[A6 C5 1.9 Tdi] dziwna sprawa z turbo

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 20 mar 2011, 21:55

Witam koledzy mam takie pytanie chciałem z chipować swoje autko udałem się do jednej z firm panowie podłączyli auto pod komp i niby wszytko ok,pojechaliśmy jeszcze kawałek z ich testerem diagnostycznym i co się okazało turbo przeładowuje aż do 2,5 bara i odstąpili od wykonania chipowania,powiedzieli mi ze turbo siada a autko chodzi dobrze nie łapie błedów ciągnie bez problemu do odcięcia zapłonu ,co dalej z tym robic?????

Fikus · Post autor: **Fikus** » 20 mar 2011, 22:22

jesli przeładowuje to jest bardzo prawdopodobne ze kierownice sa w niej zapieczone.Wystarczy ja zdjać rozkrecic i wyczyscic.I powinna banglac.A najłatwiej to sprawdzić wsadzając reke koło turbiny gdzie wystaje sztanga i za te sztange złapać i popchnać ja di przodu i do tyłu,jelsi zapieczona to sie nie ruszy,albo bedzie miała mały ruch.Jak jest w porzo to sztanga powinna chodzic w miare lekko i ruch powinein byc około 1,5.Tu masz fotke za co ruszyć

tak wygladaja kierownice i własnie one są przyczyna przeładowania

i zrób to jak najszybciej bo mozesz miec pozniej problem z silnikiem jak ja.Ale o tym juz nie chce mi sie pisać.Dziwne tylko ze ci turbina w stan awaryjny nie przechodzi.

bart3k · Post autor: **bart3k** » 20 mar 2011, 22:32

Tak jak mowi Fikus jest to bardzo prawdopodobne,że właśnie to jest przyczyną.Jest jeszcze jedno prawdopodobienstwo,że poprzedni włascicel kombinował coś np. wgrywajac jakiegoś gotowca np. allegro.Też jest to możliwe

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 20 mar 2011, 23:24

sztangą da się ruszać i jak podpiłem wężyk u góry i jak zasysam powietrze do siebie sztanga idzie do góry ile mm tego nie wiem ale pracuje jak ja ciągnę palcami do góry to stawia lekki opór ale myslę ze to sprężyna i widać jak pracuje na odpalonym silniku,co jeszcze zauważyłem jest delikatny luz na turbince góra dół może jakieś około 1,5 mm jak zimna turbinka

Fikus · Post autor: **Fikus** » 20 mar 2011, 23:28

własnie to jest wazne jak długi jest ruch tej sztangi.Zobacz tak około,poprostu wez ja palcami pociagnij.Jesli około 1.5cm to jest ok

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 20 mar 2011, 23:30

jutro to sprawdze ile jest ale wydaje mi sie ze mniej ale czy tylko to może byc przyczyna

[ Dodano: 2011-03-20, 23:32 ]
a co z tym luzem mam się nim przejmować? autko nie bierze oleju nie kopci przy ostrym ruszaniu.

Fikus · Post autor: **Fikus** » 20 mar 2011, 23:34

to jest najczestsza przyczyna przeładowania,bo tełopatki nie chodza wcale ,albo w mniejszym zakresie niz powinny,a one są odpowiedzialne za ciśnienie.Poprostu te silniki z takimi turbinkami ,muszą co jakis czas dostac kopa w pełnym zakresie obrotów,bo inaczej sie zapiekaja.Dlatego jesli oszczednie jezdzisz to daj mu raz na tydzien kopa coby turbo rozruszac

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 20 mar 2011, 23:37

kolego daje mu kopa,wracajac od nich na kawalku drogi auto poszło 190 bez problemu i tu mnie dziwi bo jakby przeładowywał to by chyba tyle nie poszedł?

Fikus · Post autor: **Fikus** » 20 mar 2011, 23:48

no to powiem ci tak u mnie wprzy 190 km/h przeładowala i olej miałem w coolerze a nie w silniku.No i nowy motorek trza było kupic.Luz masz moze troche za duzy,chociaz jak masz na sucho koło 1milimetra to jak dostanie oleju to praktycznie zniweluje go do 0.

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 20 mar 2011, 23:54

własnie sobie przypomnałem ze w tamtym roku latem węże o intelcoller i coller były mokre z oleju

Fikus · Post autor: **Fikus** » 21 mar 2011, 00:09

spokmo mokre moga byc gorzej jakby z nich sie lało.Ale jak tylko sa mokre to nie ma sie co stresowac.Zobacz te kierownice bo to bedzie to,chyba ze faktycznire masz jakis allegrowy chip i dlatego ci tak pompuje.

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 21 mar 2011, 15:47

witam dzisiaj sprawdziłem ta sztangę na moje oko to chodzi gdzies około 1,5 cm tylko ze juz tak przy końcu trzeba użyć większej siły bo sprężyna ja odpycha ,sprawdziłem także vagiem na bloku 11 czy sztanga działa wychodzi z tego że tak jest on i off tyle ze po nacisnieciu switch to basic settings obroty wzrosły mi do 1400 ale szanga właczała sie i wyłaczała doładowanie pokazywało 1250 mbr

Fikus · Post autor: **Fikus** » 21 mar 2011, 18:43

to nie mam pomysła co moze być.Chyba ze jak wczesniej kolega napisał ,moze masz chipa by allegro.Długo masz ten samochód?

nitro3241 · Post autor: **nitro3241** » 21 mar 2011, 19:34

samochd mam prawie rok czasu ,postaram sie zrobic pomiary i wrzuce logi do oceny dzisiaj nie mialem czasu bo do pracy na 14

Fikus · Post autor: **Fikus** » 21 mar 2011, 22:10

dokładnie tak zrób.Wrzuć logi,ci co sie znaja to sie wypowiedzą.Ja troche zgłupiałem .Zobacz jeszcze tu był podobny temat i przyczyny.Ale posprawdzaj wszystko co tu opisują

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic676160.html

pozdro

[ Dodano: 2011-03-22, 20:07 ]
no i co tam w turbo słycha?Zrobiłeś cos co by poprawiło sytuacje?