[ C4 100 2.5 TDI AAT] Problem z kontrolką świe żarowych

daro3333tarno · Post autor: **daro3333tarno** » 07 lis 2010, 11:16

Patrzcie co znalazłem:

ÂŹRÓDÂŁO:
http://www.beru.com/english/produkte/gl ... phasen.php

"Funkcja podgrzewania rozpoczyna działania w stacyjce, a przy normalnej temperaturze na zewnątrz, w dalszym ciągu, aż silnik jest gotowy do 2-7 sekund. Różnica w SPAM do poprzedniej technologii grzewczych jest to, że świece żarowe nadal ogrzewa ok. 3 minuty po uruchomieniu silnika".

A ja mam właśnie takie świce... :-D

hasek · Post autor: **hasek** » 07 lis 2010, 20:41

daro3333tarno pisze:Patrzcie co znalazłem:

ÂŹRÓDÂŁO:
http://www.beru.com/english/produkte/gl ... phasen.php

"Funkcja podgrzewania rozpoczyna działania w stacyjce, a przy normalnej temperaturze na zewnątrz, w dalszym ciągu, aż silnik jest gotowy do 2-7 sekund. Różnica w SPAM do poprzedniej technologii grzewczych jest to, że świece żarowe nadal ogrzewa ok. 3 minuty po uruchomieniu silnika".

[url=http://images35.fotosik.pl/198/64511292f2523109m.gif]Obrazek[/URL]

A ja mam właśnie takie świce... :-D

świece to takie możesz mieć, ale funkcja 3-fazowego grzania w naszych autach nie występuje - dotyczy ona tylko najnowszych silników. u nas grzanie działa tylko w zimne dni, do momentu aż przekaźnik nie odłączy. ja nie sugeruję się nawet kontrolką od świec żarowych (bo ona gaśnie prędzej), tylko czekam aż przekaźnik pyknie i napięcie wróci do 12V (ładnie to widać na zegarze ładowania, gdzie jak świeca grzeje napięcie spada do ok 8V, a później wraca do 12V).