acid · Post autor: **Acid** » 17 mar 2011, 18:52

-=Rafal=- pisze:Acid, ale napisałeś że chodzi o kolumne. Kolumna kierownicy to co innego niż maglownica, przekładnia kierownicza. :D Dlatego mi coś nie pasowało :D
Uwierz mi że mam temat przekładni od A do Z :D

Racja

pomyliłem nazwy

, sorry za wprowadzanie w błąd

aha i już poprawiłem

raafQ · Post autor: **raafQ** » 22 mar 2011, 22:55

-=Rafal=- pisze:Wyciszyć.. pewnie że tak. Ale ile przejedziesz.. 100-500km i znowu to samo. A dostęp do przekładni jest tragiczny. Koszt? Regeneracja 500-1000. Używka 100-500. Wymiana 200-400 : )

Jest jeszcze opcja, że to rzeczywiście nie przekładnia. Np, sama kierownica może ocierać o obudowę. Też to miałem w poprzednim aucie.

kurcze psikałem smarem w spray nic to nie dalo dalej piska zwróciłem uwage ze piski zanikly przy tym jak zrobilem trase i w samochodzie zrobila sie + temperatura ale na drugi dzien to samo co to może być …

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 22 mar 2011, 23:14

Wiesz.. Trudno określić. To jest bardziej z przekładni czy gdzieś na kolumnie czy na kierownicy? Jak na przekładni to tylko regeneracja bądź wymiana. Niestety

raafQ · Post autor: **raafQ** » 22 mar 2011, 23:17

-=Rafal=- pisze:Wiesz.. Trudno określić. To jest bardziej z przekładni czy gdzieś na kolumnie czy na kierownicy? Jak na przekładni to tylko regeneracja bądź wymiana. Niestety

piszczy jak by z kierownicy jak bys gume o gume ocierał, wczesniej mialem wrazenie ze jak popsikalem wd to przestalo ale po jakims czasie znow zaczelo, i zastanawia mnie teraz co by tam mozna popsikac i sprawdzic moze wystarczy nie duza robota a jaka radosc by można osiągnąć

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 23 mar 2011, 11:23

Panowie znalazłem taki sam temat i wychodzi na to że to krzyżak przy samej grodzi ... a6-c5-19-2003kierownica-i-jej-skrzypienie-vt4285.htm

raafQ · Post autor: **raafQ** » 23 mar 2011, 18:49

krzycho0110 pisze:Panowie znalazłem taki sam temat i wychodzi na to że to krzyżak przy samej grodzi ... a6-c5-19-2003kierownica-i-jej-skrzypienie-vt4285.htm

dzieki Krzychu faktycznie chlopaki maja ten sam problem po filmiku z youtube mam idę tyko dźwięki :D , tylko w którym miejscu znajduje sie ten krzyżak, by go nasmarować bo juz zaczolem sie obawiac ze bede musial cos znow naprawiac

..

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 24 mar 2011, 09:30

raafQ pisze:
krzycho0110 pisze:Panowie znalazłem taki sam temat i wychodzi na to że to krzyżak przy samej grodzi ... a6-c5-19-2003kierownica-i-jej-skrzypienie-vt4285.htm
dzieki Krzychu faktycznie chlopaki maja ten sam problem po filmiku z youtube mam idę tyko dźwięki :D , tylko w którym miejscu znajduje sie ten krzyżak, by go nasmarować bo juz zaczolem sie obawiac ze bede musial cos znow naprawiac ..

Krzyżak jest w grodzi ,robisz nurka pod kierownicę i lecisz aż do "ściany" nie przyglądałem się temu ,ale chyba jest schowany w tej gumowej osłonie ,nie psikaj wd itp ,tylko kup dobry smar najlepiej w areozolu żeby doszedł ,posmaruj ,pokrec kierownicą i powinno byc lepiej

raafQ · Post autor: **raafQ** » 24 mar 2011, 17:45

krzycho0110 pisze:
raafQ pisze:
krzycho0110 pisze:Panowie znalazłem taki sam temat i wychodzi na to że to krzyżak przy samej grodzi ... a6-c5-19-2003kierownica-i-jej-skrzypienie-vt4285.htm
dzieki Krzychu faktycznie chlopaki maja ten sam problem po filmiku z youtube mam idę tyko dźwięki :D , tylko w którym miejscu znajduje sie ten krzyżak, by go nasmarować bo juz zaczolem sie obawiac ze bede musial cos znow naprawiac ..
Krzyżak jest w grodzi ,robisz nurka pod kierownicę i lecisz aż do "ściany" nie przyglądałem się temu ,ale chyba jest schowany w tej gumowej osłonie ,nie psikaj wd itp ,tylko kup dobry smar najlepiej w areozolu żeby doszedł ,posmaruj ,pokrec kierownicą i powinno byc lepiej

mam porządny smar dąłem za niego okolo 25zł, po psiknieciu zamienia sie w prawdziwy smar no zobaczymy

moze pomoze

[ Dodano: 2011-03-27, 11:39 ]
Tak jak tu narysowalem w tym miejscu wysmarowalem ale czy to cos dało sam nie wiem, zrobiłosie cieplo to jak by wycicho i nie slychac tego