[A6 C5]Gold A6 by GranuL -SPRZEDANA - ostatnia SESJA!

molni89 · Post autor: **molni89** » 31 paź 2010, 20:21

w przed liftingowych oczywiście pełen fis też występował

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 31 paź 2010, 22:02

Siemanko. Chciałem Ci pogratulować furki. Zmiany oczywiście na duży +. Przewalilem Twój temat od deski do deski, i powiem Ci że na poczatku miałeś niezły zamęt z rozrządem, i naklejkami :P Ni eobraź się ale dorbze zrobiłeś że zdjąłeś naklejkę S6. Przerost formy nad treścią. Ogólnie ja bym tylko żałował że nie quattro i nie jakieś V6 pod maską:P. Pozdraiwam i życze bezawaryjnej jazdy;)

GranuL · Post autor: **GranuL** » 31 paź 2010, 22:32

--RaDeK--, dziękuję nawet nie wiesz ile radości sprawiają mi takie słowa zwłaszcza jak już przypomniałeś mi o tej historii z rozrządem bo już auto prawie bym sprzedał i teraz bym żałował. V6 hymm.. też bym chciał ale z Niemiec nie opłaca się silników większych niż 2litry a padłą okazja i dlatego trafił się z takim silnikiem. Ogółem to chciałem 2.7Bi turbo :D ale w Polsce auta nie kupię przez długi czas chyba że będzie mnie stać na takie 4-5letnie to wtedy z salonu z rozliczenia po gruntownym sprawdzeniu. Bo 10latka to w Polsce 99% bite

To nie 1-wsze auto z Niemcowni i naprawdę jak się przestrzega paru zasad i nie da się nabrać to warto tam kupować. 1 auto akurat moje 1-wsze było porażką i musiałem sprzedać za grosze ale dzięki temu nauczyłem się już sztuki zakupu - no i w połączeniu z tym forum i wspaniałymi ludźmi można wiele.

molni89, tak tak były i takie wersje ale nie pisałem o tym żeby koledze nie pogmatwać mocniej :D

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 31 paź 2010, 22:39

GranuL pisze:--RaDeK--, dziękuję nawet nie wiesz ile radości sprawiają mi takie słowa zwłaszcza jak już przypomniałeś mi o tej historii z rozrządem bo już auto prawie bym sprzedał i teraz bym żałował. V6 hymm.. też bym chciał ale z Niemiec nie opłaca się silników większych niż 2litry a padłą okazja i dlatego trafił się z takim silnikiem. Ogółem to chciałem 2.7Bi turbo :D ale w Polsce auta nie kupię przez długi czas chyba że będzie mnie stać na takie 4-5letnie to wtedy z salonu z rozliczenia po gruntownym sprawdzeniu. Bo 10latka to w Polsce 99% bite

To nie 1-wsze auto z Niemcowni i naprawdę jak się przestrzega paru zasad i nie da się nabrać to warto tam kupować. 1 auto akurat moje 1-wsze było porażką i musiałem sprzedać za grosze ale dzięki temu nauczyłem się już sztuki zakupu - no i w połączeniu z tym forum i wspaniałymi ludźmi można wiele.

molni89, tak tak były i takie wersje ale nie pisałem o tym żeby koledze nie pogmatwać mocniej :D

hehe 2.7 BIT skąd ja to znam, tylko że byłem na tyle głupi (albo rozsądny) bo przeraziłem sie kosztów utrzymania. Co do zmiany auta to też nie zmienię prędko, bo jesli uporam się z trzema problemami(a z moją upartością to się uporam) to będzie cud, miód i orzeszki;)
A co do Twojego 1.8T to dobrze że uporałeś się z tymi paprakami (ja nieestety nie do końca) i Twój silniczek można bardzo ładnie podkręcić. mojej V-ki niestety nie:P ale i tak jestem bardzo szczześliwy, ze jak odpalam, to pod maską rozlega się symfonia 6 garów:)

GranuL · Post autor: **GranuL** » 01 lis 2010, 01:31

--RaDeK--, dziś jechałem v6 2.8 i kurcze brakuje mi tego luzu tego swobodnego przyspieszenia z niskich obrotów ;D ale nie można mieć wszystkiego.

Ja swoja chce podkręcić maks do 190koni nie więcej czyli w granicach rozsądku. Bo nie oszukujmy się ale już mi mało mocy :D

A takich mechaników papraków to ostro z nimi nie oszczędzać! Bierz się za nich też ostro.

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 01 lis 2010, 09:58

NIe przejmuj się. Ja mam od Ciebie nie wiele wecej koni, ale to jednak już v6, inna kultura pracy. na moc nie marzekam, choć z chęcią już bym coś pomodził, lecz w moim wolnossaku, nic nie wskuram, a wsadzanie kompresora to troszkę duży koszt. Pozdrawiam:)

GranuL · Post autor: **GranuL** » 01 lis 2010, 22:25

No i dziś doszedł kolejny gadżet tylko problem jest jego umiejscowienie.
Nie wiem gdzie to jeszcze zamontuje i jak

Nie jest to coś pięknego ale przyda się w terasę zresztą za grosze wyrwałem wiec wziąłem w razie co

molni89 · Post autor: **molni89** » 02 lis 2010, 07:15

dvd fajna sprawa ale nie ma tego gdzie sensownie zamontować :roll:

egoonn · Post autor: **egoonn** » 02 lis 2010, 10:51

nie przestaniesz jednak zaskakiwać :-P :lol:

GranuL · Post autor: **GranuL** » 02 lis 2010, 19:38

egoonn, sam siebie zaskakuje

no i dziś nareszcie przywitałem felgi s-line 18" jest pięknie dziękuję Tomkom1 za cierpliwość i za pomoc piwko u mnie masz na zlocie

Felgi sobie tylko pomaluję i będzie klasa

Byłem dziś dowiedzieć sie ciekawostek na temat renowacji felg i umówiłem sie na poniedziałek za tydzień na regenerację czyli za 2-3tygodnie będę cieszyć się nowym wyglądem felg

DJabeł · Post autor: **DJabeł** » 05 lis 2010, 09:00

Felga lux tylko teraz az prosi sie o jakas glebe bo ile na 16' to jakos wygląda to na 18' przerwa miedzy blotnikiem a kołem robi sie duuza. Zobacz jak moja a6 stoi teraz na glebie

Wrzuc jakies foto za dnia

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 lis 2010, 09:04

hehe Tomek narazie na 16 ale za miesiąc pewnie 19 albo 20 znając jego zapał do zmiany felg :D

GranuL · Post autor: **GranuL** » 05 lis 2010, 15:14

DJabeł, no musze fotki jakos zrobić choć gleba bedzie i to myślę, że na Grudzień wpadnie szukam jakiś springów już i stoje w kolejce do malowania felg ale waham się nad polerką. Zobaczymy jak to będzie. Gleba 1-wsza w kolejności teraz będzie i regeneracja alusów.