Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive

A4 B5 Moja czarnulka

Prezentacja innych modeli Audi.
wojtek26
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 110
Rejestracja: 18 gru 2007, 14:14
Imię: Radosław
Rocznik: 1992
Moje auto: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 1.9TDI 131KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Dolnysląsk

A4 B5 Moja czarnulka

Post autor: wojtek26 » 16 gru 2010, 10:29

Od wrzesnia jestem posiadaczem A4 1,8 ADR 125KM, miałem pewne obawy czy to auto nie bedzie jeździc podobnie jak poprzednie B4 ABK ale auto jest żwawsze i lepiej sie zbiera mimo tylko 10KM mocy wiekszej. W drodze powrotnej autko zaskoczyło mnie jeszcze milej na FIS-ie średnie zuzycie na 380Km wyszło 6,8l :shock: przy predkosciach 130-140 na autosradzie i czesciowo po drogach. Teraz do rzeczy rok 95 od 1 właścieciela z ksiązka serwisowa prowadzona do 2005 roku czyli do momentu sprowadzenia do Polski, przebieg oryginalny 263000.
Wyposażenie:
:arrow: ABS
:arrow: klimatronik
:arrow: 2x poduszka pow
:arrow: FIS
:arrow: podgrzewane fotele przód
:arrow: el.szyby i lusterka
:arrow: pakiet zimowy ( podgrzewane dysze sprys. oraz bebenki zamka)
:arrow: zestaw audio NOKIA + radio JVC MP3
:arrow: radio CB
:arrow: alu felgi
:arrow: układ ostraszania kun i łasic
Stan techniczy bardzo dobry nic nie puka ani nie stuka jedynie sa widoczne drobne otarcia na zderzakach ale to norma.
A oto kilka fotek autka
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Pierwsze zmiany 30.09.2009
:arrow: instalacja LPG STAG 4 z listwa wtryskiwaczy RAIL, parownik SCORPION do 150KM
10.05.2010
:arrow: montaż podświetlenia nóg kierowcy i pasażera
Naprawy

10.12.2009
Regeneracja zacisków tył sprawa bajecznie prosta podobnie jak w A80

28.01.2010
Wymiana kostki stacyjki oraz naprawa immo, wym kostki prosta tylko masa rozbierania czas około 1,5godz z czyszczeniem kostki i anteny od immo.

31.10.2010
Czyszczenie układu ham. tył + rozebranie linek i naprawa samoregulatorów luzu

Modyfikacje

5.06.2010
Montaż podświetlenia nóg kierowcy i pasażera na razie fotka za dnia potem zrobie sesje w nocy
Obrazek

12.05.2010
Wkońcu doszły długo oczekiwane liswty chromowe do wersji sedan wiec należało je jak najszybciej zamontowac a oto ofekt prac.
Obrazek
Obrazek
Zastanawiałem sie nad zamontowanie chromowanych lusterek ale doszedłem do wniosku, że byłoby to przesada i za bardzo by sie świeciła.

02.08.2010 Wymiana przepływki
Na starej przepływce nie zauważałem zadyszki silnika na wysokich obrotach czy braku ciągu, ale po zrobieniu logów okazało sie że przepływka ewidentnie nie domaga, powyżej 4tys zaczynał ciąc dawke:
Obrazek
Po wymianie przepływki nie odczywam jakies znaczacej róznicy moze poza tym ze jest jakby troszke bardziej elastyczny, na razie robie nowe mapy PB zeby ECU sie nauczyło na nowo a potem zaczne robic mapy PB i LPG:
Obrazek
Do zrobienia logów skłoniły mnie 3 rzeczy:
1. Obserwujac mapy PB/LPG zauważyłem ze max czas wtrysku mam 16ms gdzie widziałem w innych tych silnikach 18ms
2. przy przyspieszaniu pod góre wydawało mi sie ze lepiej ciagnie jak lekko odpuszcze gaz
niz jak mam w "podłodze"
9.10.2010
Montaz kratek nawiewów poliftowych z podświetleniem( zostało jeszzce podłaczyc zasialnie)

Ostatnio napotkałem bardzo fajny program który bazując na logach dynamicznych wylicza moc i moment silnika, u mnie wygląda to tak
Obrazek
Jak widac Nm nie wiele uciekło gorezj jest z moca silnika do 4,5tys pokrywa sie z krzywą fabryczna a potem spada i teraz czy to wina programu czy faktycznie tak drastycznie spada moc silnika. Logi były robione na PB jeszcze zrobie na LPG dla porównania. Nie wiem czy nie popełniłem błedu w obliczeniach opoów ruchu, poniewaz auto rozpedzałem do 115km/h a pory były wyliczane od 90 w dół.

