[A6 C5] Automat Tiptronic 5 BIEGOW

AdiS6 · Post autor: **AdiS6** » 18 lis 2010, 22:26

witam posiadam sedana 2.8 benzyna 194 ps. automat tiptronic zastanawiam sie nad jednym wlaczajac bieg D samochod zmienia biegi 5! wlaczajac na tiptronic okazuje sie ze mam 5 biegow kazdy z nich dziala co to za wersja audi czu skrzyni byly jakies sport pomozcie mi bo sam jestem w szoku

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 18 lis 2010, 22:34

Bardzo nie wiem o co chodzi czytajac twoje pytanie na pewno masz tiptronic i za literką D na skrzyni masz jeszcze 4,3,2 takie cyferki pewnie. Ustawienie na D sama zmienia biegi ustawienia na tipa czyli wajcha w prawo z D samemu zmieniasz z tym ze sam zredukuje do odpowiedniej predkosci ale juz nie zwiekszy

AdiS6 · Post autor: **AdiS6** » 18 lis 2010, 22:39

tak jak dam na D to mam 234 itd ale jak zmienie na tiptronic to pokazuje mi 1 2 3 4 5 biegow i ten piaty tez dziala ale powiedz mi jak to mozliwe

??

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 18 lis 2010, 23:46

kolego zmien dostawcę :D

A podobno zakazali...dopalaczy :D

A tak na poważnie...

Mając lewarek biegów ustawiony na "d" wtedy masz na wyświetlaczu podświetlone 4 3 2 d n r czyli tryby skrzyni biegów
Jeśli popchniesz lewar w prawo w tryb tiptronic wtedy masz podświetlone na wyświetlaczu 1 2 3 4 5 i w zależności jakim biegiem jedziesz ten się na wyświetlaczu pogrubia a jeśli nadal czegoś nie wiesz położ się spać

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 19 lis 2010, 12:14

podsumowując to co napisał kolega D@mi@n 2.8, na automacie D=1 na tipie

darek_s6 · Post autor: **darek_s6** » 19 lis 2010, 12:29

<smuty> koledzy ja niezgodze sie z jednym z przedmowcow
poniewaz u mnie w trybie tip tronic oproc manualnej zmiany begow
przy dojsciu obrotow do czerwonego pola skrzynia zmienia bieg na wyższy

wiec moje pytanie czy to jest normalne czy tez mam jakis inny typ skrzyni ?

A6 2.5 v6 TDI AKN 2000r

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 19 lis 2010, 12:35

to normalne

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 19 lis 2010, 13:38

U mnie nie zmieniało na większy <hmm> a już odcinka była mi się zdaje...

woyak · Post autor: **woyak** » 19 lis 2010, 14:19

edzioedek,
Witam, mam prośbę czy mógłbyś mi napisać jak używać skrzyni tiptronic. Mam pierwszy raz automat i jeżdże urzywając liter D i R ale mam jeszcze oznaczenia 4,3,2 oraz + i - o co tu chodzi nie chciałbym nic zepsuć Z góry dzięki za pomoc

Darek_v6 · Post autor: **Darek_v6** » 19 lis 2010, 14:55

woyak pisze:edzioedek,
Witam, mam prośbę czy mógłbyś mi napisać jak używać skrzyni tiptronic. Mam pierwszy raz automat i jeżdże urzywając liter D i R ale mam jeszcze oznaczenia 4,3,2 oraz + i - o co tu chodzi nie chciałbym nic zepsuć Z góry dzięki za pomoc

P = postój
R = wstwczny
N = neutral czyli luz
D = jazda do przodu i automatyczne zmienianie biegów
4 = jazda tylko do czwartego biegu
3 = jazda tylko do trzeciego biegu
2 = jazda tylko do drugiego biegu

A + i - to skrzynia w trybie tiptronic, czyli mając na D bierzesz dzwignie w prawo i dając + zmieniesz manualnie na wyższy bieg, a dając na - redukujesz manualnie na niższy bieg

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 19 lis 2010, 14:59

Ciągnąc lawete lub inny pojazd ustawiasz właśnie ta te biegi 2, 3 lub 4 na te biegi też ustawia sie przy predkości zerowej czyli jak pojazd nie jest w ruchu z 2 na 3 i 4 możesz przezucac przy predkosci jak sie poruszasz juz. ważne jest też zebyś szybko nie przelatywał z P na D bo to nie jest dobre dla tej skrzyni po prostu powoli sobie zmieniasz. Na tipa czyli wajcha w prawo z literki D możesz przezucac przy kazdej predkosci i wiadomo + zwiększa bieg - zmiejsza bieg. Dwa razy ruszając w góre zwiekszasz dwa biegi tak samo jest przy redukcji ciekawostka jest podobno fakt ze nie da ci wrzucic np z 5 na 2 żeby nie złapał za dużych obrotów ja nigdy nie sprawdzałem tego... Mam nadzieje ze coś z tego zrozumiałeś

woyak · Post autor: **woyak** » 19 lis 2010, 15:53

Ogromne dzięki panowie idę sprawdzić w realu bo chodzi o to ze jadąc do domu zawsze mam pod górke i chciałem nauczyć się samemu ustalać na jakim biegu jade bo czesto jest tak ze nawet jak sie rozbujam do 50 i powyżej to nie przerzuca biegu i mam obroty grubo ponad 2000 a czasem tak się uda że predkość 50 a obroty 1500 i wtedy dodajac gazu czyje ze szybko przyspieszam no i mniej wtedy pali. Jeszcze raz dzięki :mrgreen:

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 19 lis 2010, 16:00

jak masz pod górkę i mając na D później Ci przerzuci bo wiadomo auto ma ciężej i komp sam dobiera optymalne obroty do obciązenia chcąc zredukowac ta D wciskasz gwałtownie pedał gazu. Pojeździsz trochę szybko sie przyzwyczaisz do wygody tylko pamietaj np w zime jak sie zakopiesz nie przerzucaj szybko z D na R zeby auto " rozbujac"

woyak · Post autor: **woyak** » 19 lis 2010, 17:27

Właśnie wróciłem i jest tak na prostej drodze przełączyłem na + i - i redukcja ok ale np z 3 na 4 nie chciał przerzucić więc myslę sobie za słaba prędkość dodałem gazu i samo sie przerzuciło a myślałem że w tej opcji to tylko ja steruje (czy to normalne?) Pod górkę ok przy 2000 obrotów fajnie weszło z 2 na 3 i obroty spadły do 1100 (oszczedność) ale tak jak mówisz ze po jakimś czasie samo by przerzuciło to nie koniecznie bo prawie nigdy nie wchodziła mi trójka a tej góry to spory kawał mam. A może coś nie tak ze skrzynią??

AdiS6 · Post autor: **AdiS6** » 19 lis 2010, 17:28

aha czyli to jest normal ze na tiptronic jest 5 biegow