[a6 c5 2.5 AKE]Wymiana paska alternatora i klimatyzacji.Jak?

Brysiu · Post autor: **Brysiu** » 13 sty 2011, 22:14

Witam. Mam problem z paskiem alternatora C5 AKE 180KM i szukam fachowej i konkretnej porady.
Wiem że opisów jest dużo na ten temat tylko że albo jest opis bardzo ogólny typu......; zdjąć przód, lampy i zderzak albo coś w tym stylu..
Potrzebuję jakieś dobrej rady/opisu dotyczącego wymiany paska alternatora i paska klimatyzacji. Wymiana spowodowana jest szumieniem paska alternatora. Jeżeli admin uzna to za spam to trudno.Dobrze by było także skontrolować stan rolek i napinaczy.

Jeżeli można zdemontować paski i skontrolować stan rolek bez demontażu przodu proszę o opis.
Jeżeli jednak należy zdemontować przód proszę o jak najbardziej szczegółowy opis celem uniknięcia uszkodzeń i oszczędności czasu.
Dodam że nie chcę odpinać chłodnic.
Może ktoś zechce opisać kompendium wiedzy jako przewodnik do przyklejenia
Pozdrawiam

bartosch · Post autor: **bartosch** » 14 sty 2011, 00:01

mi wymieniali ostatnio alternator zdjeli wentylatory i chłodnice cieczy inaczej się nie da. to i tak lepsze od rozbierania całego przodu.

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 14 sty 2011, 20:25

Pasek klimy wymieniali mi bez rozbierania.

bartosch · Post autor: **bartosch** » 14 sty 2011, 22:38

klima nie jest na osobnym pasku?

piotrekr79 · Post autor: **piotrekr79** » 14 sty 2011, 22:49

kolego pasek da się wymienić bez rozbierania tylko gość musi się pobawić a jeśli mówisz że ci szumi pasek to jest prosty sposób na sprawdzenię tego ja mając golfa pojechałem do dobrego gościa który się zaje... zna na alternatorach i słyczał że coś szumi i doszedł w ciągu minuty co szumiało i to nie był alternator a napinacz paska rozrządu ale mniejsza z tym powiem jak to zrobił bierze się najlepiej długi śrubokręt i dotykasz wszystkiego co jest podejżewane z szumieniem przykładając bezpośrednio ucho do tego śrubokręta i jeśli myślisz że to alternator to sprawdź tak jak mowiłem jeśli szumi to łożysko mi w ten sposób doszedł i okazało się prawdą spawdzałem przy nim i to szumienie przenosilo się po śrubokręcie niezłe ale prawdziwe

bartosch · Post autor: **bartosch** » 14 sty 2011, 23:38

kumpel w a4 probowal zrobic cos podobnego klima mu sie zawieszala i musial cos srubokretem stuknac czy poruszac i w efekcie jak by mial gorszy refleks to by mu reke urwalo a tak tylko dziure w chlodnicy zrobil;)

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 15 sty 2011, 00:35

DANIEL111 pisze:Pasek klimy wymieniali mi bez rozbierania.

Daniel - w temacie pytanie dotyczylo 2.5 tdi, mam wrazenie ze opowiedziales przygody z 1.9.

w 2.5 v6 aby wymienic paski nalezy zdjac, lub odsunac (na specjalnych 'trzpieniach') pas przedni, fizycznie nie ma miejsca aby manewrowac narzedziami (nawet mala grzechotka sie nie miesci).

Brysiu · Post autor: **Brysiu** » 15 sty 2011, 10:07

W miejsce gdzie można było użyć spray od strony altrenatora udało mi się psiknąć sprayem silikonowy do gumy i na kilka sekund było cichutko czyli wszystko wskazuje na pasek ale oczywiście nie można wykluczyć rolek.
Czy ma ktoś zdjęcie tych trzpieni do do pasa . Czytając inne posty ktoś pisał o śrubie 8mm na 30cm z kulka na końcu???

eldo · Post autor: **eldo** » 15 sty 2011, 23:43

1.wymieniając sam pasek bez rolek mija sie z celem
2.wymieniając pasek i rolki bez oględzin napinacza w/w paska mija sie z celem
3.wymieniając pasek, rolki oraz sprawdzając napinacz bez demontażu przodu mija sie z celem

chyba wszystko co jest napisane pow. mojej wypowiedzi mija sie z celem i nie ma grama sensu, jak nie chcesz ruszać chłodnic to odpuść sobie całą operacje, serio... całkiem nie dawno puścił mi napinacz : padło wspomaganie, ładowanie i chłodzenie. Szczęście w nieszczęściu ze przy rozruchu silnika nie przy 200km/h na autostradzie i sam pasek nie poszedł z rolek w rozrząd :shock: ale do czego zmierzam..., jak bym wymienił dzień wcześniej pasek i rolki bez demontażu przodu czy to by coś zmieniło ? Jedno na pewno... poprzecinane ręce, setki wyrazów mocno odbiegających od " kurcze, ojej i ała " i pół dnia w plecy

poza tym skończył bym dokładnie tak samo... bez wspomagania, ładowania i chłodzenia

Po prostu nie wyobrażam sobie demontażu całego układu napędowego paska micro z chłodnicami na swoim miejscu. To już nawet nie dodawanie sobie roboty, to bezsens

poll2 · Post autor: **poll2** » 16 sty 2011, 14:26

Powiem ci tak ostatnio robiłem alternator wyciągnąć się da bez rozbierania przodu ale żeby założyć już pasek musiałem odsunąć przód bez spuszczania płynu wystarczy odsunąć . Ale moja propozycja zobacz sobie chociaż szczotki na alternatorze za jednym zamachem . Jak ci zaczyna popiskiwać zobacz dokładnie rolki ale stawiam na napinacz że się kończy .

Brysiu · Post autor: **Brysiu** » 16 sty 2011, 19:23

poll2 pisze:Powiem ci tak ostatnio robiłem alternator wyciągnąć się da bez rozbierania przodu ale żeby założyć już pasek musiałem odsunąć przód bez spuszczania płynu wystarczy odsunąć . Ale moja propozycja zobacz sobie chociaż szczotki na alternatorze za jednym zamachem . Jak ci zaczyna popiskiwać zobacz dokładnie rolki ale stawiam na napinacz że się kończy .

Używałeś jakiś śrub do odsuwania pasa?

[ Dodano: 2011-03-09, 08:13 ]
Paski klimy i alternatora wymienione +2 rolki które wydawały się wątpliwe, za niedługo rozrząd więc narazie spokój, coprawda na zimnym dalej słychać takie tarcie ale zaraz mija.