[A6 C5 1.9 TDi]tiptronic szarpanie przy ruszaniu

cyklop100 · Post autor: **cyklop100** » 11 paź 2008, 11:09

Witam od niedawna stalem sie szczesliwym posiadaczem A6 1.9Tdi 130km 2003r. :-D Niestety podczas ruszania z miejsca nastepuje szarpanie autem, dodam ze podczas bardzo delikatnego operowania pedalem gazu jest wszystko ok, ale nie oto chodzi zeby na swiatlach maluch wyprzedzal audi. moze ktos mial podobny przypadek , prosze o pomoc

Nazywaj proszę teematy zgodnie z regulaminem bo następne będą lądować w koszu.

Voytec · Post autor: **Voytec** » 11 paź 2008, 11:24

Jaka masz skrzynie biegow?

cyklop100 · Post autor: **cyklop100** » 11 paź 2008, 11:41

moim zdaniem to tiptronic ale moze sie myle

[ Dodano: 2008-10-11, 11:44 ]
pewien mechanior stwierdzil ze to moze byc filtr oleju w skrzyni

Voytec · Post autor: **Voytec** » 11 paź 2008, 12:14

Bylo auto podlanczane pod Vag?
Wyswietla jakies bledy?

cyklop100 · Post autor: **cyklop100** » 11 paź 2008, 12:55

niestety nie bylo jeszcze podlaczane ale wszystko wskazuje na to ze bez tego sie nie obedzie. Auto mam dopiero od kilku dni.

goly191 · Post autor: **goly191** » 06 lis 2008, 18:33

Voytec pisze:Bylo auto podlanczane pod Vag?
Wyswietla jakies bledy?

czy jeżeli będzie się coś działo ze skrzynią, typu
- nie takie ciśnienie, brak (mało) oleju, czy też jakieś inne historie
vag pokaże odpowiednie błędy

pytam bo trochę się boję o moją skrzynie Tip, ma najechane 250k na jednym oleju, wiem że było dolewane
coprawda skrzynia chodzi cacy
z ciekawości pytam, pod vag-iem nie było żadnych błędów

Marwoj · Post autor: **Marwoj** » 06 lis 2008, 18:52

Witaj,
według mnie po podłączeniu VAG'a możesz mieć 17125 lub 18258 - jeden i drugi to średni problem z tiptronikiem - dobrze, że nie jest to multitronic. :lol:
Napisz:
1) kiedy wymieniałeś olej w skrzyni?
2) czy miałeś kiedykolwiek wiele poslizgów na sprzęgle?
3) kontrolka od silnika świeci się na obrotomierzu na kolor żółty?

Opcja najtańsza:
1) olej, filtr i uszczelka - powiem jakie i gdzie kupić - Ty zdecydujesz.

2) ? może wada konwertera przekładnika momentu obrotowego - regenerowany od 1200 do 3200 (oryginał) - z tym zawsze zdążysz.

Dalsze info po otrzymaniu danych od Ciebie.

Pozdrówko