[A6 C5 2,7 biturbo] a Robtoy & Co. present

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 24 mar 2010, 01:36

tak wiem czytalem jego posty na forum,dzieki za info...
widzialem wlasnie Twoje poczynania z silnikiem i powiem Tobie ze sie postarales i odwaliles niezla robotke i o cos takiego mi wlasnie chodzi,tez do tego zmiezam.

Ty 1800zl za siedem a ja 2000zl za dwa widze ze ostro przeplacam.

powiedz mi ile kosztowalo by w polsce zrobienie tak silnika jak Ty?

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 24 mar 2010, 21:52

Koszt masakra części 5000 ale z ostrymi upustami w aso części po podliczeniu wyszło niecałe 20000.Było to bardzo mozolne szukanie wszystkiego wszędzie np nastawniki zmiennych faz rozrządu które są 2 w aso kosztują 2500 za sztukę a ja kupiłem za 850 za sztukę,pierścienie tłokowe w aso 2400 a ja mam za 600 panewki korbowodowe w aso 880 a ja mam za 300 itd.no i do tego wszystkiego jak by doliczyć robociznę to robi się astronomiczna kwota.

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 25 mar 2010, 01:58

no to widze ze zartow niema,sumka po byku.

A powiedz ile Ty wziol bys kasy za zrobienie tak auta dla kogos?
Ile czasu moze potrwac ta akcja jezeli operuje sie wystarczajacym zapleczem finansowym?

Bo ja niemam wystarczajacej wiedzy zeby brac sie za cos takiego samemu,ani nawet mozliwosci zwyklej,ale mam kase i w moim przypadku to raczej jedyna opcja.

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 25 mar 2010, 07:38

Wal na gg to się pogada.

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 26 mar 2010, 01:29

SANTO wysllalem do ciebie zapytanie naGG dostales moja wiadomosc?

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 26 mar 2010, 09:45

Oj nie nic nie dostałem.

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 26 mar 2010, 11:31

zajrze zajrze spokojnie.

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 26 mar 2010, 20:02

no to juz wyslalem 2 do ciebie na GG

p.s a czy ktos wie czy przeguby firmy ,,metelli,,sa dobre?zna ktos w ogole ta firme?

[ Dodano: 2010-06-06, 17:59 ]

[ Dodano: 2010-06-06, 20:47 ]
Taaak moi mili,wlasnie jestem po bardzo kosztownej naprawie wyciekow z silnika jakie odziedziczylem po poprzednim notabene niechlujnym wlascicielu bo w glowie mi sie niemiesci jak mozna bylo tak zaniedbac takie autko.Dobrze natomiast ze turba sa w dardzo dobrym stanie jak rowniez i skrzynia jak wypowiedzial sie serwisant,bo myslalem juz ze bede musial szybko rozgladnac sie za K04 z S4,ktore raczej tanie nie sa a tym bardziej nowe.No ale juz,juz autko mam zdrowe jak ryba i wreszcie moge spac spokojnie jak czlowiek hehe,bo wczesniej z tej zgryzoty to az paznokcie poobgryzalem do lokci heh.

No a teraz chcialbym wam przedstawic to co do tej pory udalo mi sie zmienic odnosnie wizualnosci mego wozu i koncepcji na jaka stylizuje samochodzik

dokupilem 2 znaczki S-line na listwy w drzwiach i jeden w grill ktory tez zostal zmieniony na chrom(szukam tez chrom w zderzak,ale narazie znalazlem tylko grillek z chromowa ramka wiec poki co musi wystarczyc az znajde fyll-chrom)a do tego obudowy z IN-PRO
Szykam caly szas odpowiednich lampek na tyl ,ale u mnie ciezko z takimi czesciami,maly wybor chyba bede mosial z polski sprowadzic lub jeszcze lepiej z Germanii

a tu moja wizja A6 Avant w stylizacji Elegance S6-line jeszcze nieskonczonej podkreslam :-D
W wiosennej atmosferze

Ijak sie wam to podoba koledzy ujdzie czy raczej traci myszka?
A tu zdiecie wykonane o okolo 23:30 dlatego troszke malo ostre.Zauwazcie ze jeszcze niejest calkiem ciemno na dworze!

marcin.audi.a6 · Post autor: **marcin.audi.a6** » 07 cze 2010, 01:11

no super autko jednak co avancik to avancik

pozdro

Madmackk · Post autor: **Madmackk** » 07 cze 2010, 12:43

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ładny

jestem Ciekaw jak to na tej turbince chodzi:)

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 07 cze 2010, 16:32

heh w sumie to chodzi na dwoch turbinkach co prawda jeszcze seryjnych(K03),ale i tak dynamika jest porarzajaca a zwlaszcza biorac pod uwage mase autka i poki co nienazekam na brak mocy,czy wrazenia z jazdy zwlaszcza zimka.

Ale widze ze i ty masz niezle stadko konikow pod maska :mrgreen:

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 07 cze 2010, 23:52

Kręć kręć dobry programik i będzie latał a jak coś to wal do Postiego albo do mnie na PW to i namiary na mapkę dostaniesz :mrgreen:

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 08 cze 2010, 00:22

Dzieki chlopaki wasza pomoc jest dla mnie bezcenna i jak sie bede za to bral to napewno odrazu poprosze was o nia.Tylko martwi mnie jedna sprawa,chodzi o tiptronika bo slyszalem ze moze sie rozsypac jak przedawkuje z moca.
SANT0, jak myslisz ile moge go podkrecic,ale tak bezpiecznie zeby skrzyni niepokruszyc?(moja przekladnia to EDF)

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 08 cze 2010, 09:35

Myślę że u Ciebie super rezultat by był jak bys podciągną i wyprostował moment będzie się przyjemniej latało, co do mocy to myślę że osiągniecie 280 nie powinno sprawić problemu.Skrzynie oszczędzisz tym że będziesz miał w mirę ładnie rozwijający się moment a nie strzał moment bo przeciążysz np tarczki sprzęgłowe złapią poślizg i mogą się przypalić

Madmackk · Post autor: **Madmackk** » 08 cze 2010, 10:26

Robtoy pisze:heh w sumie to chodzi na dwoch turbinkach co prawda jeszcze seryjnych(K03),ale i tak dynamika jest porarzajaca a zwlaszcza biorac pod uwage mase autka i poki co nienazekam na brak mocy,czy wrazenia z jazdy zwlaszcza zimka.
Ale widze ze i ty masz niezle stadko konikow pod maska :mrgreen:

czyli jest dobrze nawet bardzo dobrze

a spalanie ciutke mniejsze niż u Mnie

no to jak na dwoch turbinkach to lataa