[S6 C5] Moja furka 4.2-340km Rs6

wujek 2Pac · Post autor: **wujek 2Pac** » 23 lut 2011, 10:46

przy budzie :D:D

altium · Post autor: **altium** » 23 lut 2011, 11:41

Mlodyrzeszow pisze:to chyba ktos musial skrecic to strasznie i chyba wszedl na oszczednosci na maxa

to zebys sie nie zdziwil na hamowni, jak nawet 300 nie bedziesz mial.

najprostszy test, zrob loga dynamicznego z przeplywki i NM

AudiZary · Post autor: **AudiZary** » 23 lut 2011, 11:48

Mlodyrzeszow pisze:tzn

widzę że niezłe furki miałeś przed S6stka

S500<zakochany>

Hoolio · Post autor: **Hoolio** » 23 lut 2011, 11:58

Moim zdaniem to nie wstyd ladowac lpg. No chyba ze ktos kupuje auto do lansu w stylu " patrzcie na co mnie stac". Jak ktos chce taniej jezdzic a motorownia dobrze znosi lpg to dlaczego nie?

Moim zdaniem powinienes go zmierzyc i wykres wrzucic na forum to by sie wyjasnilo jak te vki wygladaja z trzymaniem mocy

Raccoon · Post autor: **Raccoon** » 23 lut 2011, 14:48

Piękna furka, mój następny zakup to będzie Ska

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 23 lut 2011, 19:06

AudiZary

S500 fajne strasznie kofortowe autko tylko jescze zawczesnie dla mnie

altium pisze:najprostszy test, zrob loga dynamicznego z przeplywki i NM

gdzie to zrobic i ile to kosztuje

Raccoon

polecam kazdemu panowie a z tym gazem ajak ktos autem jezdzi na codzien nie od "niedzieli do lansu" to czemu nie lpg?

altium · Post autor: **altium** » 24 lut 2011, 17:57

Mlodyrzeszow pisze:
AudiZary
S500 fajne strasznie kofortowe autko tylko jescze zawczesnie dla mnie
altium pisze:najprostszy test, zrob loga dynamicznego z przeplywki i NM
gdzie to zrobic i ile to kosztuje
Raccoon
polecam kazdemu panowie a z tym gazem ajak ktos autem jezdzi na codzien nie od "niedzieli do lansu" to czemu nie lpg?

kabelek z allegro
http://allegro.pl/profesjonalny-interfe ... 57555.html
program VAG COM z netu do zassania i jazda
ale jak nigdy nie robiłeś, to lepiej zlecić komuś kto robił.
Próba dynamiczna polega na zapisywaniu wartości mierzonych parametrów silnika przy teście przyśpieszania. Obrazowo: bieg 3lub4, obsługujący zapisuje loga, a Ty prawym sandałem ustawiasz pedał gazu w pozycji "pełen sandał" i tak do odcinki, czyli jakieś 7300obr.
Logi które obrazują moc silnika to:
120 - moment obrotowy silnika
211 - wskazania przepływki
001 - obroty silnika

A z fizyki wiadomo, że moment obrotowy x obroty silnika = moc w kW
a 1kW = 1,36KM

lub dla leniwych
http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator, ... HP,15.html

wskazania przepływki potrzebne do oceny, czy w ogóle zasysa tyle tlenu, żeby naprodukować z tego mocy.

Podany sposób sprawdził się z wykresem z Jetronika we Wrocławiu.

Powodzenia
a.

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 24 lut 2011, 18:09

powiem tak nieznam sie na tym ja napewno nie bedede nic kupowal ani sam sprawdzal nawiosne jak sie uda pojade na krk i tam moze wpadne na jakas chamownie i sie zobaczy chociaz mi to nie jest potrzebne a z tym sandalem to nie takie proste na 3 odcina 180km a na 4 juz sam niewiem niemam gdzie tego testowac

Hoolio · Post autor: **Hoolio** » 25 lut 2011, 13:22

na niemieckiej autosradzie

Seweryn · Post autor: **Seweryn** » 25 lut 2011, 14:01

Gaz to naprawdę ludzie nie jest nic złego, traktujecie to jak otchłań piekła. Jeśli jest dobrze założony i z dobrych komponentów to mocy ubędzie mało i auto będzie normalnie się zachowywać oraz eksploatacja silnika nie będzie nadwyrężona.
PS. http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... zane-gazem

altium · Post autor: **altium** » 25 lut 2011, 16:56

Nikt nie twierdzi, że gaz to coś złego.
Ale ja na przykład gazu bym nie zakładał, bo nie po to kupiłem S6, żeby "tanio" jeździć.
Tanio w cudzysłowu, bo po przeliczeniu ilości spalonej beny do ilości spalonego gazu, to instalacja zwróciła by mi się gdzieś po roku. Więc auto trzeba trzymać ponad rok, żeby się zwróciła instalacja, a dopiero później będzie taniej.

Z drugiej strony widziałem ostatnio RS6 na gazie

P.S.
LPG zmywa film olejowy z gładzi cylindrów, więc siłą rzeczy żywotność silnika jest skrócona!

Camel- · Post autor: **Camel-** » 25 lut 2011, 17:10

altium pisze:LPG zmywa film olejowy z gładzi cylindrów, więc siłą rzeczy żywotność silnika jest skrócona!

Słyszałem, że pył z klocków łatwiej przywiera do felg i klamki wewnętrzne się szybciej wycierają.

krzysiek-54 · Post autor: **krzysiek-54** » 25 lut 2011, 18:35

Camel- pisze:
altium pisze:LPG zmywa film olejowy z gładzi cylindrów, więc siłą rzeczy żywotność silnika jest skrócona!
Słyszałem, że pył z klocków łatwiej przywiera do felg i klamki wewnętrzne się szybciej wycierają.

Hehe...

Dobre dobre... Skoro można jeździć taniej to czemu nie...
Skrócona o 2000 km... więc jakoś mu to wybacze...

Seweryn · Post autor: **Seweryn** » 26 lut 2011, 16:25

Camel- pisze:
altium pisze:LPG zmywa film olejowy z gładzi cylindrów, więc siłą rzeczy żywotność silnika jest skrócona!
Słyszałem, że pył z klocków łatwiej przywiera do felg i klamki wewnętrzne się szybciej wycierają.

Dobrze to skomentowałeś Camel... Gaz kojarzy się zawsze z czymś złym bo niektórzy ludzie zakładają taki za góra 700zł i myślą, że będzie śmigać jak ruska rakieta. W moim gaz jest już 2 lata i nigdy nic złego się nie działo, samochód dobrze się turla.

Ps. Camel jesteś ten sam z kosmetykiaut? nie wiedziałem, że masz a6

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 26 lut 2011, 17:11

Panowie koniec smiecenia tematu na temat lpg ok
i tak wszyscy maja swoje zdanie na ten temat