[a6c6 2.0tdi] imbusik

azet · Post autor: **azet** » 11 sty 2011, 01:23

czyli standard :-P

W Książce Serwisowej przy przebiegu 175.000km powinna być pozycja: "wymiana silnika" :mrgreen: i wtedy wszystko byłoby zgodnie z przewidywaniami

jaskol1 · Post autor: **jaskol1** » 11 sty 2011, 01:51

Hehe
Smutna prawda...
I już kiedy myślisz ze wszystko wymienione i pojezdzisz trochę - jebut turbina

jutro dzwonię żeby się ugadac na regenerację/kupno turbiny

wiesiek1902 · Post autor: **wiesiek1902** » 17 sty 2011, 22:03

witam Panowie.
Przy okazji ,czy mozecie mi cos napisac o silniku BRF, ja mam taki model ,moje autko ma 103 tys km przebiegu ,kupilem je jak mialo 80 tys,jak dotad narazie wymienilem tylko egr na nowy bo padl,ale jest w nim cos nie tak ,uwazam ze jest za glosny,a pozatym ,na biegu jalowym ,dziwnie rzuca mi tym silnikiem ,"jak by zaplony wypadały"
prosze doradzic mi co moge zrobic?
na wakacje chce odstawic do aso auto na duzy przeglad z rozzadem ,i mysle ze jesli w nim cos siedzi to moze cos doradzicie co moge odrazu zlecic do zrobienia? lub do ulepszenia tego silnika .
z gory dzieki.

chicken0002 · Post autor: **chicken0002** » 20 mar 2011, 12:51

Witam ,
odświeże troche temat
Chce zmienić zbierak pompy oleju u mnie w samochodzie
Moglibyście mi podać jakieś warsztaty które zajmują sie tą wymianą w okolicy tarnów brzesko bochnia ew Kraków . Chodzi mi o warsztaty które to robią i wiedza jak to zrobić bo nie chce żeby mi ktoś to sknocił i najlepiej żeby zrobili to od strony miski oleowej a nie rozkręcali wszystkiego
Prosze o szybką odpowiedź bo chce ten imbus jak najszybiciej wymienić

Dany1107 · Post autor: **Dany1107** » 19 gru 2011, 17:57

Jesli moge to odświeżę. Panowie a czy ja bym mógł ten IMBUSIK wymienić u siebie pod garażem? I czy w uk go dostane,a jeśli tak to jak on się tu fachowo nazywa. Mam już przejechane ponad 230000 km i ja tego nigdy nie wymieniałem a mam ją od 1,5 roku. Naczytałem się troszkę o tym badziewiu i wolałbym uniknąć uszkodzenia silniczka u mojej niuni.Pozdro.

marski24 · Post autor: **marski24** » 20 gru 2011, 09:37

Dany1107
Pod garażem niestety tego nie zrobisz

ÂŻeby to dziadostwo wydostać, trzeba zdjąć rozrząd. Nie obędzie się tez bez zdjecia miski olejowej i podwieszania silnika.
pozdrawiam

Dany1107 · Post autor: **Dany1107** » 20 gru 2011, 22:07

No to nie za fajnie.Wychodzi na to ze będę musiał znalezc warsztacik u mnie co mi to wymieni.Czy ktoś się może orientuje ile to będzie kosztowac w UK?Pozdrawiam.

seba3112 · Post autor: **seba3112** » 21 gru 2011, 10:13

Koledzy wymieniałem przy 172tys i powiem wam że to były już ostatnie dni żywotności tego napędu, mechanior powiedz ze max 5tys, imbus prawie już okrąglutki i gniazdo obrobione. Zreszta z turbo miałem to samo padło prawie przy tym samym przebiegu. Tak to już jest wytrzymałość części już nie jest taka jak dawniej

