[ A6 C5] Sterownik pompy wtryskowej - napraw to sam

stryju1 · Post autor: **stryju1** » 17 mar 2011, 17:44

Witam,
proszę o wypowiedzi jak samemu naprawić sterownik pompy wtryskowej.

Mariusz-MN · Post autor: **Mariusz-MN** » 17 mar 2011, 20:55

stryju1, jak jestes elektronikiem to wiesz pewnie ze tam sie psuje jakis rezystor. ale to nie takie proste. raczej nikomu nie udalo sie naprawic tego samemu. oddajesz do goscia ktory sie tym zajmuje. ja zaplacilem 300zl.

stryju1 · Post autor: **stryju1** » 18 mar 2011, 15:13

Jasne to nie jest takie proste, ale gdy by ktoś miał z tym do czynienia (z naprawą) osobiście to można się podzielić. Może ta wiedza komuś się przyda. Pozdrawiam

akbukowc · Post autor: **akbukowc** » 19 mar 2011, 15:27

Może to ci coś pomoże

stryju1 · Post autor: **stryju1** » 19 mar 2011, 21:25

slabo widac ale na bank sie przyda, dzieki

PITRO · Post autor: **PITRO** » 26 lis 2011, 17:59

Mariusz-MN, kolego ja szukam dobrego pompiarza z okolic lublina.
Możesz podać namiary.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 26 lis 2011, 18:48

Korzystałem z usług tych firm i nie mogę narzekać http://www.wolinski.com.pl/ lub http://www.boschservice.lublin.pl/ samemu też naprawiałem to ustrojstwo trzeba sie z tym delikatnie obchodzić już na etapie demontarzu z pompy chodzi o taśmę czujnika wkręconego na 2 torxy delikatnie z demontażem taśmy spod uszczelki dekla . a na końcu uwaga przy wycinaniu plastikowej pokrywki ,jeden nieostrożny ruch isterownik do kosza. pod spodem ujrzymy golusieńką elektronikę lub zatopioną w żelu .Zazwyczaj uszkodzeniu ulega jeden z rezystorów odpowiedzialnych za prace zaworu regulacji ciśnienia paliwa lub drugi od regulacji kąta wtrysku.Sprawdzeniu podlegają również oba te zawory gdyż to one zazwyczaj sa powodem uszkodzenia rezystorów a tutaj masz filmik ten filmik poprowadzi przez cały proces naprawy .Nic trudnego.

zbigniew53 · Post autor: **zbigniew53** » 01 gru 2012, 14:38

ja w swoim audi wymieniałem sterownik(tzn robił to mechanik) po montażu sterownika autko odpala i jezdzi,ale ma słabą moc,ponadto kopci dym,a tak nie było,no i mechanik nie ucinał kabli przy sterowniku i teraz jak się porusza kablami to auto reaguje różną pracą silnika-co to oznacza i co trzeba zrobić

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 01 gru 2012, 21:56

zbigniew53 mistrzu zmień mechamniora , jak kablami targasz to raz łączy raz nie , wszystko w tym temacie.],