Wczoraj zrobiłem nowe logi i taki oto wyszedł wykres sprawdziłem na PB oraz na LPG
PB

Obrazek

LPG

Obrazek

02.09.2010
Od jakiegos czasu przymierzałem sie do zrobienia wolnej odmy zainspirowany przez kolege klubowego no i wczoraj nadszedł ten dzień aby wcielic plan.
Doadatkowo chciałem wyczyscic dolot bo przez rok troche sie nazbierało budu, dodatkowo czasem pojawiały sie delikatne wahania obrotów po lekkim wcisnieciu gazu i puszczeniu. Po rozebraniu okazło sie ze mam pekniety przewód odmy ale nie ta czesc plastikowa tylko weżyk łaczycy sie z dolotem. Po wykonanej operacji i adapatcji przepustnicy 1 przejażdżka i zaskoczenie...... auto chetniej rusza i nie ma przydławienia na obratach ponizej 2tys i ogólnie poprawiła sie charakterystyka silnika, wiec praca na + :mrgreen:

Od wczoraj równiez jest zainstalowany Nowy gadżet w postaci kratek od polifta ( podświetlanych) fotki zamieszcze jak podłacze podświtelenie bo na razie brak czasu :lol:

23.09.2010 Przeglad techniczny
Wynik jest nastepujacy:
1. Lekki luz na lewej końcówce drązka kier.
2. Słaby ham. reczny w prawym kole
3. Chyba bede musiał wymienic sonde bo mieszanka jest na ubogo na wolnych obrotach lambda na PB 1,2 a na LPG 1,29.
Wszystkie wahacze w b. dobrym stanie mimo 5 lat na naszych drogach, jednak co ori to ori :mrgreen:. Teorie o słabym zawieszeniu w A4 i Passatach sa wyssane z palca ewetualnie jest to mozliwe jezeli ktos kupił po dzwonie i zawieszenie nie jest ustawione idealnie lub kupuja jakies badziewie za pare groszy.

Koloru czerwonego mogą używać tylko Moderatorzy!
Ostatnio zmieniony 16 gru 2010, 18:47 przez wojtek26, łącznie zmieniany 1 raz.

cameleon741

Post autor: cameleon741 » 16 gru 2010, 15:03

Fajne autko. Zdejmij tylko z kiery to coś, bo wygląda masakrycznie :mrgreen:

Czy te listwy chromowane to ori czy na metry ? (ile Cię wyszły?)

Zerknij też na moją a4:
a4-b5-perlowa-malina-vt20484.htm

Awatar użytkownika
hoopek
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 645
Rejestracja: 22 wrz 2009, 21:57
Imię: Daniel
Rocznik: 1998
Moje auto: A6 C5
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 1.8T AWT 150KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: hoopek » 24 gru 2010, 00:49

"Wąż" z kiery do wywalenia! :)
A poza tym spoko. <ok>

Awatar użytkownika
mastacrx
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 498
Rejestracja: 30 cze 2009, 18:03
Imię: Maciek
Rocznik: 1995
Moje auto: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.2 137KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna+LPG
Lokalizacja: Worthing/ okolice Wrocławia

Post autor: mastacrx » 27 gru 2010, 11:17

kiera miazga... poza tym ok ;-)
Moja była: Audi 100 C4 Avant 2.8 AAH Quattro.
Zapraszam na forum Audi A7 .

Awatar użytkownika
dareka44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 119
Rejestracja: 11 mar 2011, 21:39
Imię: Dariusz
Rocznik: 2004
Moje auto: A6 C6
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.8 FSI 220KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: INOWROCLAW

Post autor: dareka44 » 07 wrz 2011, 01:12

Górna ramka na bank cięta z metra <lol>
Było
B2 1983 - 1.8, B3 1988 - 1.8 , C4 1992 - 2.8 , A4 1999 - 2.8 QUATTRO, S2 1992 - 2.2 T (sedan)
Jest A4 99 -1.8T, A6 02 -3.0 QUATTRO , A6 C6 - 3.0 D Q

paput
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 293
Rejestracja: 08 paź 2011, 13:27
Imię: Paweł
Rocznik: 2000
Moje auto: A6 C5
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.5TDI 163KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: paput » 08 paź 2011, 21:56

lampy zmień na poliftowe i będzie inne auto <okok>

matibronx
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 86
Rejestracja: 09 paź 2012, 12:09
Lokalizacja: Wschowa

Post autor: matibronx » 17 paź 2012, 00:16

Polecam też zmienić kierownicę na poliftową.
Pozdrawiam

ODPOWIEDZ

Wróć do „Inne Audi”


opony samochodowe opony samochodowe opony samochodowe
części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl
części samochodowe motostahttps://www.motostacja.pl