[A6 C5] podwójny gaz

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 06 lut 2011, 19:12

nie wiem czy to w dobrym dziale i czy dobrze to nazwalem.
mam pytanko czy kazda A6 ma w pedale gazu tzw.podwójny gaz?mam na mysli ze po docisnieciu gazu na maxa macie jeszcze takie dobicie pedalu gazy do podlogi ?

DaveA6 · Post autor: **DaveA6** » 06 lut 2011, 19:19

byggdavid pisze:nie wiem czy to w dobrym dziale i czy dobrze to nazwalem.
mam pytanko czy kazda A6 ma w pedale gazu tzw.podwójny gaz?mam na mysli ze po docisnieciu gazu na maxa macie jeszcze takie dobicie pedalu gazy do podlogi ?

hmmm wiem o co Ci chodzi, ale ja nie odczułem przy tym dodatkowych obrotów, wydaje mi się, że pedał po prostu dopasowuje się do stopy kierowcy aby jazda była wygodna. Aczkolwiek mogę się mylić

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 06 lut 2011, 19:23

chodzi mi konkretnie o wzrost obrotów,i wyciagniecie pelnej mocy...
ryk V6

wtedy jest..

DaveA6 · Post autor: **DaveA6** » 06 lut 2011, 19:27

jak tylko zrobię alternator to sprawdzę to osobiście, widocznie za głośno słucham muzyki a ryk V6 zostawiam dla przechodniów

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 06 lut 2011, 19:32

poczujesz nawet na wylaczonym silniku..wcisnij pedal i poczujesz przeskok pedalu gazu

Fikus · Post autor: **Fikus** » 06 lut 2011, 20:22

a zwie to sie kick down Jak chcesz na automacie wyprzedzić i jest ci za wolno wciskasz do oporu pedał w sama podłoge i zwala ci nawet o 2 biegi nizej.

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 06 lut 2011, 20:28

myslalem ze kick down zvie sie samo zzucanie biegu...
czyli kazdy automat to posiada...

Fikus · Post autor: **Fikus** » 06 lut 2011, 21:22

kazdy tiptronic z grupy VW ma ,nie wiem jak z multitronikiem.Najłatwiej sprawdzić to czy masz ,trzeba włozyć reke pod pedał gazu,bedzie taki guzik wystawał około 1cm.Jak jest to wsiądż do samochodu i bez odpalania silnika wcisnij pedał gazu do oporu,a pozniej postaraj sie docisnąć mocniej.To jest właśnie kick.W czasie jazdy depczesz całkiem opór ,zwala o 2 biegi i dalej juz normalnie pedał w podłodze,bo kick sam go wypycha.Miałem rok temu tipa w VW ale to ta sama skrzynia co w OOOO

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 06 lut 2011, 21:24

pytam innych...
ja mam..

Fikus · Post autor: **Fikus** » 06 lut 2011, 21:44

myslalem ze kick down zvie sie samo zzucanie biegu...

do tej wypowiedzi,ten guziczek potocznie sie tak zowie,i nie kazdy automat to ma

DaveA6 · Post autor: **DaveA6** » 08 lut 2011, 11:51

powiem tak, ja mam manualną skrzynię ale pedał widocznie jest przystosowany pod multi bo też coś takiego posiadam

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 08 lut 2011, 12:13

A ja powiem jeszcze inaczej. Mam luźny pedał. Bo jak jest na biegu jałowym, to mogę go podnieść lekko do góry jeszcze

matelek · Post autor: **matelek** » 08 lut 2011, 21:24

rafal mam to samo - dzis zauwazylem podczas odkurzania

a ten guzik to jest chyba gdzies u gory bo na dole tu gdzie stopa jest to nie mam nic takiego :shock:

feniulolo · Post autor: **feniulolo** » 08 lut 2011, 23:20

U mnie też żadnego przycisku nie ma

Pedał porusza się ale to chyba, aby dopasować się do nogi ale pod nim nie ma żadnego przycisku.
Kiedyś miałem w nissanie 200sx w manualu taki właśnie guziczek pod pedałem

Prawdopodobnie dawał jakiś sygnał na komputer o pełnym gazie

Fikus · Post autor: **Fikus** » 08 lut 2011, 23:27

miałem tiptronika w passacie,skrzynia ta sama co w audi,w passacie był guziol pod pedałem,może w audi jest inaczej.Napewno jak wcisniesz lekko pedał do oporu a póżniej go dociśniesz jeszcze mocnej bedzie troche sprezynowało i to jest właśnie to.Najlepiej zrobić to na sucho

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5] podwójny gaz

[A6 C5] podwójny gaz

Re: [A6 C5] podwójny gaz