Gosc4x4 · Post autor: **Gosc4x4** » 30 gru 2011, 10:59

marski24 pisze:Dany1107
Pod garażem niestety tego nie zrobisz ÂŻeby to dziadostwo wydostać, trzeba zdjąć rozrząd. Nie obędzie się tez bez zdjecia miski olejowej i podwieszania silnika.
pozdrawiam

. Kolejny teoretyk

Powiedz mi w jakim celu chcesz demontowac rozrzad ?

marski24 · Post autor: **marski24** » 31 gru 2011, 13:37

Rzeczywiście masz rację. Nie przyuważyłem, że to BRE. Cały czas myślałem o BLB, gdzie wymiana samego zabieraka pomoże tyle, co umarłemu kadzidło. Bo żeby naprawa miała jakikolwiek sens trzeba jeszcze wymienić łańcuszek i zębatkę. I wtedy trzeba zdjąć rozrząd. Ale w BRE tego nie ma. Mimo to uważam , że pod garażem tego nie zrobisz.

pozdrawiam

Dany1107 · Post autor: **Dany1107** » 02 sty 2012, 20:43

Tak myślałem.Znajdę jakiegoś mechaniora i zobaczę ile będzie chciał za wymianę tego ustrojstwa.Dzięki wielkie.Pozdro.

bobby25 · Post autor: **bobby25** » 23 sty 2012, 23:02

witam,

jestem po wymianie ferelnego imbusika i walka balansujacego, auto A6 C6 2.0 BRE 2007 145 000 mil (230 000 km).

Zadna awaria u mnie nie wystapila, poprostu postanowilem ze mam juz dosyc jazdy z 'dusza na ramieniu' i czas sprawdzic stan w/w podzespolow.

Imbusik 100mm (oryginalny jest 77mm) i zregenerowany walek zakupilem na allegro od sprzedawcy z Rumii.

Ponizej zalaczam filmik pokazujacy jaki byl luz pomiedzy imbusikiem a gniazdem w walku.

filmik - luz imbusika w walku

Patrzac na przebieg auta i stan elementow trudno powiedziec czy ktos wczesniej wymienial imbusik lub caly modul napedu pompy oleju. Czy jest to stan od fabryki bo auto robilo w wiekszosci trasy na autostradach.

ponizej kilka fotek

foto 01
foto 02
foto 03

Pozdrawiam

Dany1107 · Post autor: **Dany1107** » 27 sty 2012, 18:35

bobby25.Zmieniałeś samemu ten badziew czy u mechanika? Mozesz napisac ile cie wyniosły cześci i jak co to robocizna?

bobby25 · Post autor: **bobby25** » 27 sty 2012, 20:24

Dany1107 pisze:bobby25.Zmieniałeś samemu ten badziew czy u mechanika? Mozesz napisac ile cie wyniosły cześci i jak co to robocizna?

Znalazlem mechanika ktoremu powiedzialem co chce zrobic, skasowal mnie 190 fun w tym nowy olej,
Czesci zakupilem wczesniej na allegro, przede wszystkim chcialem to sprawdzic jak wyglada no I wolalem miec czesci pod reka w razie koniecznosci wymiany, jak widac z filmiku byl juz na to czas. Same czesci w polsce kosztowaly 850 pln.

misiek1503 · Post autor: **misiek1503** » 28 sty 2012, 13:06

bobby25 możesz podać namiary na tego gościa z Rumii.Co to znaczy wałek po regenaracji? Mój przebieg to 225000tyś km. Przy 190tyś km wymieniłem wałeczek po zapaleniu się ciśnienia oleju. Wówczas wyrobił się tylko wałeczek, po wymianie na nowy siedział w gnieżdzie bardzo ciasno ale wiem, że nie starczy to na długo. Uratowałem turbo ale tylko na jakiś miesiąc. Po miesiącu i turbo siadło.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[a6c6 2.0tdi] imbusik

Imbusik

imbusik

imbusik

Imbusik

Re: Imbusik

Re: Imbusik