Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzięki za szybką odp. a więc tak wcześniej miałem filtr Mann i przejechał na nim trochę ponad 9tys. będąc w Gdańsku 360km od domu auto po prostu zgasło w wężyku zasilającym pompę sucho, filtr zabity na amen. Zmuszony w jakiś sposób wrócić do domu, podłączyłem pompę na krótko poprzez mały filterek do ropy, ale to i tak nie pomogło za dużo, bo widać było, że paliwo słabo leci z zasilania i auto co jakiś czas gasło z braku paliwa, pomagało tylko i wyłącznie silne dmuchnięcie w przewód zasilania. Po drodze 3 razy zmieniałem ten mały filterek który podłączyłem między pompą a zasilaniem, a patrząc na to co się w nich zebrało mogę sobie tylko wyobrażać co jest w zbiorniku. W momencie gdy to się działo miałem 3/4 zbiornika a paliwo i tak nie chciało leciec, będąc już w domu z ciekawości rozciąłem stary filtr paliwa w środku było dosłownie bagno, brakowało tylko żaby i jeża. Nie mam elektrycznej pompy w zbiorniku, po zdjęciu tej pokrywki w bagażniku pod wykładziną wydobyłem tylko pływak i dwa węże które idą w głąb zbiornika do tego nazwanego przeze mnie ''odstojnika''

To faktycznie pozostaje Ci czyszczenie zbiornika. U mnie pływak z czujnikiem poziomu paliwa i rurką pobierającą paliwo z dna baku zakończoną sitkiem to jeden zespól.
Po wyjeciu mam mozliwość włożenia ręki. Ostatnio sprawdziłem tak cały zbiornik i u mnie jest czysto. Jeżlei nie chcesz go wyjmowac spróbuj ta drogą.
Przedmuchaj też wąż doprowadzający paliwo z baku do filtra, jak masz taki szlam to pewnie też nadaje się do czyszczenia.

Jeżlei masz zbiornik z komorą spiętrzającą to rysunek masz na innym forum pod linkiem
"
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... sAatv4GdDg
"

Ja już przeszukałem forum i inne również, nie znalazłem interesujących mnie informacji na temat demontażu lub samego czyszczenia zbiornika w a6 c4 tdi quattro.

Niestety nie mam dostępu do ETKI - jeżeli jest różnica pomiędzy FWD a Quattro to może któryś z kolegów wrzuci rysunek układu paliwowego z wyszczególniem elementów w twoim zbiorniku. Jak nic nie znajdziesz pozostanie Ci odłączenie króćców z dekla, wjechanie na kanał i kombinowanie, aż zdejmiesz. Nie wiem jak to wygląda w zbiorniku od Quattro , ale w FWD nie ma problemu żeby na leżąco ręką dostać się w każde miejsce zbiornika poprzez otwór po zdjęciu dekla.

Zbiornik AEL Quattro. rozni sie od oski