[A6 C6] QUATTRO Wibracje w napedzie

Camel- · Post autor: **Camel-** » 10 wrz 2010, 13:30

alukard pisze:

mysle ze z mojej strony juz nic nie musze dodawac

:shock: :shock: :shock: No to ładny ten Torsen... :shock:

tomciar · Post autor: **tomciar** » 13 wrz 2010, 12:58

A jeszcze w ELSA widnieje taki opis - jak badać sprawność hamulców w quattro:

Uploaded with ImageShack.us

pama · Post autor: **pama** » 13 wrz 2010, 13:06

tomciar,
no to ladne buty.. :mrgreen:

tomciar · Post autor: **tomciar** » 13 wrz 2010, 13:28

no to ladne buty.. :mrgreen:

No ładne, wynika z tego że jednak można s....ć torsena na niefachowym badaniu technicznym :shock:

[ Dodano: 2010-09-13, 13:30 ]

Camel- pisze:
alukard pisze:

mysle ze z mojej strony juz nic nie musze dodawac
:shock: :shock: :shock: No to ładny ten Torsen... :shock:

Tak zachowa się torsen jeżeli np. samochód zawiśnie i jedna oś nie będzie miała przyczepności - no to wtedy faktycznie koniec. W praktyce taka sytuacja właściwie się nie zdarza - wystarcza lekki opór na którejś osi i torsen zadziała.

pama · Post autor: **pama** » 13 wrz 2010, 14:30

tomciar,
z drugiej strony.. ilu kierowcow Audi Quattro wie a ile nie wie.. i jezdzi na badania na 1os!!

I jakos nigdy, jak do tej pory nie spotkalem sie z takim problemem.. uwalonego Torsena po przegladzie...

pama · Post autor: **pama** » 13 wrz 2010, 15:29

ZelvaBOi,
no jak do tej pory to mam FWD..

ale dobrze wiedziec:))

pama · Post autor: **pama** » 13 wrz 2010, 17:57

Dirty pisze:
pama pisze:no jak do tej pory to mam FWD..
W TT też?? :-D

o TT juz pisalem wczesniej... robilem kilka razy na Quattro i to na jednej osi.. na standardowym programie :mrgreen:

Quattrorulezz · Post autor: **Quattrorulezz** » 01 gru 2010, 21:25

vipsan pisze:Ale pewnie wiekszosc z nas raz w roku wykancza swoj naped <smuty> jadac na przeglad do stacji ktora nie jest przystosowana to QUATTRO :evil: :evil: :evil:

Kumaty diagnosta powinien wiedzieć że stałe napędy sprawdza się przy włączonych prawych i lewych rolkach w przeciwnych kierunkach ...

Odnośnie tematu. u mnie dokładnie wyczuwalne są delikatne wibracje przy mocno skręconych kołach i ruszaniu na podłożu o dobrej przyczepności. Na śniegu zdecydowanie mniej. Auto ma przejechane 197tys.

cebo0650 · Post autor: **cebo0650** » 02 gru 2010, 03:30

U mnie tez czuc slabe wibracje w czasie ruszania przy pelnym skrecie, naprzyklad przy manewrach na parkingu.

fishmanr11 · Post autor: **fishmanr11** » 03 gru 2010, 16:03

Wracając do tego co napisało audi w ELSie . Kazda stacja ma homologacje w której prędkość obracających się wałków nie przekracza 4 km/h. A jest napisane w instrukcji ze dyferencjał torsena ulegnie uszkodzeniu jeżeli przekroczona zostanie wartość 6 km/h . A u mnie tez jest drżenie i jakos nie widze powodu do paniki. Auto jeździ bokiem na sniegu i wyjeżdża z zasp kiedy w nie przypadkiem wpadnie

takze jest chyba ok .

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 04 paź 2011, 22:58

powiem wam ze przesadzacie... ludzie z quattro jezdza na dowazanie kół i jakos to wszystko bez problemu dalej dziala (kazde kolo z osobna jest rozpedzane do jakis 120-140km/h)

bajo · Post autor: **bajo** » 26 maja 2012, 11:09

enduro7 pisze:u mnie nie ma takich objawów jest totalna cisza i spokój koła skręcone na max lekki gaz lub pełny zero drgaĂą dzwięków szarpnięc .
jedyne to co mnie wnerwia to dilekatne szarpnięcia w czsie zmian biegów .nie słychac ich ale czuć aby się ich pozbyć trzeba precyzyjnie operować gazem i sprzęgłem. co najciekawsze nie występują zawsze bywają momenty żę nie ma ich wcale np jazda pod górę lub z góry .wudaje mi się żę to kwestia napięcia napędów .luzów zero auto ma 120.000km przebieg prawdziwy auto od rodziny

Mam podobny objaw u siebie ( A6 C6 2.4 quattro manual ) Czasami jezdzac pasazerowie sie pytaja czy jestem poczatkujacym kierowca tak szarpie dziwnie a jestem zawodowym kierowca nie wiem czy to wina napedu czy sprzegla moze

lonas · Post autor: **lonas** » 09 cze 2012, 20:31

ja również mam aktualnie problem z tylnym napedem i drganiami - pojechalem do mechanika i na poczatek okazalo sie ze mam wybite wahacze z przodu wiec wymienilem 8 wahaczy(cale przednie zawieszenie) zeby zrobic zbieznosc - niestety drgania caly czas wystepuja.

Czy ktos rozwiazal problem i wie co nalezy wymienic?

ps41 · Post autor: **ps41** » 27 cze 2012, 00:37

Witam. Ja również mam ten sam problem przy ostrym skręcie - drgania i chrobotanie. Wymieniłem już nawet most i nie pomogło. Teraz zastanawiam się czy nie pada torsen. Chętnie posłucham dobrej rady... pozdrawiam

Kristo · Post autor: **Kristo** » 19 paź 2012, 00:43

Witam. Wracając do tematu drżenia przy skreconych kołach, mam podobny objaw a w szczególności podczas jechania do tyłu i żaden majster nie potrafi znaleść przyczyny. Mi to drży tak aż cała półka tylna skacze.