[All TDI] Jaki olej do TDi

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 26 cze 2010, 22:29

Mam taki sam silnik i zalewam MOBIL1 505.01 5W30 mam zrobione 110 tyś km Na książce serwisowej miałem naklejkę wklejoną przez Audi w Belgii gdzie był zalewany shellem 5w30 i było napisane NOT LONG LIFE.

[ Dodano: 2010-06-26, 22:30 ]
wymieniam co 15 tyś km i jest gitara

Marianekk · Post autor: **Marianekk** » 29 lip 2010, 19:49

Ja jeżdżę na Mobil ESP 5W30 i dokładnie jak w zegarku po przejechaniu 3000 KM zapala mi się - drze się ,że mam dolać olej Taki jest mobil 1 ESP 5W30
A mam w rodzinie takie samo autko z tym samym silnikiem ale jeżdżi na Castrol 5W30 EDGE i co cisza zrobione 9 tys a komputer ani mru mru i na miarce jest oK. CO ey na to ? No chyba, że mam zwalony silnik, ale przebiego mamy podobne, różnica 15 tys.
Dlatego przy następnej wymianie zmieniam Mobila na Castrola.
A może też ktoś zauważył takie mankamenty jak ja. Dodam jeszcze. żena Castrolu rozpędza się troszeczkę lepiej podan 220 a na mobilu z ledwością osoąga te 220 KM/H

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 07 sie 2010, 23:16

Hej. w zeszłym roku miałem podobny problem . Po zalaniu silnika mobilem zapalałe się kontrolka oleju, po zalaniu castrola bylo ok. ale leciał dym z korka wlewu oleju, zaś jak wlałem motul jest git

teko-2008 · Post autor: **teko-2008** » 19 sie 2010, 20:30

1.9 tdi od zawsze Castrol EDGE Sport 10W-60 - 4+1 litr na dolewki i ostatnio ponad pół litra zostaje na koniec roku przed wymianą.

playboy · Post autor: **playboy** » 23 wrz 2010, 20:37

Witam jutro jade wymieniac oil w C5 2,5tdi AYM Przelatane 252.300tys. km
Zdecydowanie:
Shell Helix Ultra z Aktiver Reinigungs-Formel 5W30
normy jakie spelnia to
502 00
505 00
503 01
Filtry z Boscha
Wymiana zakonczona 5,5L Oleju weszlo

wyszomir · Post autor: **wyszomir** » 27 wrz 2010, 23:36

witam
niedługo musze wymienić olej,poprzedni właściciel stosował hellix 10w50.Teraz nie wim na co wymienić czy na ten sam czy może na półsyntetyk 10w40 castrol magnatec norma 505.00 czy na syntetyk 5w40 castrol przebieg jest 236 tys. ale jaki jest naprawde to najstarsi górale nie wiedzą

.Podobno półsyntetyk jest lepszy na wieksze przebiegi sam nie wiem prosze o radę i wielkie dzieki pozdro

mirasz_b · Post autor: **mirasz_b** » 29 wrz 2010, 21:42

Yo Yo moja fura ma przelatane 246tys.km była zalana castrolem 5w30 mój mechanizator zalał ja Neste Turbo LXE 10w40. :shock:
Co mylicie o tej oliwie.Mozna na tym troche polatac :?:
http://www.nokaut.pl/oleje-napedowe/nes ... 0w-40.html
http://www.truckfocus.pl/news,2010,olej ... owicz.html

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 wrz 2010, 23:25

mirasz_b pisze:Yo Yo moja fura ma przelatane 246tys.km była zalana castrolem 5w30 mój mechanizator zalał ja Neste Turbo LXE 10w40. :shock:
Co mylicie o tej oliwie.Mozna na tym troche polatac :?:
http://www.nokaut.pl/oleje-napedowe/nes ... 0w-40.html
http://www.truckfocus.pl/news,2010,olej ... owicz.html

Pewnie troche "mozna polatać"

. Zawsze możesz być tym pierwszym, który zbiera doświadczenia

Aron · Post autor: **Aron** » 30 wrz 2010, 19:39

mirasz_b pisze:Yo Yo moja fura ma przelatane 246tys.km była zalana castrolem 5w30 mój mechanizator zalał ja Neste Turbo LXE 10w40. :shock:
Co mylicie o tej oliwie.Mozna na tym troche polatac :?:

Polatać można na wszystkim - nawet na rzepakowym z pierwszego tłoczenia. Zobacz w tym temacie jaki jest najczęściej polecany olej do Twojego motoru? Poco zdecydowałeś się na rewolucje? Przede wszystkim najczęściej zaleca się lać taki jaki był lany do tej pory.

