Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ponieważ moje wewnętrzne fotochromatyczne usterko umarło, postanowiłem sprawdzić co się dzieje.

Zacząłem od sprawdzenia czy jest napięcie w kostce, pomiędzy kabelkiem brązowym i czarno-niebieskim. Włożyłem w kostkę igiełki, podpiąłem miernik i gdy na niego spojrzałem... omsknął mi się z kolana powodując zwarcie między dwoma igiełkami

Teraz nie ma tam napięcia, ale podczas tej wspaniałej akcji kątem oka zauważyłem iskierkę - to znak, że przed moją genialną ingerencją wszystko było ok.

Sprawdziłem bezpiecznik 31 - jest cały.

Masa we wtyczce jest.

Proszę o podpowiedzi co i jak mogłem popsuć.
Widziałem, że kilka osób na forum montowało sobie fotochromatyczne lusterka - może ktoś ma schemat elektryczny na którym widać którędy biegnie +12 dla tego lusterka?

Przede wszystkim interesuje mnie to czy w kabelku brązowo/niebieskim jest po prostu +12 po zapłonie, zabezpieczone tylko bezpiecznikiem 31, czy jest po drodze jeszcze jakiś przekaźnik/tranzystor/przełącznik, lub (co gorsza) moduł komfortu.

Napięcie sprawdzałem z wyłączonym oświetleniem wnętrza, z lewarkiem w pozycji D, z włączonymi światłami, nawet z odpalonym silnikiem i nic

mwx pisze:Ponieważ moje wewnętrzne fotochromatyczne usterko umarło, postanowiłem sprawdzić co się dzieje.

Zacząłem od sprawdzenia czy jest napięcie w kostce, pomiędzy kabelkiem brązowym i czarno-niebieskim. Włożyłem w kostkę igiełki, podpiąłem miernik i gdy na niego spojrzałem... omsknął mi się z kolana powodując zwarcie między dwoma igiełkami

Teraz nie ma tam napięcia, ale podczas tej wspaniałej akcji kątem oka zauważyłem iskierkę - to znak, że przed moją genialną ingerencją wszystko było ok.

Sprawdziłem bezpiecznik 31 - jest cały.

Masa we wtyczce jest.

Proszę o podpowiedzi co i jak mogłem popsuć.
Widziałem, że kilka osób na forum montowało sobie fotochromatyczne lusterka - może ktoś ma schemat elektryczny na którym widać którędy biegnie +12 dla tego lusterka?

Przede wszystkim interesuje mnie to czy w kabelku brązowo/niebieskim jest po prostu +12 po zapłonie, zabezpieczone tylko bezpiecznikiem 31, czy jest po drodze jeszcze jakiś przekaźnik/tranzystor/przełącznik, lub (co gorsza) moduł komfortu.

Napięcie sprawdzałem z wyłączonym oświetleniem wnętrza, z lewarkiem w pozycji D, z włączonymi światłami, nawet z odpalonym silnikiem i nic

zepsules same sciemnianie lusterek?
lustra dzialaja mniej wiecej na 2V a nie 12

kabel braz niebieski posiada + 12 z wiazki oswietlenia przedniego w podsufitowce zabezpieczony bezpiecznikiem 15A nr 31

Lusterko nie działało już przed moją akcją.

Mi na dodatek udało się w jakiś sposób skasować napięcie +12V zwierając je na chwilę z masą i zastanawiam się co mogłem w ten sposób popalić, bo bezpiecznik jest cały a napięcia brak.

Czy dobrze rozumiem, że to +12V "przechodzi" przez włącznik światła w oświetleniu nad głową? Wychodzi z którejś z tych dwóch 6-pinowych wtyczek w panelu?