[A6 C5] podwójny gaz

Fikus · Post autor: **Fikus** » 06 mar 2011, 01:46

z tego co wiem to jest bardzo wazna długośc dolotu powietrza,nie moze byc za długa,ani za krótka.Jak fachowo to ma być to trzeba jednak jakies fachowe wyliczenia zrobic.Aale tak jak mówisz pewnie da rade ,tylko ewentualnie pózniej hamownia jakie masz straty ewentualnie zyski,ale na to bym nieliczył.A i jeszcze duzo czytałem ze stozki potrafia zassac kurz i drobiny piasku,dlatego zakłada sie na nie tzw.skarpetke.

johnderek · Post autor: **johnderek** » 06 mar 2011, 09:12

no bede musial to sprawdzic poczytac o tym i zobacze co z tego wyjdzie

Fikus · Post autor: **Fikus** » 06 mar 2011, 15:17

podpowiem tylko ze wyczytałem,o stożku ze musi jakby po rozwinięciu miec bardzo zbliżona powierzchnie do zwykłego filtra.Inaczej nie bedzie zasysał własciwej i,lości powietrza.A ta skarpetka to na suchy stozek bo przepuszcza on wiecej syfu niz normalny filtr i zdarzało sie ze piasek rysował cylindry

johnderek · Post autor: **johnderek** » 06 mar 2011, 15:34

Ok wielkie dzieki fikus ja poswiecilem dzisiejszy dzien i zrobilem tak ze filtr stozkowy mam zamocowany w ori skzrynce od filtra wiec tak to jest wszystko jak ori tylko w srodku jest stozek nie zwykly filtr ale... nie ma tego pieknego glosu juz teraz

matelek · Post autor: **matelek** » 06 mar 2011, 17:32

zle kombinujesz... nie zda to egzaminu bo sam to przerabialem w innym aucie a na necie to sie roi od tego typu pomyslow.

Musisz skrzynke ori calkowicie zdemontowac, zrobic przegrode termiczna i zasysanie zimnego powietrza, kolega fikus dobrze ci podpowada z powierzchnia stozka.

Jak masz kase na wydanie to podjedzdo pierwszej lepszej tuningowej firmy i co to zrobia albo podpowiedza jak stozek poprawnie zamontowac

johnderek · Post autor: **johnderek** » 06 mar 2011, 17:40

No kurcze pewnie wasza racja dobra zobacze bo mam jeszcze inne wydatki co do mojej audi

ale postaram sie cos z tym zrobic na pewno tak jak mowi kolega Fikus z ta skarpeta...

matelek · Post autor: **matelek** » 15 mar 2011, 14:27

I u mnie dzias wisko zadzialalo

Miasto - ciecz 90 - olej 110 - +19 temp zewnetrzna i pieknie slychac "potwora" od 1300 rpm w gore

Acha klima wylaczona ! (econ sie swieci) - wiec nie jest to zalezne od klimy jak wczesniej ktos pisal

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 15 mar 2011, 15:43

matelek pisze:I u mnie dzias wisko zadzialalo
Miasto - ciecz 90 - olej 110 - +19 temp zewnetrzna i pieknie slychac "potwora" od 1300 rpm w gore
Acha klima wylaczona ! (econ sie swieci) - wiec nie jest to zalezne od klimy jak wczesniej ktos pisal

A i u mnie wczoraj też łądnie śmigało, włąśnei od 1300 obr. Suuuperaśno było

mogłoby byćtak cały czas

benek27 · Post autor: **benek27** » 04 lis 2011, 14:32

jaycobe pisze:Też mnie to nurtowało co może być powodem tego zjawiska, wszystko wyszło na jaw gdy rozbierałem kolektor z przepustnicą.... otóż ten 2 przedział gazu otwiera drugą przepustnice bo ja wiadomo mi i może wam są 2, ta druga jest większa i czuć zarazem po przekroczeniu połowy gazu większego jada i większe spalanie ... przynajmniej u mnie tak jest w C4 2.6.

a wiesz może co jest przyczyną utraty tego zjawiska?bo u mnie tak było ,ale się skończyło i teraz jest nie fajnie.