na 19 dotz...

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 20 wrz 2010, 21:19

skromna 1 fotka..wiecej nie posiadam...
ahh ta A6...drogo mnie kosztuje w utrzymaniu moja dama...he he..
tu boli i tam czasem..

pozdraviam

lukasza6 · Post autor: **lukasza6** » 20 wrz 2010, 22:36

strasznie wysoko stoi sprzydalo by sie troche do ziemi sprowadzic

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 21 wrz 2010, 10:13

wiem wiem...dama sie wysoko nosi...czeka na glebe...tylko zastanawiam sie czy same sprezynki czy cos wiecej...

łapek · Post autor: **łapek** » 21 wrz 2010, 13:37

na samych sprezynkach to za dlugo nie pojezdzisz... Jak juz robic porzadnie, to komplet polecam.

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 21 wrz 2010, 14:17

czemu nie pojezdze...? padaja czy..co masz na mysli ,napewno przyda mi sie to co napiszesz
dzieki

łapek · Post autor: **łapek** » 21 wrz 2010, 16:20

Amortyzator musi swoją charakterystyką pasować do sprężyny, w przeciwnym razie samochod bedzie sie zachowywal nieprzewidywalnie, a sam amortyzator posypie sie dużo wczesniej, niż powinien. Podsumowując, albo zestaw sprężyny i dopasowane do tego amortyzatory, albo lepiej dac sobie spokoj i zostawic serie zarówno jednego, jak i drugiego, 3 najlepszą opcją to kupić kompletne najlepiej gwintowane zawieszenie i cieszyć się jazdą. Wiele jest opinii na ten temat, ja mam taką.

Pzdr.

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 21 wrz 2010, 21:31

no dziekuje...hak juz miałem osobny temat..nie moge go sciagnac..

..
wkładam kluczyk i nie moge nim przekrecic w zadna strone...nie wiem co mi pozostaje...
no i gleba jeszcze..kolega mi podpowiedział o gwincie..moze,moze...

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 21 wrz 2010, 21:39

dlaczego drogo cie kosztuje ?

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 21 wrz 2010, 21:56

chyba pada multi,oraz czuje delikatne szarpniecia przy nabieraniu pretkosci...(na poczatku myslałem ze to sprawa 19") teraz jakis wyciek..jutro bede ogarniał wyciek,ale ta skrzynia i drgania przy szybszym ruszaniu...ahhhh

GranuL · Post autor: **GranuL** » 24 wrz 2010, 15:26

Słuchaj jak delikatnie czyli maks 3centy chcesz go puścić niżej to śmiało możesz sprężynami go obniżyć. Nawet ty kolega kiedyś mi pisał, że są ori springi właśnie niższe do naszych a6tek. Bo jak jakoś mocniej to wtedy tylko gwint. A dla mnie gwint to nie jazda. 0 komfortu.

Sejacz · Post autor: **Sejacz** » 24 wrz 2010, 16:54

GranuL pisze:Słuchaj jak delikatnie czyli maks 3centy chcesz go puścić niżej to śmiało możesz sprężynami go obniżyć. Nawet ty kolega kiedyś mi pisał, że są ori springi właśnie niższe do naszych a6tek. Bo jak jakoś mocniej to wtedy tylko gwint. A dla mnie gwint to nie jazda. 0 komfortu.

no niestety, jak to mowia, cos za cos :mrgreen: ja zapodalem sobie gwint, ale juz na air-ride odkladam :mrgreen:

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 24 wrz 2010, 19:01

własnie...myslałem o gwincie ostatnio...czyli gwint komfort zero..jak obnizyc o 5-6 cm aby z komfortu tez cos zostało..?

Sejacz · Post autor: **Sejacz** » 24 wrz 2010, 19:05

byggdavid pisze:własnie...myslałem o gwincie ostatnio...czyli gwint komfort zero..jak obnizyc o 5-6 cm aby z komfortu tez cos zostało..?

gwint z regulacja twardosci :mrgreen:

byggdavid · Post autor: **byggdavid** » 24 wrz 2010, 19:08

fajnie ,interesujace...wiesz gdzie szukac i mniej wiecej koszt ...3.tys.starcza..?jakiej firmy..?

[ Dodano: 2010-09-24, 19:11 ]
hak juz zdjety...

ciezko było..:-)ale jest..
pomalowałem ostatnio 1 zacisk na zółto,do koloru kapsla z felgi dotz...nie malujcie..nie pasuje za ch..a..zmieniam na czarny połysk,lub evt srebrny..
pozdr

Sejacz · Post autor: **Sejacz** » 24 wrz 2010, 19:12

byggdavid pisze:fajnie ,interesujace...wiesz gdzie szukac i mniej wiecej koszt ...3.tys.starcza..?

starczy, ostatnio na alledrogo gwint KW z regulacja twardosci byl do łykniecia za 800 zeta, uzywany ale w bdb stanie

ale 3 starczy spokojnie, i jeszcze zostanie