[a6c5]egr

forest · Post autor: **forest** » 02 gru 2010, 21:56

mam pytanie czy w tych silnikach jest tez popularne zaslepianie egr,bo na forum alfy to było czesto stosowane

bartosch · Post autor: **bartosch** » 02 gru 2010, 22:01

a po co chcesz go zaślepiać?

forest · Post autor: **forest** » 02 gru 2010, 22:08

to jest recylkurator spalin czyli czesc spalin trafia do ponownego spalenia a jesli go zaslepisz silnik dostaje czyste pawietrze a przy tym jest lepsze spalanie a co z tym idzie moc . podobno to cos daje tak mialem w alfie zrobione.

bartosch · Post autor: **bartosch** » 02 gru 2010, 22:15

wiem do czego służy EGR ale tyle Ci to doda mocy co co super sportowo wyglądająca naklejka na tylnej szybie.

forest · Post autor: **forest** » 02 gru 2010, 22:20

ale na zdrowy rozsadek to tak powinno byc. im wiecej czystego powietrza tym lepiej

bartosch · Post autor: **bartosch** » 02 gru 2010, 22:27

zobacz jaką to ma średnicę, to jest tak mała ilość że przy takim motorze nie zauwazysz żadnej różnicy.

forest · Post autor: **forest** » 02 gru 2010, 22:33

jakąś tam robi. dzieki temu są te normy euro

bartosch · Post autor: **bartosch** » 02 gru 2010, 22:39

niech każdy tak sobie zdejmie EGR to za 5 lat będziemy oddychać z butli

eldo · Post autor: **eldo** » 02 gru 2010, 23:18

sprawny EGR (nie zaślepiony itp) = wyraźnie szybsze nagrzewanie silnika co w obecnym czasie istotne

bartosch · Post autor: **bartosch** » 03 gru 2010, 09:14

dokładnie tak. co za tym idzie silnik szybciej się nagrzeje i bedzie pobierał mniej paliwa;)

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 03 gru 2010, 10:15

forest pisze:to jest recylkurator spalin czyli czesc spalin trafia do ponownego spalenia a jesli go zaslepisz silnik dostaje czyste pawietrze a przy tym jest lepsze spalanie a co z tym idzie moc . podobno to cos daje tak mialem w alfie zrobione.

nic Ci mocy nie doda, poniewaz przy dynamicznej jezdzie egr i tak jest zamkniety (podczas przyspieszania). Natomiast pelni rowniez role zaworu bezpieczenstwa dla cisnienia w kolektorze ssacym (cos jak blow-off).
Oczywiscie zakladam ze Twoj zawor egr jest sprawny (a nie np: zapieczony w pozycji otwartej).

eldo · Post autor: **eldo** » 03 gru 2010, 14:05

bartosch pisze:dokładnie tak. co za tym idzie silnik szybciej się nagrzeje i bedzie pobierał mniej paliwa;)

miałem o tym napisać ale w sumie nie analizuje spalania w zimie, za to szybsze nagrzewanie jest znacznie widoczne, nie trzeba żadnej analizy osobiście właśnie w ten sposób wyczaiłem niesprawny EGR ! Dla pewności zalogowałem statycznie, no i wszystko wróciło do normy po wyczyszczeniu zaworu