[A6 C5] Bardzo śmierdzi paliwem i nie chce odpalać na zimno

Stano · Post autor: **Stano** » 18 sie 2010, 18:17

Mam taki problem. Po dłużym postoju ciężko odpalić auto. Powiedzmy za trzecim kręceniem odpali i wszystko jest ok. Trzyma ładnie obroty. Jednakże strasznie czuć paliwo za każdym razem. Auto nieraz zakopci na jasno. Macie jakies pomysły? Auto nabyłem niedawno. Pozdrawiam i z góry dziękuje za sugestie.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 18 sie 2010, 19:06

posprawdzaj wężyki przelewowe przy wtryskach i węże od filtra do pompy i odwrotnie.

Stano · Post autor: **Stano** » 18 sie 2010, 21:05

A co z kopceniem? Chociaz jest to nieczęste zjawisko. Najgorszy jest smród ropy

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 19 sie 2010, 07:51

Najpierw popraw temat

zastosuj [A6 C5] bardzo śmierdzi ....
Napisałem ci żebyś najpierw posprawdzał przelewy i przewody paliwowe

bo to są pierwsze miejsca winne nieszczelności i problemów z odpalaniem, że nie wspomnę o zapachu ropy. Jeżeli śmierdzi ropą to gdzieś jest nieszczelność paliwo się cofa ciężko rano odpala a jak odpali to "bąka" puszcza. Zacznij od tego.

i napisz o efektach.

Stano · Post autor: **Stano** » 21 sie 2010, 10:23

Auto wczoraj oddane do warsztatu. Sprawdzone i okazało się ż jakieś węże bodajże przelewowe od paliwa były dziurawe. Jade zaraz odebrać samochód i zobaczymy czy pomogło. Pozdrawiam

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 21 sie 2010, 15:04

Stano pisze:Auto wczoraj oddane do warsztatu. Sprawdzone i okazało się ż jakieś węże bodajże przelewowe od paliwa były dziurawe

to nie chciało się samemu zobaczyć

no ale grunt żeby działało.

Stano · Post autor: **Stano** » 21 sie 2010, 20:04

Juz jest ok. Nie śmierdzi i odpala elegancko. Tak jak pisałem wyżej. Przewody dziurawe. Tylko jeszcze na jasno lubi przykopcic.

lukasacz · Post autor: **lukasacz** » 29 sty 2022, 21:33

Odgrzeje kotleta. Mam ten sam problem ze śmierdzi paliwem długo kręci jak zimny albo postoi kilka godzin. Z góry jak patrzę(wtryski, przelewy, pompa) to wszystko wygląda ok i sucho. Ma ktoś może jakiś schemat układu paliwowego albo pomysł gdzie jest nieszczelność?