[A6][C5][AVANT] 2,7bt

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 28 lut 2011, 22:03

altium, pierwszy program miałem ładowanie na 1 bar,
i zaworki dv i trójnik przepustnicy już zdążyłem wymienić,hehe

Teraz jest nowy sofcik i ładowanko na 1.2bara

Zobaczymy ile na hamowni wypluje

pepu12, nie ma sprawy

Jak coś to wal śmiało

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 12 mar 2011, 11:35

Doprowadziłem felgi do ładu oszlifowałem pozdzierane o krawężnik ranty zciagnąłęm lakier i wypolerowałem na lusterko . Troche zabawy z tym ale warto było

Felgi marki R.O.D Teraz czekam na odbiór audi od gazownika bo zdecydowałem sie jednak na gazoline wybrałem instalacje BRC 2 lata gwarancji bez limitu km moze dzisiaj będzie gotowy to sie zobaczy czy warto było

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 13 mar 2011, 06:51

pepu12, ładnie Ci te ranty wyszły

A nie myślałeś żeby całe spolerować?
Ja u siebie chyba całe w poler zrobie.

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 13 mar 2011, 19:52

Może kiedyś zrobię całe narazie robię to co konieczne jak już będzie mi się nudzić i wszystko porobię wezmę się za felgi

Teraz musze wymienic ten zawór dv i poszukac bo mam delikatne drganie na biegu jałowym niewiem co to jet mysle ze może być to któraś z cewek lub może źle złożony rozrząd tylko nie wiem jak sprawdzić cewki. Dzisiaj jezdziłem na gazie pierwszy dzien i jest naprawde spoko jedyny minus to cykające wtryski gazu ale tego prawie nie słychac

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 13 mar 2011, 20:00

pepu12, takie delikatne falowanie na jałowym to standard w tym silniku i bardzo częsta przypadłość. Tylko na gazie jest to trochę bardziej odczuwalne.
Może to być cewka,lub jakaś nieszczelność, lub np. przepływka.

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 13 mar 2011, 20:49

Aha to spoko na gazie jest tak samo odczuwalne jak na benzynie takie delikatne drganie

The Rock · Post autor: **The Rock** » 13 mar 2011, 21:34

ÂŁadniuni ten avancik tylko na glebę z nią

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 27 kwie 2011, 09:10

W audi wymieniłem ostatnio prawie wszystkie łączniki gumowe w zawieszeniu, zawór dv , sensor od egt , przepływke , i kilka innych drobiazgów moze jutro wezmę się za podporę wału , zmagam sie ze znalezieniem przyczyny drgań przy prędkości 120 km/h tarcze przetoczyłem zmierzyłem czujnikiem zegarowym na piastach sa proste bez bicia wiec obstawiam na podporę wału lub może przegub wew. wytarty ale to się okaże mam nadzieje

[ Dodano: 2011-08-13, 22:17 ]
Wrzucę kilka fotek z prac przy audi :
Niestety ukręciła mi się ośka w turbinie, więc jak już wyjąłem z kolegą silnik zrobiliśmy kilka innych rzeczy

-Turbiny obie zregenerowane wymiana wirnika na większy wydajniejszy teoretycznie powinno wystarczyć do 450kM
- Rozrząd kompletny nowy
- Sprzęgło Sachs komplet
- Uszczelnienie całego silnika
- Regeneracja rozrusznika i alternatora
- Dwie nowe cewki zapłonowe
- Osunąłem również katalizatory
- Olej Motul 5w40
- Wymiana łożyska koła sprężarki klimatyzacji oraz napełnienie
- Nowe świece zapłonowe NGK Platinum
Chyba tyle tego było

w każdym razie trochę czasu mu poświeciłem

w planach wymiana wtryskiwaczy i jakaś mapa