[A6 C5 2,4] Poziom oleju w skrzyni

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 17 wrz 2008, 21:11

Witam
Jak w temacie, gdzie/jak się sprawdza poziom oleju w skrzyni manualnej. Może ktoś posiada zdjęcie, którą śrubę wykręcić aby sprawdzić poziom. może mój problem polega na czym innym, ponieważ jak samochód jest zimny, to jedynka wchodzi jakby na dwie fazy, w połowie jest lekki opór a potem dopiero pełne włożenie biegu, jak silnik jest ciepły to problem znika. nie jest to zgrzyt czy coś w tym stylu, tylko jakby synchronizator blokował lekko.
Pozrwaiam

Dominik Gabruś · Post autor: **Dominik Gabruś** » 17 wrz 2008, 21:59

Mam to samo ale tylko na postoju jak odpale zimny ajk jade juz nic takiego nie ma. A jak u Ciebie? Jak ruszysz to tez na dwa wchodzi?

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 19 wrz 2008, 10:06

Nie, u mnie jest tak, że jak zimny silnik to wchodzi jakby na dwa, niezależnie od tego czy jadę czy stoję. Potem, jest OK.

Szyman28 · Post autor: **Szyman28** » 19 wrz 2008, 23:18

ja mam tak samo. Jak wsiądę rano to jedynka tak jakby na 2, jak się motor rozgrzeje problem znika, jaka tego przyczyna?????

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 17 paź 2008, 03:23

Witam
Panowie, proponuję sprawdzić poziom oleju w skrzyni, ja w swojej sprawdziłem i dolałem ok 700 ml, wycieków nie mam więc podejrzewam , że od nowości nie był sprawdzany. Trochę jest lepiej z tą jedynką, więc chyba problem leży w oleju

posti · Post autor: **posti** » 18 paź 2008, 01:47

ok wiec jak sprawdzić ten poziom oleju?jak sprawdzić ile dolać?jaki olej dolac?

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 18 paź 2008, 04:17

Przy lewej półosi (ta od kierowcy) jest śruba na ampul 17, odkręcasz i dolewasz tyle, aby olej zaczął wylewać się przez nią. Olej to pełen syntetyk 75W90, a jakiej firmy, to nie mam pojęcia, ja dolałem Mobila. Oleje się mieszają, zależy od ćiebie jaką markę preferujesz. Jak byłby kłopot ze zlokalizowaniem śruby, to mogę zrobić zdjęcia, ale dopiero jak wrócę z wakacji, czyli po 25 października

Daj znać czy jest jakaś różnica

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 18 paź 2008, 19:31

Czyli obojętnie jaki olej synt o ww parametrach? Czy jest opcja że tam jest inny olej?

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 19 paź 2008, 00:10

Wydaje mi się , że jeśli masz wątpliwości, to spuść stary olej, na dole skrzyni widziałem śrubę spustową i nalej nowego. Na forum passata, czytałem, że któryś z klubowiczów dał się namówić mechanikowi na zalanie skrzyni mineralnym i po 10 tys miał problem ze wrzucaniem biegów jak był zimny silnik, ktoś polecił mu szybką zmianę na pełen syntetyk, bo taki zaleca producent, dożywotnio. Ale to są wiadomości wyczytane z neta, nie wydaje mi się aby ktoś przy zdrowych zmysłach lał inny olej do takiego samochodu

Zawsze możesz włożyć coś, przez ten otwór i zobaczyć jaką ma konsystencję olej. Jeśli będzie przezroczysty/żółty/pomarańczowy , to na 99% syntetyk, jeśli ciemnobrązowy to mineralny. U mnie był jasnożółty, w drugim aucie SEICENTO jak sprawdzałem, to był ciemnobrązowy, ale tam od nowości leją mineralny

Pozdro

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 19 paź 2008, 09:29

wojtekcbr dzięki

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 05 lut 2015, 15:54

Wiem, że odkopuje, ale jaki typ oleju powinien znajdować się w manualu ? VW G 052 911 A2 - coś takiego znalazłem, ale nie jest wyszczególnione czy do automatu czy do manuala.
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 10 lut 2015, 17:23

tylko ori z aso przewidziany dla twojej skrzyni wszelkie inne będą powodowały utrudnioną zmianę biegó w temp poniżęj 0 nawet te o niby tych samych włąściwościach .
żaden zamiennik się nie sprawdzi

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 12 lut 2015, 01:03

Pytam własnie ori, jaki był lany do tej skrzyni

Tylko nie jestem pewny jakiego był oznaczenia.

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 05 mar 2015, 19:31

https://www.skrzynie.com.pl/oleje-audi.html