[A6 C5 2.4]Cieknie olej,tylko z czego???

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 30 lip 2010, 14:39

Witam
Przyuważyłem lekki wyciek oleju ,po zdjęciu osłony jest ślad po wycieku,nie jest on mocny ale spowodował że olej musiałem dolać.Wiem że jest to 2.4 i lubi pociec,ale zauważyłem tez że ktoś już to kiedyś kleił ,jest jakby czerwony silikon
Może ktoś wie z czego to cieknie,czy poważna to usterka i czy opyla się to ruszać bo słyszałem też takie wypowiedzi od mechaników że po wymianie uszczelki może jeszcze gorzej lecieć....

Toperz · Post autor: **Toperz** » 02 sie 2010, 13:00

Może też podciekać z pod czujnika lub samego czujnika przyśpieszenia rozrządu.
Gdzieś było na forum opisane z fotami co i jak.

Pozdro
Toperz

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 09 sie 2010, 09:34

właśnie zwalił mi się czujnik od temp oleju może to jets tym spowodowane

[ Dodano: 2010-10-05, 09:33 ]
to było zrobione jeszcze przed moi kupnem samochodu,silnik jest uszczelniony.najlepsze że czujnik jet w misce ,mimo tego że koleś w dobrym sklepie pokazywał mi na etce że jest pod rozrządem,w moim roczniku a jets w misce.

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 16 lis 2010, 21:36

I co zlokalizowałeś wyciek?

Tam może być wyciek z uszczelniacza wałka lub z napinacza łańcuszka rozrządu.
Też mam tam wyciek i muszę się dokładnie przyjrzeć. Z kanału widać, że cała łapa skrzyni zalana.

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 16 gru 2010, 11:27

własnie nie mogę znaleść dobrego fachowca który znajdzie czas i nie zrobi tego na odxxxxxx

Proszę nie używać wulgaryzmów!

maccwac · Post autor: **maccwac** » 24 gru 2010, 09:42

u mnie też w tym rejonie pojawił się wyciek oleju. jezeli autko pracuje głośniej niż powinno, mogą to być napinacze łańcucha rozrządu.

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 24 gru 2010, 13:42

kojarzysz jakie to mogą być koszty ? i tym podobne ?bo jak zostawi u mechanika to wymieni to co nie trzeba a ciec dalej będzie.PO nowym roku zostawie u kogoś na dłużej

maccwac · Post autor: **maccwac** » 24 gru 2010, 13:50

Wawryn pisze:kojarzysz jakie to mogą być koszty ? i tym podobne ?bo jak zostawi u mechanika to wymieni to co nie trzeba a ciec dalej będzie.PO nowym roku zostawie u kogoś na dłużej

koszty "zacne" jeden napinacz w aso 1800, po zniżce 1500 - do tego łancuch - jakieś 100 plus uszczelki - grosze. Teraz pomnóż to razy dwa, gdyż najlepiej wymienić dwa napinacze - rzadko kiedy psuje się jeden, w okolicach 200 tys km, kończą powoli swoją żywotność, szczególnie jak zrobisz tak jak ja około 40 tyś na lpg.

..robocizna zależy - ale trochę zabawy przy tym jest - około 500. Czytałem że po takim zabiegu, auto dostaje drugiego życia, więc chyba warto.
p.s używane znajdziesz pewnie taniej, chociaż będzie ciężko. ale jaki jest sens montowania takiego napinacza z przebiegiem podobnym do uszkodzonego?

@krawczyk@ · Post autor: **@krawczyk@** » 05 lut 2011, 15:43

Witam.
Wiem, że ten problem był już omawiany na forum lecz mam takie pytanie jestem posiadaczem audi a6 c5 2.4 v6 benzyna i wiem, że jedynym mankamentem tego silnika jest cieknący olej. Po zakupie auta od razu oddałem go do mechanika na wymianę rozrządu oleju i wszelkiego rodzaju płynów. Kazałem również mechanikowi usunąć wyciek oleju. Stwierdził on że wszystko zostało zrobione jednak dziś kiedy rozrząd został zrobiony przegnałem troszkę moje autko i zauważyłem plamę świeżego oleju na dolnej osłonie pod silnikiem z prawej strony od przodu. Z tego co czytałem to mógł się on wydobywać z pod korka wlewu oleju. Troszkę oleju znajdowało się na świecy pod tym korkiem ale wyczyściłem to, znowu przegnałem auto i jest czysto. Na odkręconym korku olej nie pryska więc nie wiem skąd ta plama na osłonie pod silnikiem

Bardzo proszę o jakieś porady.

feniulolo · Post autor: **feniulolo** » 05 lut 2011, 16:10

zdejmij osłony silnika, potrzebny jest tylko srubokret do tego :lol: i zobacz czy nie leje spod pokryw zaworów. Będziesz widział czy jest czysto czy coś tam jest narzygane olejem.

@krawczyk@ · Post autor: **@krawczyk@** » 05 lut 2011, 16:22

Już to zrobiłem jest czysto więc nie mam pojęcia co dalej

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 16 lut 2011, 11:11

Umnie pomogło wymiana ringów

DaveA6 · Post autor: **DaveA6** » 16 lut 2011, 18:46

u mnie po jakimś czasie zaczyna wlatywać przez nawiew smród spalonego oleju, jeszcze tego nie sprawdziłem ale podejrzewam, że gdzieś kapie na kolektor wydechowy, kiedyś zaobserwowałem, po podniesieniu maski, między cylindrami a filtrem powietrza unoszący się gęsty dymek.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 16 lut 2011, 22:16

wszystkim mającym problemy z wyciekami dam radę usuwajcie przyczynę wycieku a nie skutek .w większości przyczyną jest niesprawny egzektor i zapchane kanały odmy, zapchane zaworki . powodujące nadmierny wzrost ciś w skrzyni korbowodowej .dopiero po tym zabieramy się do uszczelniania silnika .zresztą często jest to zbędne gdyż po naprawie układu odpowietrzania skrzyni korbowej wycieki zanikają

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 16 lut 2011, 23:23

enduro7, kolego jak sprawdzic ten egzektor??? Co do odmy to pod pokrywa silnika mam inny gumowy przewod niznstandardowy.mowili mi ze ori sie sypie. A co do tego sprawdzenia mogłbys mi powiedziec co i jak??bo czasami mam swod palonego oleju,znaczy miałem przed wymiana ringow.teraz nie przyuwazyłem.ale to tez bym sprawdził tylko nie wiem jak.