[ALLROAD C5 2.7T 2004] tiptronic - drgania na postoju

Rysiek91 · Post autor: **Rysiek91** » 13 gru 2010, 12:47

U mnie to drzenie to tylko przy okazji znikneło. Przegub byl wymieniany bo telepało autem podczas dodawania gazdu(rozpedzania sie) az policzki podskakiwały

Moze u Ciebie są dopiero początki... u siebie miałem tak ze telepało leciutko pozniej mocniej i ktoregos dnia juz calkiem i wraz z tym wszystkim narastały drżenia.

mwx · Post autor: **mwx** » 16 gru 2010, 22:48

soolek pisze: zaczęły mnie ostatnio niepokoić drgania, kiedy auto jest na postoju a położenie skrzyni w pozycji D lub S lub R.

Zanim zaczniesz grzebać w przegubach, poduszkach itp. spróbuj - tak dla pewności - kliknąć przycisk ECON gdy poczujesz te drgania.
Jeśli ustaną - masz winowajcę. Jak nie - szukasz dalej.

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 17 gru 2010, 10:53

mwx pisze:Zanim zaczniesz grzebać w przegubach, poduszkach itp. spróbuj - tak dla pewności - kliknąć przycisk ECON gdy poczujesz te drgania.
Jeśli ustaną - masz winowajcę. Jak nie - szukasz dalej.

Sprężarka od klimy albo jej elektrosprzęgło mówisz?

mwx · Post autor: **mwx** » 17 gru 2010, 13:14

Nie zaszkodzi sprawdzić - to nic nie kosztuje.
Znam 2 przypadki Audi w których to właśnie zdychająca sprężarka od klimy wprowadzała całe auto w nieprzyjemny rezonans na jałowych obrotach.

soolek · Post autor: **soolek** » 23 mar 2011, 14:47

mwx pisze:Nie zaszkodzi sprawdzić - to nic nie kosztuje.
Znam 2 przypadki Audi w których to właśnie zdychająca sprężarka od klimy wprowadzała całe auto w nieprzyjemny rezonans na jałowych obrotach.

Odświerze temat - sprężarka od klimy to nie jest, przy "econo' jest tak samo - drży na postoju przy wciśnietym D lub S lub R

Ale drżenie póki co nie narasta przez te kilka miesięcy/

Pozdro,
soolek

TBart · Post autor: **TBart** » 17 paź 2011, 15:23

Czołem,

Czy ktoś już zdiagnozował te drgania?
Tak samo mam w 2,5tdi (180KM)
Pierwsze myślałem, że problem leży w skrzyni, ale sprawdziłem, wymieniłem olej i filtr (bo i tak jej się należało), ale drgania pozostały;(
Moim zdanie problem jest w miejscu przełączania napędu skoro w pozycji N i P jest spokój.
Będę wdzięczny za info.

Michałł · Post autor: **Michałł** » 10 lut 2012, 18:13

TBart, Mam u siebie to samo ale jak auto złapie temperature jak zimny mam spokój jak łapnie 90 staję na swiatłach to jakby lezało u mnie w bagazniku milion telefonów komórkowych z właczonymi wibracjami i drzy i obroty falują. Dopowiem ,ze wymieniłem dziś olej w skrzyni i zmnijszyły się te drgania aczkolwiek nadal są takze nie wiem co to jest a strasznie denerwuje bo auto zadbane i wgl i jak mechanik mówił ,ze skrzynia miodzio

Wstyd kogoś wozić bo drzy noo nie wiem co to moze być...

mwx · Post autor: **mwx** » 11 lut 2012, 01:42

Jakie masz obroty jałowe?
Może ktoś pogrzebał i są za małe.

Michałł · Post autor: **Michałł** » 11 lut 2012, 17:30

mwx, 900? no coś mniej jak 1000

w pon znowu do gostka od skrzyĂą jadę

mwx · Post autor: **mwx** » 11 lut 2012, 20:35

900 to chyba duzo.
Moj trzyma 766 obr/min i nie trzesie.

TBart · Post autor: **TBart** » 14 lut 2012, 08:33

Witam,

Z obrotami wszystko jest w jak najlepszym porządku.
Problem drgaĂą okazał się dużo poważniejszy.
Niestety, tak jak podejrzewałem ma to związek z przeniesieniem napędu.
Samochód wpada w drgania, gdy skrzynia znajduje się w pozycji D,S,R, i wciśnięty jest pedał hamulca (samochód stoi).
Co się okazuje - problem tkwi w skrzyni, na poziomie mocowania przegubu wewnętrznego przedniego koła.
Chwytając za półoś i ją przekręcając wyczuwa się luzy w skrzyni.
(przeguby na półosi zostały sprawdzone i są w porządku)
Co jeszcze zastanawia to fakt, że w położeniu najniższym samochodu wpada również w drgania w czasie jazdy, a problem "znika" gdy jest w pozycji 2 lub wyżej.
Niestety czeka mnie rozebranie skrzyni i dokładne zdiagnozowanie tego luzu.
Dam znać o wynikach po przeprowadzeniu tej operacji