Zmieniłeś nie tylko producenta ale również parametry oleju...

mirasz_b · Post autor: **mirasz_b** » 01 paź 2010, 19:16

Zgadzam się z wami.Ale dowiedziałem się o tym już po fakcie.Postawiłem auto do niego na kompleksowke po zakupie auta.I skoncentrowałem się na innych rzeczach i tak szybko,szybko.No i ZONG.
No i lukam w temat i lukam i nic niewidze na t.Neste!
No to podbijam bajere.

wyszomir · Post autor: **wyszomir** » 02 paź 2010, 21:56

dzieki panowie za pomoc pozdro

maxon · Post autor: **maxon** » 09 paź 2010, 08:07

Hi, mimo uważnej lektury nadal mam niestety dylemat z olejem. Nie wiem jaki olej lał serwis poprzednikowi. Poza tym, że Castrol. Z opisów na forum i pytania do ASO ustaliłem, że mój A6 C6 DPFa nie ma. Natomiast w VCDS widzę, że był serwisowany w trybie LL co sugeruje, że ten Castrol to był pewnie 5W30.
Planuję zmieniać olej co 10k i stąd moje pytanie czy przy takich okresach wymiany smarować olejem 5W30 czy 5W40. 2/3 przebiegu robię na trasie.

STANLEY_1985 · Post autor: **STANLEY_1985** » 09 paź 2010, 11:54

Wejdz na strone www.valvoline.pl i dobierz sobie odpowiedni olej do Twojego autka.Ja zalewam go 6 lat i jest super.Dodam ze w Niemczech warsztaty klasy PREMIUM zalewaja oleje Valvoline.Sam widziałem jak zalewali tym olejem Porsche,Ferrari i Audi RS6.

maxon · Post autor: **maxon** » 09 paź 2010, 15:14

Wg valvoline wykaz wymian olejów jest imponujący. Ciekawe, kto tego przestrzega ? Wymieniacie olej w moście i mechanizmie różnicowym ?

Silnik BMK
· Pojemność : Nasadka smarowania 8,2 litrów
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Częstotliwość : Wymiana 15000 km / 12 miesięcy
· Zalecenie : SynPower XL-III 5W-30
: SynPower MST 5W-30
: SynPower MXL 0W-30
: SynPower MXL 5W-30
: SynPower 5W-30
: SynPower 0W-40

· Zastosowanie : Przedłużony przewód drenażowy (maks.)
· Częstotliwość : Wymiana 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : SynPower XL-III 5W-30

Mechanizm różnicowy, tył
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Częstotliwość : Przegląd 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : SynPower TDL 75W-90

Mechanizm różnicowy, z automatycznego
· Pojemność : Nasadka smarowania 1,1 litrów
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Zalecenie : SynPower TDL 75W-90

Skrzynka rozdzielcza, z automatycznego
· Pojemność : Nasadka smarowania 0,5 litrów
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Częstotliwość : Przegląd 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : SynPower TDL 75W-90

Most pędny, skrzynia ręczna/skrzynka rozdzielcza 0A3/1
· Pojemność : Nasadka smarowania 3,4 litrów
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Częstotliwość : Przegląd 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : SynPower TDL 75W-90

Most pędny, automatyczny 09L/1
· Pojemność : Nasadka smarowania 9 litrów
· Zastosowanie : GN 95254, 4000598->
· Częstotliwość : Przegląd 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : DuraBlend GL-4 75W-80

· Zastosowanie : ->GN 95253, 4000597
· Częstotliwość : Przegląd 30000 km / 24 miesięcy
· Zalecenie : Special product

Hydrauliczny układ hamulcowy/sprzęgłowy
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Częstotliwość : Wymiana 24 miesięcy
· Zalecenie : Brake & Clutch Fluid DOT 3/4

Kierownica ze wspomaganiem
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Zalecenie : SynPower Powersteering Fluid

Układ chłodzenia
· Pojemność : Nasadka smarowania 12 litrów
· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Zalecenie : MaxLife Coolant AF
: MaxLife Coolant AF 50/50 RTU

STANLEY_1985 · Post autor: **STANLEY_1985** » 09 paź 2010, 15:32

Jak fabryka kaze tak trzeba robić.Masz super samochodzik więc o niego dbaj nalezycie.Osobiście widziałem takie modele na taksówce w Niemczech z przebiegami około 350-400tys.km. i nic kompletnie złego z tymi autami się nie działo.Olej w moście zmieniaj bo tam tez zbieraja sie zanieczyszczenia i olej się przepracowuje.Polecam Ci szczerze Valvoline.To najstarszy producent w branży olejarskiej i maja naprawde super produkty potwierdzone niemieckim TUV.Jak wymienisz olej to daj znac a jak masz jakieś pytania to pisz...Pozdrawiam