[A6 C5]Spalona żarówka-no to jak to jest ?

wojta76 · Post autor: **wojta76** » 13 wrz 2008, 09:58

Wcoraj spalila mi sie zarowka od swiatel drogowych - ide do "pana Zdzicha" a o mowi mi ze nalezy wymienic caly komplet.. ide do "pana Stacha" a on mowi z mozna tylko ta spalona...wiec jak to jest z wymiana tych nieszczesnych zarowek??? pali sie jedna i wymieniamy caly zestaw czy wystarczy wymienic ta jedna spalona?

Proszę nie używać wielokrotnie znaków interpunkcyjnych :!: Od tego są emotoikony.

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 13 wrz 2008, 11:36

Wystarczy wymienić tylko tą spaloną... Tylko musi być taka sama jak ta druga... A tak wogole to polecam Ci kupić zestaw xenonków... są nie drogie cena około 250zł, świeca 5-8 razy dłużej niż zwykła żarówka (po przeliczeniu wychodzi taniej niż zakup dobrych żarówek np.Philips BlueVision) Pole widzenia jest dużo lepsze i świecą jak orginalne xenony... polecam 6000K (Orginalnie montowane w Audi A6 jest 5500K a te 6000K bardzo zblizone i nie widac różnicy) No i oczywiście wyglad Autka MIODZIO 8-) 8-)

arturro_A6 · Post autor: **arturro_A6** » 13 wrz 2008, 11:43

oryginalnie montowane sa ksenony 4300K nie 5500K (ledy 5000K).
co do wymian zarowek nalezy wymieniac dwie sztuki naraz bo podobno zmienia sie jakas opornosc i druga niewymieniana szybciej padnie.
cwiczylem temat na sluzbowych autach i faktycznie jak wymienie dwie sztuki dluzej swieca, a jak z lenistwa tylko jedna zaraz druga sie przepala.
pisze tak tylko z doswiadczenia nie z jakiegos naukowego stwierdzenia

gryfpc · Post autor: **gryfpc** » 13 wrz 2008, 11:43

Witaj!
Zasada wymiany żarówek jest jedna (nie ważne, czy mijania, czy drogowych) - jedna się przepaliła, wymienia się obie. Powód jest m.in. taki, że ta, która się nie przepaliła, świeciła przez jakiś czas na "większym prądzie", więc uległa również w większym, bądź mniejszym stopniu wypaleniu. Na światłach, jak na hamulcach - lepiej nie oszczędzać. Koszty wymiany żarówek wcale nie są wielkie!

Pozdrawiam!

wojta76 · Post autor: **wojta76** » 13 wrz 2008, 12:14

hej!!! dzieki za wasze opinie!!!! censored a te hidy 6000k - masz jakis link?? czy one nie przypala lamp?? skoro sa mocniejsze......

arturro_A6 · Post autor: **arturro_A6** » 13 wrz 2008, 12:14

wojta76 pisze:Wcoraj spalila mi sie zarowka od swiatel drogowych

censored pisze:wojta76, zainwestuj w hidy 6000K, są naprawdę rewelacyjne, miałem wcześniej żarówki Philipsa były ok ale przy hidach wymiękają

tutaj chodzi o zarowki drogowe, nie mijania

arturro_A6 · Post autor: **arturro_A6** » 13 wrz 2008, 12:16

wojta76 pisze:czy one nie przypala lamp?? skoro sa mocniejsze......

ksenon swieci jasniej ale tak sie nie nagrzewa jak zarowka H, tak jak jazeniowka w ktorej swieci gaz (w zarowce rozgrzany drucik).

gryfpc · Post autor: **gryfpc** » 13 wrz 2008, 12:58

wojta76 pisze:... czy one nie przypala lamp?? skoro sa mocniejsze......

Oznaczenie 4300K, 5000K, 6000K, to nie moc "żarówki", tylko (w wielkim skrócie) barwa światła - ÂŚwiatło dzienne ma temp. ok. 4200K (mogę się nieznacznie mylić), więc montowane seryjnie Osramy 4300K są barwą świecenia najbardziej zbliżone do światła dziennego, im wyższe to K, tym światło zimniejsze i bardziej niebieskie. Z praktycznego (a jestem raczej pragmatykiem) punktu widzenia :lol: najlepsze wydają się xenonki o barwie 4300K, natomiast kwestia gustu odgrywa tu jak widzę na Forum niemałą rolę. Im bardziej niebieskie, tym mniej i bliżej widać -to fakt, ale za to wszyscy zauważą takie xenony...

-to też fakt niezaprzeczalny. Zresztą wszystkie xenony mają pod pewnym kątem widzenia barwę błękitnawą - taki typ i już.
Sorry za OT!

arturro_A6 · Post autor: **arturro_A6** » 13 wrz 2008, 15:27

gryfpc pisze:Im bardziej niebieskie, tym mniej i bliżej widać -to fakt, ale za to wszyscy zauważą takie xenony...

dokladnie

ja bede "chwalil Pana" w dniu kiedy policja zacznie rowniez zauwazac, co obiecuje juz od kilku miesiecy.