[a6 c5] 2.5 tdi problemy z ładowaniem

bartosch · Post autor: **bartosch** » 09 sty 2011, 12:20

Wczoraj zapaliła mi się kontrolka ładowania ale po dodaniu gazu na luzie zgasła. Dzisiaj ten sam problem tylko, że już nie gaśnie, voltomierz pokazuje 12V. Wcześniej kilka razy czułem jakby się coś paliło, ale szybko przestawało i nie byłem pewien czy to u mnie. Mam mały wyciek oleju (chyba normalne) i alternator jest cały czas "przesmarowany". Jutro wieczorem potrzebuję pilnie samochodu i teraz zachodzi pytanie co to mogło paść i jak to sprawdzić. Na allegro znalazłem różne alternatory do v6 tdi 120A, 140A i 150A niewiem który lepiej kupić i czy może to być regulator? może coś zupełnie innego. Proszę o pomoc.

arekjask · Post autor: **arekjask** » 09 sty 2011, 15:28

bartosch pisze:Mam mały wyciek oleju (chyba normalne)

Według mnie to nienormalne. Ja swój dotąd robiłem, aż zlikwidowałem wszystkie wycieki.

Wyciek oleju może tłumaczyć problemy. Olej mógł ci polecieć na pasek, który się ślizga. Piszesz, że jak dodasz gazu, to problem znika.
Najpierw sprawdź i ewentualnie wymień pasek. I zlikwiduj wyciek.

bartosch · Post autor: **bartosch** » 10 sty 2011, 09:54

pasek się nie ślizga. Może ktoś wie jak najprościej wyjąć alternator?

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 10 sty 2011, 09:57

bartosch pisze:pasek się nie ślizga. Może ktoś wie jak najprościej wyjąć alternator?

jeżeli jest z oleju to musi sie ślizgać tak myśle może byc to nie widoczne ,ale tak się może dziać

arekjask · Post autor: **arekjask** » 10 sty 2011, 10:03

bartosch pisze:Na allegro znalazłem różne alternatory do v6 tdi 120A, 140A i 150A niewiem który lepiej kupić

Sprawdź kody wyposażenia, według tego dojdziesz, jaki masz alternator.

Tu masz kody (podaję za censored, tu jest link do źródła: https://a6klub.pl/allkody-wyposazenia-audi-przetlumaczone-1-str-vt1573.htm):

8GD = Alternator 90A
8GM =Alternator 70A
8GL =Alternator 120A
8GU = Alternator 140A