Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam forumowiczów czytałem inne tematy ale nie moge się doszukać, otóż mam taki problem posiadam lampy w swoim c5 w których przy zmianie świateł z mijania na drogowe zarówno soczewka od ksenonu zmienia strumień światła jak i zapala się dodatkowo boczna żarówka chyba h7 i świeci żółtą barwą czy to jest normalne? Pozdrawiam i prosze o pomoc.

Tak to normalne jeśli o to pytasz. To oznacza, że masz Xenony, a nie Bi. Dokładane na własną rękę czy fabryka tak dała?

smutaz pisze:otóż mam taki problem posiadam lampy w swoim c5 w których przy zmianie świateł z mijania na drogowe zarówno soczewka od ksenonu zmienia strumień światła jak i zapala się dodatkowo boczna żarówka chyba h7 i świeci żółtą barwą czy to jest normalne? Pozdrawiam i prosze o pomoc.

To jest normalne.

-=Rafal=- pisze:To oznacza, że masz Xenony, a nie Bi.

Mnie się wydaje że to są właśnie bi-xenony.

Przy Bi nie zapalałyby się inne żarówki, tylko ta sama żarówka jest odpowiedzialna za mijania i drogowe. : ) I by świeciły na biało a nie na żółto : )

-=Rafal=- pisze:Przy Bi nie zapalałyby się inne żarówki, tylko ta sama żarówka jest odpowiedzialna za mijania i drogowe. : ) I by świeciły na biało a nie na żółto : )

nieprawda

przy bixenonie w trybie pracy swiatel drogowych przeslona opada na dol i swieci cala powierzchnia soczewki (efekt jakby doswietlenia do zarowek H7 - koloru zoltego jak pisze zalyzciel tematu)
wg mnie objaw jak najbardziej prawidlowy

podobnie jest w mercedesie ML bo ostatnio przerabialem temat.

Pierwsze słyszę żeby biksenon świecił na żółto O_o Przecież po to jest montowany, aby jeden palnik odpowiadał za oba światła, drogowe i mijania. Przesłona opada, ale co do tego mają żółte H7?

-=Rafal=- pisze:Pierwsze słyszę żeby biksenon świecił na żółto O_o Przecież po to jest montowany, aby jeden palnik odpowiadał za oba światła, drogowe i mijania. Przesłona opada, ale co do tego mają żółte H7?

ÂŻółte H7 doświetlają, poza tym one działają jak jedziesz bez świateł i chcesz mrugnąć. W A6 bi-ksenonami nazywane są takie właśnie lampy gdzie długie to zwykła H7 oraz przesłona na ksenonie.

A to tego nie wiedziałem. Ale co nie ukrywa faktu, że rozwiązanie jest badziewne. Fajnie to musi wyglądać, jedzie A6 z xenonem a mruga na żółto :roll: Już wolę HID-y biksenony gdzie mamy wszystko w jednym żarniku. Nawet mruganie Wszystko jasne Dzięki za oświecenie.

-=Rafal=- pisze:A to tego nie wiedziałem. Ale co nie ukrywa faktu, że rozwiązanie jest badziewne. Fajnie to musi wyglądać, jedzie A6 z xenonem a mruga na żółto :roll: Już wolę HID-y biksenony gdzie mamy wszystko w jednym żarniku. Nawet mruganie Wszystko jasne Dzięki za oświecenie.

Jest badziewne
calosc sprowadza sie po prostu do tego ze xenon potrzebuje na "rozswiecenie sie" czasu.
Jezeli mozna by bylo uzyskac efekt pelnego swiecenia w ciagu ulamka sekundy jak w przypadku zarowki to wystarczylaby z przodu soczewka zarnik i przeslona. Bez dodatkowego zrodla swiatla w postaci zarowki H7.

axe pisze:Jezeli mozna by bylo uzyskac efekt pelnego swiecenia w ciagu ulamka sekundy jak w przypadku zarowki to wystarczylaby z przodu soczewka zarnik i przeslona.

Są takie lampy, w np. Opel Insignia bądź Antara - tam sa bixenony tylko na żarniku, miga od razu ksenonami.

tomciar pisze:

axe pisze:Jezeli mozna by bylo uzyskac efekt pelnego swiecenia w ciagu ulamka sekundy jak w przypadku zarowki to wystarczylaby z przodu soczewka zarnik i przeslona.

Są takie lampy, w np. Opel Insignia bądź Antara - tam sa bixenony tylko na żarniku, miga od razu ksenonami.

Ciekawe - z tego co sie orientuje to zarnik w insigni jest D1S ktory nie pali sie od razu. Masz wiecej info na ten temat moze?

Tak jak mówię HID-y też tak świecą. Od razu świecą żarnikiem, opada przesłona i mryga ksenonem. Tak jak mówiłem od początku. A że ksenon rozgrzany to nie musi się rozpalać. Proste. : )

Smutaz masz do zwykłych reflektorów dołożony HID bi-ksenon lub inną kombinację, dlatego masz taki efekt bo jak wyjmiesz żarówki h7 to komputer będzie wył o spalonej żarówce .
Jeśli po lewej stronie kokpitu masz regulację wysokości to tak jest na 100% bo fabryczny ksenon ma spryskiwacz lamp i samopoziomowanie .

axe pisze:

tomciar pisze:

axe pisze:Jezeli mozna by bylo uzyskac efekt pelnego swiecenia w ciagu ulamka sekundy jak w przypadku zarowki to wystarczylaby z przodu soczewka zarnik i przeslona.

Są takie lampy, w np. Opel Insignia bądź Antara - tam sa bixenony tylko na żarniku, miga od razu ksenonami.

Ciekawe - z tego co sie orientuje to zarnik w insigni jest D1S ktory nie pali sie od razu. Masz wiecej info na ten temat moze?

Sprzedaję te samochody na co dzień, jest tak jak napisałem - ale od momentu mignięcia manetka do momentu zapalenia się lamp ubiega ok. 0,5 sek.