[A6 C5 2,7 biturbo] a Robtoy & Co. present

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 27 cze 2010, 12:01

swiezak21, CB jest sa nawet radia policyjne,na ktorych mozna podsluchiwac policje ale co z tego jak tu gegaja po norwaskim a ja nic nieswiece.
Punkty tez sa od 7 zabieraja prawko potem musisz od nowa kurs zdawac a kurs tutaj kosztuje okolo 15.000pln.Naszczescie punkty naliczaja tylko tym ,ktozy maja norweskie prawko.Otyle dobrze ze ja niewymienilem na norweskie i wciaz jezdze na polskim uff chociaz tyle mego heh.

yogibear1,heh o naszych rzadzacych to raczej niemam najlepszego zdania,a co do narzekania na mandaty w PL to masz racje bo nieraz ogladam na TVN Turbo ,,uwaga pirat,,czy cos takiego i czesto widzialem jak ktos zalamany ze dostal 500pln i kilka punktow probuje sie jeszcze targowac z glinami i wtedy sie zastanawiam co taki ktos by zrobil jak by tu dostal mandacik (pewnie skoczyl z urwiska,ktorych jest ty cala masa :lol: )

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 27 cze 2010, 12:07

Ja dostałem 300 i 6 punktów za przejechanie na ciemno pomarańczowym :mrgreen: :lol:

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 27 cze 2010, 13:12

Nawet nie chcialem sie klucic za bardzo zmeczony bylem popracy a byla godzina kolo 1 w nocy ale masz racje jak nie bylo zarejestrowane to jak mi to udowodnia.

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 27 cze 2010, 23:29

W tej polsce to Wy tam bajecznie nic tylko jezdzic i lamac przepis za przepisem hehe(zarcik)

John · Post autor: **John** » 28 cze 2010, 16:37

Z tymi przepisami Norweskimi to by ci 1,6 wystarczyło, a nie 2,7bt+chip

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 28 cze 2010, 23:24

hehe no tak ale to juz chyba nie A6,ale masz racje w takich warunkach (drogowych ) jak sa tu umnie to ciezko jest sie nacieszyc 2,7t i mysle ze tu to i nawet 1,6 jest zbyt mocny,najlepiej jak przesiade sie na rower :-P :mrgreen:(zarcik ... oczywiscie niema mowy zebym jezdzil czym kolwiek innym niz moja Bety Suu hehehe)
Jednak poki co zrezygnuje z chipa bo niewidze sensu narazie robic w nim moc skoro tej seryjnej niemoge nawet wykozystac(jak zjade do kraju to w ten czas zrobie i CB zaloze odrezu),a w to miejsce zajme sie tuningiem wizualnym ,poloze nowy lakier+dokladki i jeszcze pomysle co by tu zrobic,kiere dam do obszycia O!

A w na przyszly sezon moze zmienie calkiem imaz i zrobie z (S6-line chromu) naprzyklad (Black-lina) hehe

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 29 cze 2010, 09:28

Tak usiadłem i przeczytałem cały Twój temat i mam pytanko gdzie mieszkasz w tej Norwegii bo ja mam taką pracę że jeżdżę po całej Norwegii w wzdłuż i w szerz praktycznie co tydzień jestem w innym miejscu a za tydzień prawdopodobnie będę jechał znowu na kilka miesięcy więc kto wie może będę jakoś niedaleko to wpadnę obadać to twoje 2.7T??

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 30 cze 2010, 01:03

heh ok

[ Dodano: 2010-07-02, 16:05 ]
dzis przyszly chrom,klamki i ringi heh(nawet ramke na fis dali heh)

[ Dodano: 2010-07-04, 00:38 ]
A tak prezetuja sie u mnie wczesniej pokazane chrom klameczki

ringow na zegary niezalozylem bo niechce nic zjebsuc heh poczekam na nego mecha az wrosi z wakacji bo i tak bedzie mi zmienial FIS wiec zeby tam niepotrzebnie nie gmerac 2razy zrobi sie to wszystko z jednym i juz(musze uzbroic sie w cierpliwosc(a niech to!),z ktora u mnie ciezko)

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 04 lip 2010, 10:40

Bardzo fajnie wyglądają te klameczki tym bardziej że masz takie lusterka chromy :mrgreen: spokojnie sobie poradzisz z ringami nie ma stresu co będziesz czekał na mechanika :mrgreen:

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 05 lip 2010, 00:16

Ja piernicze SANTEK,ale mnie na mine wsadziles z tymi ringami hehe

,gdybym wiedzial ze to taka katorga jest z zalozeniem to na pewno bym poczekal na mecha.
Palce pociete,posiniaczone krwi pelno,a najtrudniej bylo mi wcisnac te dwa male ringi u gory od paliwa i wody tam niema jak palucha nawet przylozyc juz myslalem ze jak rypne tym wszystkim o sciane to koniec normalnie bedzie,ale wziolem piwko juz ostatnie z lodowki otworzylam,papierosa zapalilem piwkiem popilem,uspokoilem sie i w koncu to skladalem do kupy na koniec powycieralem wszystko ladnie od wewnatrz na blysk i poszedlem to spowrotem wmontowac do auta tylko szkoda ze juz bylo ciemno na zewnetrznej bo chyba sobie lekko porysowalem ten plastik na kierze swoja droga jakies lipne ,niektore te plastiki bo normalnie paznokciem mozna je porysowac.Niespodziewalem sie takiej lipy w Audi na dodatek A6-duzy minus!

Mam tez pytanko bo po podlaczeniu wszystko dziala dobrze,ale zegar i data sie zresetowaly i jak to teraz ustawic spowrotem niemam pojecia wiec jak by ktos mogl mnie nakierowac jak to ogarnac bylbym bardzo wdzieczny

A tu zdiecia z akcji ,,ringi,,

A santos powiedz mi jeszcze jaka ty masz skrzynie tzn. kod? ja mam EDF

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 05 lip 2010, 01:00

:mrgreen: Musiałem jakoś Cie zmobilizować hehehe a teraz to masz satysfakcje że zostałeś władcą pierścieni wyświetlacza :mrgreen: :lol:

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 05 lip 2010, 01:46

no jacha,satysfakcje mam ogromna dzieki.
Ale mogles juz napisac odrazu jaka masz skrzynie i jak teraz zegar nastawic <niewiem>

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 05 lip 2010, 02:21

Lewe pokrętło wyciagasz cos chyba kolo 2 sekund a potem kolejna zaczyna mrygac wszystko i krecac w lewo lub w prawo wybierasz kolejno cyferki a przechodzisz wyciagnieciem lub kliknieciem
juz nie pamietam hehehe jak cos to niech mnie ktos poprawi