[A6 C5 2.5 TDi] wyciek oleju ze skrzyni tiptronic

Zbigniew · Post autor: **Zbigniew** » 23 wrz 2008, 22:06

Witam!
Mam problem z wyciekiem oleju w skrz. tiptronic w samochodzie audi a6 2,5 tdi 1998r. Olej wyleciał przez uszczelniacz. Po rozebraniu skrzyni stwierdziłem, że panewka na wałku napędzającym jest mocno zniszczona i jest luźno osadzona w gnieździe. Prawdopodobnie do wymiany kwalifikuje się cała pompa oleju, bo w niej jest osadzona panewka. Na wałku napędzającym pozostała minimalna część panewki ( bardzo drobny papier ścierny powinien to usunąć). Mam więc pytanie, czy wymiana pompy oleju (w komplecie z panewką i uszczelniaczem) rozwiąże mój problem?
Za pomoc serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

Zapoznaj się z regulaminem odnośnie nazywania tematów. A tak na marginesie to należałoby się przywitać w odpowiednim dziale.

paw1972 · Post autor: **paw1972** » 02 paź 2008, 03:21

Kolego gratulacje odwagi samodzielnego zabierania się za ASB, a szczególnie Tipa. Myślę, że nikt nie pomoże tobie tutaj bo raczej jest to pytanie do fachowców od tych skrzyń. Zadzwoń, np. pod nr (032) 43 07 508 lub wyślij e-mail na adres: porady.techniczne@sserwis.pl
Zawsze odpowiadają, nawet jeśli ma to potrwać kilka dni to przepraszają za długi czekanie. Nie ma lepszego miejsca w PL jeśli chodzi o Twój problem

ps. Jest to seriws specjalizujący się w VAG i min. w automatach Tip, Multi.

darekostap · Post autor: **darekostap** » 02 paź 2008, 14:23

jestem na tym samym etapie naprawy tzn warsztat. Wyciekł olej i po rozebraniu właśniensię okazało że pompa jest do bani a poza tym sprzęgło i blaszki i wiele innych. nie jest powiedziane że u Ciebie teżto nie poszło jeśli jeschałeś troche bez oleju. Jeśli chodzi o pompe z panewką to kosz t około 600-800 zł jak bedziesz miał wieksze ceny to daj na pr wiadomość to Ci nową z a tyle załatwie

misiak78 · Post autor: **misiak78** » 03 paź 2008, 21:21

Z tylu skrzyni przy laczeniu z walem napedowym. Olej opada na katy i zbiera w jakies szczelinie. Przy zmianie biegu na wsteczny i ruszeniu, olej wylewa sie na katy powodujac chmure bialego dymu wylatujacego spod auta!
Gdyby nie to, nigdy bym nie spostrzegl problemu, skrzynia chodzi gladziutko, bez szarmniec i poslizgu.
Czy w takim razie wymiana uszczelnienia miedzy skrzynia a walem napedowym rozwiaze problem? Czy z reguly taki wyciek wiaze sie z dodatkowymi problemami lb kosztami?
Audi 2.8Q

przemass1906 · Post autor: **przemass1906** » 26 mar 2009, 17:41

Mój też.ewien mechanik mi to zobaczył i stwierdzil że taki wyciek na końcu skrzyni typu tip w quattro wiąże sie z rozebraniem skrzyni

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 03 wrz 2009, 15:17

Nie trzeba rozbierać skrzyni.

[ Dodano: 2009-09-14, 13:13 ]
W serwisie taki uszczelniacz to 140, i jest to dokładnie uszczelniacz mechanizmu reduktura czy jakoś tak , w reduktorze pamiętaj jest inny olej niż w skrzyni- ten sam co w różnicowym i moście tylnim.

majster2 · Post autor: **majster2** » 09 lis 2009, 14:23

Witam może ktoś mi bedzie umiał pomóc. Skrzynia 1.9 tiptronic poszedł uszczelniacz i panewka wyciakł cały olej z konwertera , zdemontowałem skrzynie , sprzęgło poszło do regeneracji. Chce zdemontować pompe oleju odkręciłem 10 śrób na flanszy w której jest osadzona pompa próbuje ją wyciągnąć i nie idzie. Mam kilka pytań :
1. czy coś jeszcze trzeba odkręcić
2. czy pompa wychodzi razem z tym grubszym frezowanym trzpieniem (sory za słownictwo nie znam fachowego terminu) tym na który nachodzi konwerter sprzęgło. Pytam bo nie wiem czy moge za to złapać i próbować wyciągnąć pompe.
Może mam ktoś zdjecie całego elementu po wyjęciu. Dzieki Pozdro

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 10 lis 2009, 19:56

Nie wiem czy konkretnie o to wam chodzi.Tutaj akurat jest A8 ale u nas w A6 jest dokładnie tak samo:
http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... ement.html

Robiłem to ostatnio u siebie bo uszczelniacz na flanszy wału napędowego padł.Koszta to jedynie 55 zł za simering kierunkowy 018 409 399 B.Pozdro

majster2 · Post autor: **majster2** » 12 lis 2009, 12:24

Hej dzięki stasiuszef z linka troszeczke pomógł. Sprawa załatwiona . Pozdrawiam

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 12 lis 2009, 20:24

misiak78 pisze:Czy w takim razie wymiana uszczelnienia miedzy skrzynia a walem napedowym rozwiaze problem? Czy z reguly taki wyciek wiaze sie z dodatkowymi problemami lb kosztami?

Jedyny koszt to simering, uzupełnienie oleju 75W-90 w zależności ile ubyło.Zależy czy robisz sam czy mechanik Ci robi (ewentualnie mechanika zapłacić).To jest tzw. skrzynia rozdzielcza, w niej jest inny olej jak olej w skrzyni, a więc nie wpływa ten fakt bezpośrednio na pracę skrzyni.Wyciek trzeba czym prędzej usunąć bo może skutkować awarią.Pozdro

majster2 · Post autor: **majster2** » 13 lis 2009, 15:41

Zrobiłem sam olej wymieniłem na odpowiedni i śmiga .Staram sie sam naprawiać swoje auto miałem przykre doświadczenia z mechanikami. pozdrawiam

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 13 lis 2009, 21:35

majster2 pisze:miałem przykre doświadczenia z mechanikami.

...nie tylko Ty.Ja to co potrafię również robię sam, niestety to czego nie umiem zlecam innym, z różnym skutkiem.

majster2 · Post autor: **majster2** » 10 gru 2009, 17:26

fajnie sie jezdzi ale zapomniałem o wymianie oleju w przekładni planetarnej . Mam pytanko czy wlać tam ten sam olej co do skrzyni , czy jest tam zalecany inny. Pozdro